jarruongelma liukkaalla pinnalla

[karikuuva]

auto on 200 te aut.-91 ja siinä on sellainen vika ,taikka ominaisuus ,että sitä ei meinaa saada millään pysähtymään esim. jäisellä pihalla ,parkkipaikoilla yms,missä ajetaan hiljaisella vauhdilla.autossa on toimivat abs jarrut,mutta kun painaa jarrua liukkaalla pihalla niin auton vauhti ei juuri hiljene vaan takapyörät työntää autoa eteenpäin.laheltäpititilanteita sattuu päivittäin.olen ajanut paljon myös 250d aut.-90,mutta siinä ei ollut tälläistä vikaa.onko vika jarrupuolella vai automaattilootassa?

[dealer]

Ilmeisesti takajarrupiiri ei toimi oikein.
Sylinterit tai palat jumissa tms...

[karikuuva]

eipä ole palat jumissa, tämä vika on ollut niin kauan kuin olen auton omistanut,eli 4v.ja joka kerta katsastuksessa takajarrut on ollut huippukunnossa,mutta jostainsyystä takajarruille ei tule tarpeeksi painetta,kun jarruttaa peilijäällä hiljaisesta vauhdista lukkojarrutuksen ,niin etupyörät menee lukkoon muttei takapyörät.löytyykö sieltä autonalta paineensäätöventtiliä ,jolla saisi jarrubalanssia vähän säädettyä vai onko abs-yksikössä joku säätömahdollisuus.luin tuolta mersuforumin puolelta että tälläinen ominaisuus on vaivannut muitakin 124-aut.autoja.

[Malm]

Sitä pitää sitä pedaalia painaa ihan kunnolla jotta ne takajarrutkin jarruttaa. Yleensä ihmisissä on tapana painaa jarrua hieman sukkasilleen ja kun etujarrut menee lukkoon niin ei sitten painatakkaan enempää, itselläni oli myös samanmoisia ongelmia ensimmäisen automaattimersun kanssa.

-Risto

[Easy Rider]

Mulla ei ennen ollut tuommoista ongelmaa, mutta nyt isommalla padalla löytyypi vääntöjä tyhjäkäynnilläkin, eli ei meinaa liukkaalla pysyä paikollaan. Mutta kun polkee jarrua ns. "lumpio rutisten" niin kyllä se sitten tyssää, jos ei muuten niin vasen jalka apuna. Tyhjäkäyntikierrokset ovat tosin hieman korkealla/heijaa, en tiedä miten niitä saisi vakautettua/laskettua. Pitää vielä jarruja päivittää, eli taaksekin pitäisi laittaa isommilla paloilla olevat 124:n satulat (?) . Pitää sitten tutkia ensi talvena uudelleen, miten ryömii. Vaan onhan se toki metkan näköistä kun liikennevaloissa auto sutii hissukseen omia aikojaan paikoillaan.

[qetuoå]

Mulla ei ennen ollut tuommoista ongelmaa, mutta nyt isommalla padalla löytyypi vääntöjä tyhjäkäynnilläkin, eli ei meinaa liukkaalla pysyä paikollaan. Mutta kun polkee jarrua ns. "lumpio rutisten" niin kyllä se sitten tyssää, jos ei muuten niin vasen jalka apuna. Tyhjäkäyntikierrokset ovat tosin hieman korkealla/heijaa, en tiedä miten niitä saisi vakautettua/laskettua. Pitää vielä jarruja päivittää, eli taaksekin pitäisi laittaa isommilla paloilla olevat 124:n satulat (?) . Pitää sitten tutkia ensi talvena uudelleen, miten ryömii. Vaan onhan se toki metkan näköistä kun liikennevaloissa auto sutii hissukseen omia aikojaan paikoillaan.

Helou, mikähän muuten on kaverin autossa kun tossa tein kori/ maalaus projektin ja kävin tota kopasemassa niin huomasin että vaikka sulalla jarrutti niin apsit rutis heti pienessäkin jarrutuksessa eikä meinannut oikeen pysähdellä. auto mb 124 200d -90

[qetuoå]

Auto muuten manuaali, ja sen onkelma varsinkin kääntäessä esim.risteyksessä, rutisee mut ei pysähry

[dealer]

Pitää vielä jarruja päivittää, eli taaksekin pitäisi laittaa isommilla paloilla olevat 124:n satulat (?)

Takajarrulevyt on samat 124-201 perusmalleissa, palat eri mutta olikos palojen koossa eroa ?
201 2,3-16 ja 2,5-16 on samat palatkin kuin 124 sedanissa.

[Easy Rider]

Pitää vielä jarruja päivittää, eli taaksekin pitäisi laittaa isommilla paloilla olevat 124:n satulat (?)

Takajarrulevyt on samat 124-201 perusmalleissa, palat eri mutta olikos palojen koossa eroa ?
201 2,3-16 ja 2,5-16 on samat palatkin kuin 124 sedanissa.

Joo männän tai levyn halkaisijassa ei eroa, mutta eri satulat kuitenkin. Pala kirjojen mukaan 124 ja 16 tappisissa: 13,5mm x 62mm x ?mm, normi 190: 15,5mm x 62mm x ?mm. Pitäsi varaosatiskillä hämmästellä paloja ja satuloita vierekkäin.

[dealer]

Tais muuten olla ero vain paksuudessa.
En nyt varmaksi sano ... mutta niinkin on muisaakseni käynyt että 124:ssä oli 201 satula jolloin 124 pala ei sopinut.

[Lucky-Dog]

Oot Tiileri ihan oikeessa

[Easy Rider]

Eli pitääkö tämä tulkita niin, että tuossa on haettu vain vanteelle tilaa kun satulaa on hoikennettu?

[dealer]

Vai olisiko satulan kokoa kasvatettu isompikorista autoa varten - mäntähän voi olla eri halkaisijalla sekin ?
W201:han tuli ennen 124:ää.

[Easy Rider]

Mäntä on -93 taulukkokirjassa ainakin sama olikohan 38mm.

[karikuuva]

vaikka seisois jarrupolkimen päällä niin takapyörät ei mene lukkoon jääpinnalla,vain etupää,kysyisin vielä mersumiehiltä saako takajarruille säädettyä lisää painetta jostain ?

[dealer]

Ei ole paineensäätömahdollisuutta.
Jos ABS toimii niin ei etujarrujenkaan pitäisi mennä lukkoon ?

joka kerta katsastuksessa takajarrut on ollut huippukunnossa

vaikka seisois jarrupolkimen päällä niin takapyörät ei mene lukkoon jääpinnalla

Oudolta kuulostaa.
Ettei olisi joskus vaihdettu jarruputkia tai abs-yksikkö ja siinä yhteydessä onnistuttu laittamaan jarruputket jotenkin ristiin ... kun jarrut pitävät rullilla eivätkä jäällä, ainut erohan tilanteissa on siinä että jäällä ABS rutisee koko ajan.

[Malm]

Ei ole paineensäätömahdollisuutta.
Jos ABS toimii niin ei etujarrujenkaan pitäisi mennä lukkoon ?

EIkös noiden ABSsien pitäisi semmosessa kävelyvauhdissa kuitennin lukkiintua ? Tai ainakin semmonen käsitys mulla on ollut, en toki ole kuin yhden auton jossa ABS oli niin omistanut joten aika hatara kokemuspohja

-Risto

[elekku]

Ei ole paineensäätömahdollisuutta.
Jos ABS toimii niin ei etujarrujenkaan pitäisi mennä lukkoon ?

EIkös noiden ABSsien pitäisi semmosessa kävelyvauhdissa kuitennin lukkiintua ? Tai ainakin semmonen käsitys mulla on ollut, en toki ole kuin yhden auton jossa ABS oli niin omistanut joten aika hatara kokemuspohja

-Risto

Pitää pitää. Eihän se muuten pysähy se auto.

[qetuoå]

En tiedä kyllä mikä tossa kaverin lahanassa on kun aivan hiljasesta vauhdista se ei meinaa tosiaan pysähtyä, rutisee vaan vaikka sula tienpinta. Ite mietiskelin koska se aikapitkään tuossa projektissa seiso, että jos siellä on jarrut päässy ruostumaan ja ne puoltais reilusti ni se saattais tehä sen. No enskuussa otamme taas remonttiin ja laitam takajarrut uusiks ni täytynee aukasta etujarrut samalla

[AM]

vaikka seisois jarrupolkimen päällä niin takapyörät ei mene lukkoon jääpinnalla,vain etupää,kysyisin vielä mersumiehiltä saako takajarruille säädettyä lisää painetta jostain ?

Onko säiliössä tarpeeksi nestettä, säiliönhän pitää olla aivan täynnä että menee takajarruillekin nestettä, sellainen väliseinä siinä säiliössä.Jospa joskus päässyt hieman tyhjäksi ja ilmaa.. No luulisi silti vähän pitävän, mutta tulipahan mieleen tuollainen vaihtoehto

[dry]

Nii, ja onkos jarruvalokatkasija tarkastettu? Ja jarruvalot on oikian vahvuset??
Jarrujenhan pitäisi lukkiutua alle 4 km/h:n nopeudessa.

[Malm]

Tässä topickissa näköjään on kaksi kysyjää. qetuoå:lla näköjään rutisee jarrut hiljaisissa vauhdeissa.
No tämähän johtuu absiantureista, etujarruissa ABS anturit laskevat hampaita navasta, vanhemmiten sinne kertyy sen verran paskaa ja ruostetta että itse anturi asemoituu ulommaksi kehälle ja hampaatkin ovat varmaan täynnä kökköä, eiköhän tuosta puhdistamalla selviä, tai sitten anturit ovat viallisia.

-Risto

[Jani]

Omassa teki tuota rutinaa kävelyvauhdissa kun oli etulaakeri väljä
Laakerin kirimisen ja putsauksen jälkeen loppui.

[Malm]

Omassa teki tuota rutinaa kävelyvauhdissa kun oli etulaakeri väljä
Laakerin kirimisen ja putsauksen jälkeen loppui.

Juu silloin kuin laakeri on väljä niin navan hampaathan on anturiin päin hieman kenollansa.

-Risto

[qetuoå]

Omassa teki tuota rutinaa kävelyvauhdissa kun oli etulaakeri väljä
Laakerin kirimisen ja putsauksen jälkeen loppui.

Juu silloin kuin laakeri on väljä niin navan hampaathan on anturiin päin hieman kenollansa.

-Risto

helvatin hyvä huomio tuossa on kyllä perää maalaisjärellä ajateltuna, tutkin juttua kun on taas meilläpäin. Kiitos vinkistä

[jolle]

Löytyikö autosta vikaa?
Piti tänään herkistellä farkku lankun takajarrut kunnei taho pysähtyä liukkaalla mutta männän olikin liikkeessä. Taakse ei vaan tule painetta että mikään mäntä liikkuisi.

[potox]

jos on paine onkelmia, itsehän miettisin myös pääsylinteriä
sieltähän se paine laitetaan liikkeelle...

[jolle]

Vika löytyi ja taisi korjauskin onnistua.

Kaadoin säiliön täyteen nestettä ja alettiin ilmaamaan varmuudeksi takajarruja niin alkoi jarrunestettä valua lattialle. Putkihan sieltä oli poikki ja siinä samalla meni kaikki jarruputket takaa uusiksi ja yksi bensaputki samalla.
Aika ovelasti oli kyllä säiliö melkein puolillaan nestettä mutta silti takajarrupiiri tyhjä

[tupru]

sen säiliön pitää olla melki piripintaan täynnä nestettä... katoppa vasiten että mistä ottaa nesteen takajarrupiirille, niin huomaat pointin