Etujarru löi jumiin

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 25.2.2008 16:00

Aamulla töihin ajaessa otti ja nappasi toinen etujarru liukkaalla tiellä jumiin ja töistä kotiin lähtiessä tuntui että ei ota lainkaan edestä toisen puolen jarrut kiinni. Pamahtiko sieltä sitten sylinteri ihan yhtäkkiä paskaksi vaiko kannattaisko etsiä vikaa jostain muualta?

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 25.2.2008 16:58

siellä taitaa olla jarrupalat loppu tai sylinterin männät olla jumissa

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 28.2.2008 17:29

Mites nuo sylinterit saa toimiviksi kotikonstein? Osiksi ja öljyyn uiskentelemaan pariksi viikoksi?
Saako sen purettua siten että menee vanhoilla hiluilla kasata uudestaan? Vai tartteeko uudet tiivisteet ja männän?

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 28.2.2008 17:50

Saahan nuo luultavasti kasattua vanhoillakin osilla, mutta hio se mäntä hienolla vesihiomapaperilla käyttäen jarrunestettä. Putsaa hyvin myös sylinteripuoli ja käytä ehdottomasti jarrurasvaa asennuksessa.

Tiiviste(et) olisi hyvä kuitenkin uusia, sillä levyjarruissa se männänvarren tiiviste säätää jarrupalan ja levyn välin (löysä, ylikuumentunut tiiviste saattaa jättää jarrut laahaamaan).

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 28.2.2008 18:16

Tiivistesarjan hinta etusatulaan ei muistaakseni paljoa yli kymppiä maksanut joten uudet tiivisteet vaan niin tulee hyvä.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 28.2.2008 20:15

Uudesta sylinteristä varaosaliike tahtoi 110 euroa ja vanhan satulan vielä lisäksi joten erittäin houkutteleva vaihtoehto tuo vanhan ehjäys...

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 28.2.2008 20:27

JaniH kirjoitti:Uudesta sylinteristä varaosaliike tahtoi 110 euroa ja vanhan satulan vielä lisäksi joten erittäin houkutteleva vaihtoehto tuo vanhan ehjäys...

korjaa jani se vanha satula,se on helevetin heleppo korjata,jos suojakumit on ehjät niin ei tartte etes uusia kumeja

sitten jos männät on ruostuneet niin että kromaus on irronnu niin kattele jostakin vanha satula

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 28.2.2008 20:40

Tarttee katella tässä ko ilmat paranee ellei joku osta tuota tuomosenaan...

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 28.2.2008 22:25

Jos on männät männynnä niin jumiin ettei oikein tahdo tulla satuloista ulos, niin sopivalla adapterilla rasvanippa putken tilalle ja rasvaprässillä tuuppaa ulos ne liottelujen jälkeen.

Heavy · Viesti Kirjoittaja **Heavy** » 28.2.2008 23:34

Easy Rider kirjoitti:Jos on männät männynnä niin jumiin ettei oikein tahdo tulla satuloista ulos, niin sopivalla adapterilla rasvanippa putken tilalle ja rasvaprässillä tuuppaa ulos ne liottelujen jälkeen.

Tai sitten kuuluu kiva "kirskahdus" ja satula halki...

Mutta hyvä keino kyllä tosiaankin tuo!

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 29.2.2008 8:40

Heavy kirjoitti:
Easy Rider kirjoitti:Jos on männät männynnä niin jumiin ettei oikein tahdo tulla satuloista ulos, niin sopivalla adapterilla rasvanippa putken tilalle ja rasvaprässillä tuuppaa ulos ne liottelujen jälkeen.
Tai sitten kuuluu kiva "kirskahdus" ja satula halki... Mutta hyvä keino kyllä tosiaankin tuo!

Jos satula halkeaa paineesta, on ruostetta jo liikaa, että siitä satulasta enää muutenkaan mitään elvyttäisi. Tietysti kairaamalla milliä isommaksi ja uutta sopivaa mäntää, mutta hintoihin sekin tulee jos ei satu olemaan ainoa satula sillä kohden maailmaa.

Enins · Viesti Kirjoittaja **Enins** » 29.2.2008 9:27

Vinkiksi kaikille jumiutuneiden jarrusatuloiden kimpussa painijoille:
Jumiutunut mäntä lähtee nätisti ulos, kun irroittaa satulan pitäen jarruletkun kiinni ja tämän jälkeen pumppaa jarrupoljinta, kunnes mäntä pumpsahtaa ulos. Halutessaan voi jopa käynnistää moottorin.

Uusia mäntiä voi ostaa erikseen, eikä hinta ole niissäkään paha.

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 29.2.2008 16:06

Enins kirjoitti:Vinkiksi kaikille jumiutuneiden jarrusatuloiden kimpussa painijoille:
Jumiutunut mäntä lähtee nätisti ulos, kun irroittaa satulan pitäen jarruletkun kiinni ja tämän jälkeen pumppaa jarrupoljinta, kunnes mäntä pumpsahtaa ulos. Halutessaan voi jopa käynnistää moottorin.

Uusia mäntiä voi ostaa erikseen, eikä hinta ole niissäkään paha.

Ei se aina irtoa edes niin. Rasvaprässi on paaaaljon tehokkaampi tuohon hommaan.

Sillä tosin voi ssaada tuhoakin sen verran että koko satulan runko halkeaa.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 29.2.2008 20:03

Enins kirjoitti:Vinkiksi kaikille jumiutuneiden jarrusatuloiden kimpussa painijoille:
Jumiutunut mäntä lähtee nätisti ulos, kun irroittaa satulan pitäen jarruletkun kiinni ja tämän jälkeen pumppaa jarrupoljinta, kunnes mäntä pumpsahtaa ulos. Halutessaan voi jopa käynnistää moottorin.

Uusia mäntiä voi ostaa erikseen, eikä hinta ole niissäkään paha.

Tuollalailla suunnittelinkin irroitusta...

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 29.2.2008 21:23

entäs sitten kun tarttee saaha molemmat männät irti,koska ne tarvii laittaa molemmat aina samalla kertaa kuntoon

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 29.2.2008 21:28

Eikös net molemmat plumpsaha ulos kerrala? Viimeksi ko purin W123:n jarrusatulan niin ei ollu mitään paineita tahi muita apuvälineitä ko papukaijapihit ja meisseli...

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 29.2.2008 21:31

JaniH kirjoitti:Eikös net molemmat plumpsaha ulos kerrala? Viimeksi ko purin W123:n jarrusatulan niin ei ollu mitään paineita tahi muita apuvälineitä ko papukaijapihit ja meisseli...

no se mäntä mikä liikkuu herkemmin tulee ulos ja se mikä jumissa jää sisään

Easy Rider · Viesti Kirjoittaja **Easy Rider** » 29.2.2008 21:56

touhottaja kirjoitti:
JaniH kirjoitti:Eikös net molemmat plumpsaha ulos kerrala? Viimeksi ko purin W123:n jarrusatulan niin ei ollu mitään paineita tahi muita apuvälineitä ko papukaijapihit ja meisseli...
no se mäntä mikä liikkuu herkemmin tulee ulos ja se mikä jumissa jää sisään

Jotahi raovan kappalta siihev välliin ko toenen kiirehtii, niin kerkijjääp toenenniim matkaan. (Tai menee satula pas*aks.

)