väyrysen madallus?

surfdog · Viesti Kirjoittaja **surfdog** » 30.3.2007 16:56

mistä kannattaisi tilata ja missä edullisimmat madallusjouset mb-e 220 d-96

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 30.3.2007 18:31

Tervetuloa Meselle, surfdog.

KL-varaosat myy H&R jousia jotka ovat tunnetusti laadukkaita ja hinta kohtuullinen.

edullisimmat

Vanhoista katkomalla, jossain -96 vuoden paikkeilla rekisteröidystä saanee vielä laillisesti rälläköidä jouset.

Mikko K · Viesti Kirjoittaja **Mikko K** » 31.3.2007 18:23

Kysyppäs LD:tä Kleemanneja

Huippu hyvät ja hinta

Monilla erillaisilla madallus sarjan jousilla on tullut ajeltua , mutta Kleeman

Soitappas Nurmon suurimmalle korjaamon tirikalle

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 29.5.2007 15:31

Kleeman jousisarja odottaa Nurmoos noutamista. Tulee siis tuohon omaan Väykkyyni.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 8:52

Meinaan luopua classic-alustasta ja maltilla madaltaa koslaani. Muutama asia askarruttaa kuitenkin enkä ole täältä selkeää vastausta vielä löytänyt eli:

Mittailin keskiöstä etäisyyksiä kurakaaren reunaan niin 37cm tuntui olevan joka kulmassa. Tavoitteena olisi päästä tonne 34/35cm tuntumaan, kuitenkin niin että ei pyöränkulmien säätö mene vielä mahdottomaksi.

Siis: laitanko alle avantcarde jouset joillakin tietyillä kumeilla vai onko järkevämpiä vaihtoehtoja jollain tuoreeltaan ehdottaa. Käykä nuo vakioiskarit, meneekö kyyti pilalle (kait makuasiakin)?

Kerran olen vastaavaa koslaa ajellut kevätkarkealla tiellä avantcarde versiona ja hyvältä silloin tuntui...

Jämy mutta pintapehmeä olisi asiaa ja tuo citymaasturimainen look sais väistyä

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 21.2.2008 9:17

Minulla ainakin on avantgardessa pikkusen liiankin jämäkkä alusta, sellaista pintapehmeyttä kaipaisi lisää. No lujempaa ajaessa alusta sitten toimii hienosti. Edessä kaaresta keskiöön on jotain 33cm ja takana sentti pari enemmän. Tosin lisävarustelistassa lukee "sport suspension", en tiedä onko sitten vielä matalampi/jäykempi kuin normaali avantgarde alusta.

Eiköhän nuo Kleeman jouset olisi ihan hyvät tuohonkin, menee vakioiskareillakin.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 9:38

Mulla on sellainen kuvitelma ollut että kleeman madaltaa avantcardea enemmän, mutta niillä kumeilla tietty voi vähän hienosäätää. Onko niiden kumien merkitys korkeuden hienosäätö vai tuoko ne sitä kaivattua "pintapehmeyttä" myös.

Kuinka pyörien kuluminen. Onko ihan tasaista? Mulla nuo kesäkiekot on 225-45/18 ja muuten mukavat ,mutta hankintahinta ei miellytä ainakaan merkkirenkailla.

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 21.2.2008 9:48

Renkaat kuluvat vielä tasaisesti.Ehkä aavistuksen takana sisäreunat kuluvat enemmän, mutta niin vähän ettei sillä ole mitään merkitystä.

"TomaattiII" tuosta Kleeman sarjasta ja korkeudesta 300TDT:n alla tietää kun sellaisen vaihtoi.

Avantgarden pitäisi olla 21mm matalampi kuin normaalialustaisen, mutta omasta mielestä eroa on kyllä enemmän. Kumeilla saa aika paljonkin säädettyä, muutamia senttejä. Omassa oli ainakin edessä vitosen kumit

Matalammilla kumeilla tuosta tulisi jo kyllä aivan liian matala.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 10:22

EI sulla sattus neuvoa antavaa kuvaa olemaan autostasi, jossa näkyisi madallus. "tomaattiII" autosta tais olla jossain kuva kunhan vaan löydän sen

tovayryn · Viesti Kirjoittaja **tovayryn** » 21.2.2008 10:36

mulla on tuossa omassa carlssonin alusta ja suht matala se on keulasta, perä taas ei. edessä renkaat kuluvatkin sitten sisäreunasta, eli kesän jälken pakko vaihtaa toisinpäin aina.

navasta kaareen taisi olla vajaata 32cm

http://tovayryn.kuvat.fi/kuvat/Lorinser ... jpg/medium

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 21.2.2008 11:23

Aika heikosti tullut otettua kuvia. No vakiorengastuksella jotain tuollaista->
http://i66.photobucket.com/albums/h267/ ... 1203585411

Jube · Viesti Kirjoittaja **Jube** » 21.2.2008 11:33

Väyrysellähän on taipumus ajansaatossa madaltua etteenkin keulasta ihan itsekseenkin

Meinaan kun jousikupit pamahtelee irti korista...

Mutta asiaan. Mitä olen itse 124:ssa kokeillut intraxia, h&r:ää, einbachin ja normi sportlinea niin järjestys on mielestäni:

-H&R
-Einbach
-Sportline
.......
.......
.......
.......
-Intrax (ei käytännössä jousta yhtään)

Nuo tummaoptiikka valot sopii kyllä tuohon Tommin mersuun tosi hyvin!

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 11:34

Mikä rengastus sulla on alla. Mun kesävanne on 18", et 35 ja kumit 225/45 -18 ja sais ne mahtua pyörimään mataloinnen jälkeenkin. Tavoite siis on keskiöstä kaareen n.34 cm. Mitkä kumit sulla on carlssonien kans?

On huikean siisti "kosla" sulla ja täytyy sanoa, että kun näin kuvat keulasta niin jouduin toteuttamaan pitkään muhineen hankinnan eli tummat projektorivalot. Ehkä vielä "xenonoin" ne. Mitähän katsastussedät tuumaa jälkixenoneista vai huomaako ne edes muutosta jos ei näkyvillä ole piuhoja yms.?

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 11:39

AM kirjoitti:Aika heikosti tullut otettua kuvia. No vakiorengastuksella jotain tuollaista->
http://i66.photobucket.com/albums/h267/ ... 1203585411

Kiitti kuvasta. Juuri tollaista ilmettä tavoittelen. En sitten millään löydä sitä "tomaattiII" :n parkkihallikuvaa suoraan sivusta jotta vois verrata, mutta varmaan samaa luokkaa on se kleemann madalluskin.

Kuvaja · Viesti Kirjoittaja **Kuvaja** » 21.2.2008 11:47

iglu kirjoitti:
Kiitti kuvasta. Juuri tollaista ilmettä tavoittelen. En sitten millään löydä sitä "tomaattiII" :n parkkihallikuvaa suoraan sivusta jotta vois verrata, mutta varmaan samaa luokkaa on se kleemann madalluskin.

TÖKS: viewtopic.php?t=339&start=30 tuollahan sille leukailtiin

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 11:50

[quote="Jube"]Väyrysellähän on taipumus ajansaatossa madaltua etteenkin keulasta ihan itsekseenkin

Meinaan kun jousikupit pamahtelee irti korista...

En jaksa odottaa sinne asti

Mutta asiaan. Mitä olen itse 124:ssa kokeillut intraxia, h&r:ää, einbachin ja normi sportlinea niin järjestys on mielestäni:

-H&R
-Einbach
-Sportline
.......
.......
.......
.......
-Intrax (ei käytännössä jousta yhtään)

mihinkä väliin mahtanee kleemannit sijoittua?

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.2.2008 11:57

Minä pidän 124 alla enemmän Eibacheista kuin H&R:stä, Eibach on pinnasta pehmeämpi.
Huonoksi ei kumpaakaan voi sanoa.

Tomaatin TDT:hen asensin ne Kleemann jouset ja ajomukavuus oli positiivinen yllätys, oikein hyvät.

Mersun "omat" Sportline, Sport, Avantgarde jne ... ovat mielestäni pinnasta turhan kovia, laadukkailla madallusjousilla saa paremman tuloksen.

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 12:06

dealer kirjoitti:Minä pidän 124 alla enemmän Eibacheista kuin H&R:stä, Eibach on pinnasta pehmeämpi.
Huonoksi ei kumpaakaan voi sanoa.

Tomaatin TDT:hen asensin ne Kleemann jouset ja ajomukavuus oli positiivinen yllätys, oikein hyvät.

Mersun "omat" Sportline, Sport, Avantgarde jne ... ovat mielestäni pinnasta turhan kovia, laadukkailla madallusjousilla saa paremman tuloksen.

Mitkä kumit tomaatin TDT:hen tuli.

Jotenkin ajattelisin laittaa korkeat kumit varulta sillä ajatuksella että ajaakin täytyy voida joskus jopa kevätroudan aikaan ja saapihan niitä kumeja sitten vaihtaa ohuemmiksi jos alkaa teinittää

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 21.2.2008 12:09

Muistaskohan Jukka ite ... tai oisko jossain topikissa mainintaa asiasta ?

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 21.2.2008 12:46

how low can you go?

T.Sankari

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 12:55

InsaneMe kirjoitti:how low can you go?

T.Sankari

Nyt 37cm kaaresta keskiöön ja n. 34cm olis tavoite... tai joka tapauksessa sellainen tavoite, että nelipyöräsuuntaus onnistuu ja mahdollistaa vielä tasaisen renkaiden kulumisen tai ainakin siedettävän epäkulumisen noilla 225/45-18 kesäkiekoillakin

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 21.2.2008 16:28

Hmmm... täytyypä hakata hetki päätä pöydän kulmaan, niin eiköhän jotain ala muistumaan... ootelkaa rauhassa!

ottaa mitan ja lähtee Paavon tykö...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 21.2.2008 16:40

Niin ja tuossa vielä sivukuvaa kesävanteilla, ei ole kertaakaan raapaissut renkaat kaareen. 235/30/19.
http://i66.photobucket.com/albums/h267/ ... 1203604780

EDIT: Niin siis 35 on tuo profiili

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 21.2.2008 17:16

No ny... Omas Paavos on eres alakuperääset iskunvaimentimet, sekä Kleeman jouset kolomosen kummiilla. Mitta lokasuojan kaaresta vantehen keskelle 331mm.
Takana on tietty ne tasonsäätö härpäkkehet ja kakkosen kumit Kleeman vieterien kaverina, mitta 343mm.

Pistetään nyt vielä tuore kuva työpaikan pihalta...

No mikäs Honta maasturi siihen nyt tuuppas!

Peruutappas riisi radalle, tässä kuvataan sentään Mersua!

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 18:07

kylläpä sattu honda eteen ikävästi

Taitaa olla sama resepti sopiva munkin kärryyn ... Täytyy tutkia kuvia vaan isommalta näytöltä ku tää Nokialaanen

Tomaatti II · Viesti Kirjoittaja **Tomaatti II** » 21.2.2008 18:16

Juu, sitä vielä piti kehua, että H&R sekä Eibach -jousia on itselläni ollut muissa autoissa, mutta Mersun kohdalta niistä ei ole kokemuksia.

Yleisesti voisin silti itsekin väittää Eibachin olevan hieman H&R:ää mukavempi, vähemmän pintakovana.

Kleeman on kuitenkin niin loistava omasta mielestäni kaikissa olosuhteissa, että ei voi kun kehottaa ne hankkimaan!

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 21.2.2008 18:20

AM kirjoitti:Niin ja tuossa vielä sivukuvaa kesävanteilla, ei ole kertaakaan raapaissut renkaat kaareen. 235/30/19.
http://i66.photobucket.com/albums/h267/ ... 1203604780

Pyyhkäiseekö edes sisälokaria kuskinpuolelta edestä? Aikamoinen vanne 19" ja matala on profiili. Ihan tuntuu kohtuulliselta oma kesäkiekko ...

AM · Viesti Kirjoittaja AM » 21.2.2008 18:44

Oho, kirjoitinko profiiliksi 30

35 se tietysti on. Ei ole kertaakaan raapinut mihinkään, ei edes hipaissut

Mutta nuohan onkin kokonaishalkaisijaltaan 1,2cm pienemmät kuin sinun 225/45/18, talvirenkaatkin vajaan sentin matalemmat.

InsaneMe · Viesti Kirjoittaja **InsaneMe** » 21.2.2008 23:00

määki halluun ton oman kenttään

no jos ois tänä viikonloppuna tallipaikka niin olis varmaan saanukkin, tai oikeestaan mää kokeilumielessä koittasin nuita omia ku ei oo harmainta aavistustakaan et paljonko ne madaltaa

punaset ne vaan on ja 1,5 kierrosta vähemmän ku vakiojousissa (ilmeisesti classicin) ei kuitenkaan nuilla et:eillä tai pyöriä ku nuo talavivalssit tullee suhtkoht hyvin kaarelle

no pittää otttaa kuvia jos sais käytettyä nitä alla.

Sellasta tuli vaan mieleen et oletteko käyttäneet mitään paikkoja auki ku ootte laittanu matallusjouset paikalleen eteivät jäis jännitykseen jne ku muuttuuhan nuo asennot ja jos on kunnon momenttiin laitettu niin saattaahan se jäähä jännitykseen tai korjatkaa kun olen väärässä

T.Sankari

Castillo · Viesti Kirjoittaja **Castillo** » 22.2.2008 8:46

AM kirjoitti:Oho, kirjoitinko profiiliksi 30 35 se tietysti on. Ei ole kertaakaan raapinut mihinkään, ei edes hipaissut

Mutta nuohan onkin kokonaishalkaisijaltaan 1,2cm pienemmät kuin sinun 225/45/18, talvirenkaatkin vajaan sentin matalemmat.

Mulla on sellainen vika että mittarivirhe ärsyttää sairaasti ja siksi laitoin 225/45-18 (talvi 225/55-16 samasta syystä

) kumit ja mittari näyttää siis juuri oikein ihan uusilla kumeilla, mutta kuskinpuolen etuosa sisälokarista pysyi alkuun pölyttömänä yhdestä pistestä ja sitä kyllä asensin paremmin ja pyyhkiminen loppui normaalioloissa, mutta sade ja karkea hiekka ja peruutus tieltä pihaan muistuttavat että liikaa ei ole tilaa. Kaareen ei kyl ota, ja uskon että ei ota madalluksen jälkeenkään.

Kleemanneihin meinaan sortua 3 tai 4 kumeilla