W202 Kaksi viikkoa vanha alapallonivel väljä.

[ml65]

Taitaa olla lyhytikäisempiä niveliä mitä on vastaan tullut. Eilen katsastusmies kertoi että alapallonivelessä on väljää. Eipä siinä mitään ajattelin pitää sitten vaihtaa toisellekkin puolelle. Paperia katsellessa sanoin että onkohan tässä oikea ja vasen mennyt sekaisin. Ei ollut kyllä se uutuuttaan kiiltävä alapallonivel tosiaan oli väljempi kuin se vanha jonka kaksi viikkoa sitten vaihdoin. Joku valmistevika varmaan tuskin tuossa ajassa huonolaatuisinkaan nivel väljäksi kuluu. Olisko tää niitä juttuja eurolla saa euron tavaran.

[Easy Rider]

Niihin uusiin pompuloihin tulisi survoa lisää rasvaa ennen asennusta/ajoa, monesti käytännössä vain varastorasvat sisällä. Kaverin autoon kun joskus vaihdeltiin alapompulat, niin porailtiin pikku reiät nivelen kanteen ja varovaisesti heppailtiin mutterit niien kohille. Muttereihin sitten nipat ja rasvaa aina kun auton alla tulee käytyä, jenkkipalloissa näitä vielä on ihan tehtaalta. Toinen konsti on ruutata lääkeruiskulla pallon varren ja suojakortonkin välistä tai paksulla huumeneulalla kumin läpi mörjät, ehkä hieman öljyäkin. Viime kesänä vaihdoin omaan hukkapätkään alanupin eikä ollut mömmöneulaa tms. käsillä, ja jäi näinollen ihan omille rasvoilleen. Nyt se jo kolisee, mutta tuli sillä sentään leima vielä.

[ml65]

Ei olenkaan huono konsti nippojen jälkiasennus. Mutta jos tuon homman olisin tehnyt niin tuomio olisi aivan varmasti ei näihin reikiä saa porata ja hitsailla muttereita. Katsotaan mitä sanovat kun menen uuden väljän alapallonivelen kanssa tiskille.

[mcee]

No johan on menny tarvikeosat heikoiksi omalla mennään vielä tehtaan alkuperäisillä asennuksilla, mitään ei ole alustaan koskaan vaihettu, kaikki on niin tiukkaa kun olla vaan voi.

[ml65]

Lähes 200tkm ajettu alkuperäisillä.

[kardaani]

Sen nivelen voi rikkoa heti alkuunsa väärillä asennustarvikkeilla.

[AM]

^Eikös noissa ole jo mutterilla kiinni. Ei ihan helpolla saa rikottua asennusvaiheessa?

[ml65]

^Eikös noissa ole jo mutterilla kiinni. Ei ihan helpolla saa rikottua asennusvaiheessa?

Kyllä se on parilla mutterilla kiinni eikä siinä tarvitse väkivaltaa käyttää. Ihmettelen millä konstilla joku seppä sen asentaessa pystyy rikkomaan.

[JP74]

Joskus on tullu muissa merkeissä eteen Italialaisia niveliä, jotka on kestänyt muutaman tuhannen kilsan ja sitten väljäksi. Ei ollu yhtään rasvaa sisällä, liekö iskeny siesta, tai joku automaatti kone hajonnut linjalla.

[PK]

Porailu ei taida olla kovin hyvä idea. Kestovoideltuista nivelistä puuttuu kuulema rasvaurat ja rasva ei pääse pallon yläpuolelle. Sitten kun ruuttaa reilusti rasvaa niin pallo voi lähteä kolostaan.