Ostaessa oli jo mielessä että voisi tekaista "vuosi väyrysellä" topicin kun sen aika olisi, vähän Papin vuosi volvolla topiccia matkien. Ja näin se vain vuosi vierähti taas hetkessä. Väykkyhän on -97 mallia, 290 koneella ja tomaatilla. Kori on tuollainen vähän ruumisautoa muistuttava farkku.Taival väyväyn kanssahan alkoi suorastaan loistavasti. Autoliikkeestä kotiin ja hieman testiajelua ja vikatilassahan se vaihdelaatikko heti oli
Noin 150km ehti ajamaan. No liikkeestä hakivat auton pois ja tilalle , olikohan -02, mallinen Astra. Onneksi se viihtyi pihassa vain pari päivää kun saivat väykyn "korjattua", aika mitään sanomaton laite se ooppeli,ei minun makuun. Oikeastihan tuo korjaus sisälsi vain vikakoodien nollauksen ja toivoivat että toimii. No eihän se toiminut kuin kaksi päivää ja taas vikatilaan, vain pakki ja kakkonen toimii. No tällä kertaa taas hakivat pihasta auton pois ja tilalle...Alfa 2,5 litrasella V6:sella 
Siinähän sitten pari viikkoa menikin rattoisasti, italialainen kyllä lämmitti jokaisen mielen joka sillä ajeli. Kiva auto kun ei itse tarvitse omistaa. Toimihan se kokoajan kohtuullisesti, mitä nyt pientä vikaa olikin, tehostin vuoti öljyä ja pakoputki alkoi vuotamaan. No väykky tuli sitten takaisin ja nähtävästi vikana oli ollut pyörintänopeusanturi.. Sen jälkeen laatikon kanssa ei olekaan ollut ongelmia.Kevään ja kesän aikana tuli sitten vähän tutkittua autoa ja korjattua kaikkea pientä mikä edelliseltä omistajalta oli jäänyt rempalleen. Sisäilmansuodatin, kallistuksenvakaajan koiranluut, taakse yksi tukivarsi ja xenon polttimot, paikallaan oli hieman eri sävyiset. Sisälle muutamat polttimot, rattiakselin kumi ja...olikohan vielä jotain.
Kesällä tuli myös ensimmäinen (siis tuon laatikon rempan jälkeen) vikakin, hehku pimeä. No hommahan oli helppo, 14,50e meni uuteen hehkuun. Alkutalvesta väykystä sitten hyytyi akku, vanhan Hankookin tilalle Bosch, 150€ kiitos
Etuparkit paloivat molemmat , 10e/pari. Jossain välissä autoon vaihtui öljyt+suodatin, polttoaineen suodatin ja jäähdytinnesteet. Talvella sitten startti alkoi pitämään kylmäkäynnistyksissä pientä sivuääntä. Sen tarkistaminen sitten jäi ja jäi...kunnes väykky meinasi jäädä grillin pihaan Eipä startannutkaan enää.No vasaralla kopautus startin kylkeen ja taas mentiin. Enpä sitten jaksanut alkaa remppaamaan siinä välissä vanhaa vaan tilasin uuden Boshin tilalle. 265€ taitaa tulla sille hintaa... Vaithui tuossa muutama päivä sitten.Mitähän muuta sitä on tullut siihen tuhlattua...Aki Peeltä sivulasi ja tavaratilan Rollo. Pyyhkijän sulka tuli ostettua jossain välissä. Niin ja soitin vaihtui MP3 soittimeen. Kesävanteetkin päivittyivät 16"->19".
Eli siis:
Edellisen omistajan jälkien korjaaminen: ~170€
Rikki menneisiin osiin: + 439,50€
Huoltoihin: + 120€
= tarpeeksi
Rengaskuluja,vakuutuksia, käyttömaksuja sun muita en jaksa alkaa laskemaan. Nehän ainakin suurinpiirtein samankokoisissa autoissa samanlaiset. Ja säästää omiakin hermoja kun ei näe paljonko peltilehmiin oikeasti menee rahaa
Ylimääräisiinkin meni muutama satanen, no yli 500€ taisi mennä, mutta lasketaan ne vaikka harrastamisen puolelle No polttoainekulut on tarkkaan selvillä. Jokainen tankkaus on tankkaus.comissa. Keskikulutus vuoden aikana oli 8,04L/100km. Hieman reilumpi kuin odotin, mutta enpä tiedä onko sittenkään hirmu paha. Pätkäajoahan tällä pääasiassa ajetaan, matkaajoa melko vähän, ehkä 10% ? Vertailun vuoksi 300TE:n kulutus vastaavassa ajossa vuoden aikana oli n.12,5L/100km. Yksi tankillinen väykyllä tuli melkein kokonaan matka-ajoa, kulutus sillä tankilla 6,21L/100km.
Pakkohan se on sanoa että tyytyväinen olen ollut. Kertaakaan(siis ekan laatikko vian jälkeen
) ei ole vian takia tarvinnut jättää ajoja ajamatta tai jäädä välille. Tai no akun kuolemisen takia jouduttiin herättämään auto apuvirralla. Kulutkin on mielestäni pysyneet kohtuullisena. Voisin jopa ostaa samanlaisen jos nyt pitäisi valita uudelleen Pitkä juttu ja sekavastikin kirjoitettu, mutta jospa siitä jotain selvää saa
Nyt menen koputtamaan puuta ulos kun tuli melkein kehuttuakin toimivuutta Jospa ensi vuosikin päästäisiin edes noin vähällä rempalla.E: Niin ja kilometrejähän vuoden aikana tuli n.30tkm. Nyt sitten pitäisikin vaihdella taas öljyjä, moottoriin laatikkoon perään, suodattimien vaihtoa jne.
mutta olen tyytyväinen autooni!!! S210 320cdi Avantgarde 2000 aj nyt noin 190tkm
