mikä virallinen nimi kys.osalle?

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 01.3.2008 17:19

Mikähän mahtaapi olla se osan nimi,missä alapallonivel on kiinni,sama "tanko hökötys" on yläpallossa kiinni ja siinäpä se pyörän napa akselikin on samassa osassa.Niin autohan on vm.85 MB w126 2.8 SEL. Saattaisin tarvita sen osan,kun tais vääntyä alapalloa vaihtaessa,piti nimittäin antaa lekaa OIKEESTI ennen kuin vanha pallukka irtos! Onkelma on se,että raidetangon pää miltei hipoo vanteen sisä reunaa.AAPUVA

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 01.3.2008 17:50

olka-akseli joka ennen oli olkatappi taikka olkavarsi

123 olkavarsi käy on aivan samanlainen

kattele sellanan missä nivel on vielä kunnossa,jos nivel lerppa niin ihan paska

mitä jäykempi nivel käsin käännellä sen parempi nivel

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 01.3.2008 18:09

SUUR KIITOS valaistuksesta!!!! Olisko se mahdollista, että jos tuo olka akseli on vääntyny,nii ulompi raidetangon pää siirtyisi lähemmäksi vanteen sisäreunaa?? Ei tullu katottua ennen alapallukan vaihtoa tilannetta,mutta toisella puolella(apukuskin) on vanteen sisä reunaan raidepäästä ainakin 1cm.rako ja nyt mihin vaihdettiin alapallo niin rako on ihan 2 milliä, eipä raidetangon suojakumi pitkin kestä,kun hankaa vanteeseen

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 01.3.2008 18:14

pitkä sininen kirjoitti:SUUR KIITOS valaistuksesta!!!! Olisko se mahdollista, että jos tuo olka akseli on vääntyny,nii ulompi raidetangon pää siirtyisi lähemmäksi vanteen sisäreunaa?? Ei tullu katottua ennen alapallukan vaihtoa tilannetta,mutta toisella puolella(apukuskin) on vanteen sisä reunaan raidepäästä ainakin 1cm.rako ja nyt mihin vaihdettiin alapallo niin rako on ihan 2 milliä, eipä raidetangon suojakumi pitkin kestä,kun hankaa vanteeseen

jos toisella puolella on sentti niin korjattu puoli on vääntynyt hakatessa niveltä irti

siellä on myös muuttunut auraus kulma ja ehkä muutkin kulmat

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 01.3.2008 18:29

Niin sen täytyy olla,kun rattikin käänty oikealle vinoon 10 minuuttia

Tulipa tehtyä töllön töitä ihan urakalla. En muistanut sanoa vielä,että olka akselissa on vielä se abs.anturikin kiinni. Miistäs akselia olis järkevin lähteä haeskelemaan ja onkohan kalliskin? ei mitään haisua hinnasta

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 01.3.2008 19:13

semmosen olka-akseli ei käy missä ei ole abs anturin reikää

no foorumilaisilta vois pistää kyselyn kuka luopus korvausta vastaan tarvittavasta osasta

ainiin kummanpuolen se on

muista mainita se abs:reikä

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 01.3.2008 20:27

Kyse olis vasemman puolen kamppeesta! (kuskin puoli) Jep abs reikä on oleellinen. Täytyy pistää haku päälle!! Suur kiitos sulle,kun jaksoit ottaa kantaa pulmaani,Tää on hyvä palsta kiitos

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 01.3.2008 20:37

pitkä sininen kirjoitti:Kyse olis vasemman puolen kamppeesta! (kuskin puoli) Jep abs reikä on oleellinen. Täytyy pistää haku päälle!! Suur kiitos sulle,kun jaksoit ottaa kantaa pulmaani,Tää on hyvä palsta kiitos

katton jos muistan huomena sattusko ittellä olee sellanen

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 01.3.2008 21:17

Käy! Olen kuulolla

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 02.3.2008 20:41

Nyt olen siirtyny ostetaan osaton puolelle! eli juttu meni etiä päin näin

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 03.3.2008 16:14

Osa löyty

Kiitos Karjalan Purkupojille Joensuussa

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 03.3.2008 16:24

pitkä sininen kirjoitti:Osa löyty Kiitos Karjalan Purkupojille Joensuussa

no hyvä että löyty

paljonko maksoit

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 03.3.2008 17:57

Pyynti oli 100e,sisälsi jarrulevyn,kiinni juuttuneen abs anturin, jarrukilven,sen kynkän mihin ridepää kiinnitetään ja tietty ihan hyvän alapalleron.Tiukka hinta jäi 60 eskoa! ei lopulta hinnalla pilattu??!!

pitkä sininen · Viesti Kirjoittaja **pitkä sininen** » 04.3.2008 20:31

Nyt on sitten olka akseli vaihdettu ja pyörät pyörii taas normaalisti ei enää hankaa raidepää vanteen sisäkehään,nyt vielä ohjaus kulmat kohilleen ja ratti suoraan. Tällanen "leiri" kehittyy hyvinkin helposti ,jos alapalloa vaihdetaan lekan voimalla! seuraavan palleron vaihdatan jossakin,missä on oikeaoppiset ulosvetäjät!!

CASE CLOSED! KIITTI MERSUNPERKAAJALLE,vai mikä se oli