230 TE oikkuilee lyhyen seisokin jälkeen

[Eldorado]

Työkaverilla on satalankku 230 TE autom. -92.

Ongelmia on ilmennyt, ja laitanpa tännekin oireet tiedoksi jos saisi ehdotuksia mistä lähteä etsimään vikaa.
Auto seisoi hieman yli 2 viikkoa kun kaverini oli työreissussa Kiinassa. Sen jälkeen auto on oireillut siten että käyntiinlähtö on ollut hakalaa ja käynnissäpysyminen epävarmaa. Auto mm. sammui liikennevaloihin mutta lähti sitten kuitenkin käyntiin. Nyt sitten peli ei lähde enää käyntiin ollenkaan vaikka starttaa normaalisti. Kosteutta jossain? Tuleeko ajatuksia?

[Sampo N.]

Virranjakajaan kannattaisi kurkata jos on ollut kosteat kelit. Itsellä oli litra vettä siellä eikä pysynyt yllättäen sekuntiakaan tyhjäkäynnillä ja tosi vaikeasti lähti käyntiinkin.

[Eldorado]

Virranjakajaan kannattaisi kurkata jos on ollut kosteat kelit. Itsellä oli litra vettä siellä eikä pysynyt yllättäen sekuntiakaan tyhjäkäynnillä ja tosi vaikeasti lähti käyntiinkin.

Jep. Jossainpäin (väärässä paikassa) varmaankin sitä kosteutta/vettä on. Tarkoitus kaverilla olisi saada pirssi käyntiin ja sen verran kulkemaan jotta voisi ajella korjaamolle, automaattia ei kai suositella hinattavaksi.

[Sampo N.]

Voishan olla myös kondenssivesiä tankissa, mutta tuota vähän epäilen. Mulla oli mese puoli vuotta männyn ja alla kun virranjakajan kuivasi, peltilehmä hyrräsi kuin kissa.

[JaniH]

Mulla teki tuon saman tempun sen jälkeen ko vaihoin termostaatin ja se lykkäsi vettä sieltä suoraan virranjakajan päälle. Kuumailmapuhaltimella kuivasin virranjakajan sisältä niin alko pelaamaan ihan normaalisti...

[Eldorado]

Kyselin kaverilta miten mese jakselee ja onko lähtenyt käyntiin, tämmöisiä vastasi:

Ei lupaa oikeastaan mitään. Pyörii kyllä vielä viimeiillä akkuvirroilla. Ei muuten bensa enää haise, mielestäni. Tulppakin (yksi testattu) antaa kipinää ja näyttää hyvältä, virranjakaja suht kuivahkon oloinen sisältä (ainakin nyt on). Sulakkeet isossa mustassa boxissa ja siinä viereisessä kahden kappaleenkin rasiassa ainakin vaikuttavat ehjiltä kun pyörittelin ja irrottelin niitä. Akun jännitteet 11.5V (naapuri mittasi), en tiedä jaksaako käynnistyä noilla volteilla. Tarvii ehkä akkulaturia tai kaapelia tai jotain.

Ehkäpä bensapumppu tai sen rele risana - missä lienevät. Toinen tietty piilossa moottoritilassa, ja toinen auton alla. Näillä keleillä ihan kiva tutkia asiaa, prkle.

[kondivo]

Neuvo kolauttamaan bensapumppua kylkeen rautatangolla. Pumppu näkyy alustakatteen ja pohjan välistä perästä päin tähystettäessä.

Oman auton liikkeelle saannissa mainittu toimenpide auttoi muutaman kerran, korjaamo käyntiin saakka.

[Eldorado]

Neuvo kolauttamaan bensapumppua kylkeen rautatangolla. Pumppu näkyy alustakatteen ja pohjan välistä perästä päin tähystettäessä.

Oman auton liikkeelle saannissa mainittu toimenpide auttoi muutaman kerran, korjaamo käyntiin saakka.

Välitän neuvon eteenpäin, kiitos.

[qetuoå]

Möro, kaverilla niin uskomattomalta kuin kuullostaakin meni ruiskun suodatin tukkoon yhtäkillisesti jolloin ei määränjakajalle enää saanut painetta. se suodatin on tuon pumpun vieressä mahan alla. toinen että ei käynnisty/pysy käynnissä voi olla lisäruiskussa tai lisäilmaventtiilin jumittuminen. myös käynti häiriö vikoja on määränjakajan korkkitiiviste rikko tai lämpötila-anturi. mut nämä jälkimmäiset epätod. kun ei lähde käymään ollenkaan. pumppu tai suodatin ehkä...

[502900]

En oikjein nyt ehtiny keskittyä asiaan, mutta onkos se bensapumpun releen tinaus jo tarkastettu?

[Eldorado]

En oikjein nyt ehtiny keskittyä asiaan, mutta onkos se bensapumpun releen tinaus jo tarkastettu?

En tiedä tarkkaa tilannetta, mutta työkaveri kertoi tuossa jokin aika sitten ettei pumppuja (niitä on kaksi) pääse oikein kunnolla tsekkaamaan koska sijaitsevat aika kettumaisissa paikoissa auton alla ja tämänhetken keleistä johtuen auto seisoo pihalla aikamoisessa vesilätäkössä.

Tarkoitus hänellä kai olisi saada potilas pajalle jollain konstilla. Meinasi kysellä hinaus/kuljetuspalveluja jos jostain saisi inhimilliseen hintaan.

[PK]

Onkos pitkä matka pajalle? -90 mallin käyttöohjekirjassa sanotaan:

Auton hinaaminen vaihteistoa vaarantamatta on sallittu vain valitsinvivun ollessa asennossa "N", hinausnopeuden enintään 50km/h ja hinausmatkan enintään 120km.

[Roisto]

Onkos pitkä matka pajalle? -90 mallin käyttöohjekirjassa sanotaan:

Äkkiä laskettuna 4 km. Ja kaupungissa, joten nopeuskaan tuskin kohoaa kovin isoksi.

Selasimme tuota -92:n ohjekirjaa, emmekä siitä ainakaan pikkukummassa löytäneet hinauksesta mitään. Oliko ohje automaagilaatikon juttujen yhteydessä vai jossain muualla?

t.
Risto

[XUX63]

Onkos pitkä matka pajalle? -90 mallin käyttöohjekirjassa sanotaan:

Äkkiä laskettuna 4 km. Ja kaupungissa, joten nopeuskaan tuskin kohoaa kovin isoksi.

Vanhemmissa askeissa on toinen öljypumppu, joka ottaa voiman kardaanilta eli voi hinaillakin - jopa käyntiin 722.5 laatikosta en tiedä onko siinä vielä tuota pumppua mutta tossahan on todnäk 722.4 josta pumppu pitäisi löytyä.

[Kaapo]

Meinasi kysellä hinaus/kuljetuspalveluja jos jostain saisi inhimilliseen hintaan.

Jos autossa on kasko, niin eikös hinaus korjaamolle mene kokonaisuudessaan vakuutukseen piikkiin ilman omavastuuta, eivätkä edes bonukset laske. Näin ainakin Pohjolassa.

[PK]

Selasimme tuota -92:n ohjekirjaa, emmekä siitä ainakaan pikkukummassa löytäneet hinauksesta mitään. Oliko ohje automaagilaatikon juttujen yhteydessä vai jossain muualla?

Muualla, tuon kirjan hakemistossa "Auton hinaaminen ja käynnistäminen hinaamalla".

[Roisto]

Jos autossa on kasko, niin eikös hinaus korjaamolle mene kokonaisuudessaan vakuutukseen piikkiin ilman omavastuuta, eivätkä edes bonukset laske. Näin ainakin Pohjolassa.

Jossain puljussa korvataan, jos seisokki tapahtuu tien päällä mutta kotipihasta hinausta ei välttämättä korvata. Tässä tapauksessa siis vaihde N:lle ja työntämään tienvarteen.

t.
Risto

[Eldorado]

Jos autossa on kasko, niin eikös hinaus korjaamolle mene kokonaisuudessaan vakuutukseen piikkiin ilman omavastuuta, eivätkä edes bonukset laske. Näin ainakin Pohjolassa.

Jossain puljussa korvataan, jos seisokki tapahtuu tien päällä mutta kotipihasta hinausta ei välttämättä korvata. Tässä tapauksessa siis vaihde N:lle ja työntämään tienvarteen.

Eikös noissa ole myös jonkinmoinen omavastuu joka saattaa olla juuri sen verran että lyhyet hinaukset menee omasta pussista. Lisäksi joissain tapauksissa vakuutus ei enää kata hinausta jos auto on riittävän vanha (esim. yli 15 v).

[Tomaatti II]

Kannattaa hinata se kaverin kanssa ensin omatoimisesti johonkin sivummalle. Sitten hinuri paikalle autoa hakemaan ja itse taxilla kaupungille!

[dry]

Niin tai kannattaa liityä AL:n, eikös normaalijäsenkin saa apuja tahi hinauksen ihan perusmaksulla

Auto vaan tienvierustalle ja soitto AL:n

[Roisto]

Kannattaa hinata se kaverin kanssa ensin omatoimisesti johonkin sivummalle. Sitten hinuri paikalle autoa hakemaan ja itse taxilla kaupungille!

Tässäpä päivän oivallus. Näin se täytyy tehdä.

t.
Risto

[Kaapo]

Autopalveluturva
Jos autosi jää tielle esimerkiksi moottorivian tai kolarin vuoksi,
korvataan mm. ajoneuvon nosto tielle ja hinaus lähimmälle
korjaamolle tai ylimääräisiä kuluja, jotka aiheutuvat vahinkopaikalla
tapahtuvasta korjauksesta, hinauskulujen arvioituun
määrään asti.
Lisäksi korvataan muita yöpymisestä tai matkan jatkamisesta
aiheutuneita välttämättömiä ylimääräisiä kuluja, Superkaskon
autopalveluturvasta 500 euroon ja muista 200 euroon
asti, kuitenkin enintään siihen määrään saakka, jonka kotimatka
aiheuttaisi.

Eli noin se menee paperilla. Tämä hinuri vakuutus sisältyy Super-ja Kevytkaskoon. Osakaskoon sen saa erillisenä jos haluaa.
Ja meni kyllä ihan tollai, vaikka hakivat auton kotipihasta eli bensapumpustaan sipanneen Volle T40:n. Ei tosiaan ollut omavastuuta eikä bonusten putoamisia. Hinaus onkin kaiketi ainoa autovakuutuksen osa, jonka korvaaminen ei tiputa bonusprosenttia.