ässä sammuilee

[mettim-3]

morjesta, tänää rupes selli temppuilee. eli isollatiellä ajaessa niin sammui kesken ajon, mutta lähti kuitenkin hyvin käyntiin ja pääsi noin kilometrin ja taas sammui hyvin lähti käynttin ja kävi noin minuutin ja sammui kuin seinään voisiko syynä olla viallinen pensapumpun rele auton käydessä niin se toimii aivan normaalisti kunnes sammuu ei auta kaasuttelu eikä muukaan kikkailu löytyyköhän se rele sieltä sulake rasiasta ja mistä sen vois tunnistaa T: -89 300 sel

[stanger]

tulee nyt ihan mutuna, mutta sijaitsikohan se siellä bensapumpun lähettyvillä..

[Hamis]

vai löytyskö tuo rele sieltä konehuoneen puolelta tulipellin lähitöltä. Mutua tämäki

[mettim-3]

eilen illalla kävin ajelemassa ja pelas ihan hyvin reilun tunnin lenkin heitin ja välillä oli tyhjäkäynnillä ja ei sammunut kertaakaan toivottavasti pelaa jatkossakin mut kyl vähä arveluttas et siel jossaa ois jotaa ei tajunnu sillo ku se sammuil ni kattoo et toppaako se pensapumppu vai onko vika jossaa muual. mutta kuulostellaa et mitä ilmenee

[502900]

Varmaan se on sullakin sellanen tupakkiaskin kokoinen palikka. Onko akun takana tilaa ja sellasta suojamuovia kuin w124:ssa? Siellä vois olla. Releestä sitten kuori irti ja tutkit juotoksia suurennuslasilla. Hiusmurtuma voipi olla syynä ongelmiin

[PM]

Virranjakaja/puola-sektori kannattaa myös tsekata jos vielä kenkkuilee.

[mettim-3]

no nii ja taas tuli sama vika takas pitänee varmaan viikonloppuna ruveta asiaa tutkimaa tarkemmin ......tumainen ajella ku ei tiiä et milloin se meno lakkaa kokonaa nyt pääs kotio sillee et sai käyntii ja kerkes kiihyttää johkuu 50-60kmh ja sammu ja anto rullata ja taas käyntii ja pien spurtti.......... sillee tultii sellain 60km pitänee varmaa ettii se rele käsii ja hypistellä sitä ja kattoo se puola, virranjakajan uskosin olevan kunnossa uusittu viime syksynä yön ylitte kun auto seisoo niin nurkkaajossa pelaa niiku pitää jotenkii tuntus et kun "joku" paikka lämpenee/kuumenee ni alkaa temppuilee

[Mika.T]

Konehuoneessa sulakerasiassa. Releen päällä lukee koneen maks kierrokset ja sylinterimäärä. Sen kautta kiertää sytytysvirta ja bensapumppujen virrat.

Toki vikana voi olla mahollisesti loppuun kulunut pumppukin, sytkäpoksi/puola tai virtalukon pohja

[touhottaja]

se rele olis tän näkönen,tämä on 280se:tä

mulla teki aikonaan samaa ja sitten se toimi aika kauan ja sitten teki täydellisen topin
uusi rele makso rahtinenn onnikassa 239€ työmaalla sähkäri korjas vanhan releen ja nyt se on käytössä ja uusi rele varalla
minulla rele sijaitsee sulakerasiassa lokasuojan puoleisessa laidassa

[mettim-3]

Kiitoksia rele löytyi ja sen avasin mutta ei siinä mitään silmämääräisesti havaittavaa ollut, pitänee käyttää jollaa elektroniikka korjaajalla jos sais varmuuden et onko se kunnossa vai ei ja sitte huomasin sellasen asian kun kattelin kl-varaosata noita releitä niin yhestä releestä oli kuva ja sen kupeessa noi normaalit tekstit ja sitten oli et +kickdown ni aatelin kun toho mun mesee on ilmeisesti jälkeenpäin vaihdettu automaatti loota ja ei toi KD pelaa ni oiskohan jääny rele vaihtamatta koska tos releessä mikä on nyt autossa kiinne ni ei kyl puhuta mitää "kikdaunista" mene ja tiedä ois se kyl ihan kiva homma et jos releen vaihdol rupeis auto pelaa ja ponukseen sais ton KD:n kuntoo

[herra kouhia]

releessä ei varsinaisesti näy mitään vikaa mutta elektroniikka mies kyllä löytää sen,se on ilmeisesti joku olematon vika ja helppo laittaa.
kattoppa onko sulla kiknovin kaapeli kiinni laatikon päässä ja onko kaasupolkimen alla kd kytkintä ja onko siellä edes johtoja kytkimellä

[mettim-3]

juu kyl ne johdot on kiinne tosin niiden kunnosta ei oo tietoo sen kytkimen vaihdoin tos joku aika sitte sinne polkimen taakse kun koitin selvitellä et missä vika mut ei auttanu

[touhottaja]

no laitas joku summeri tai jos sulla on kaver niin ota kd-kytkimeltä johto irti ja kytke siihen joku lamppu/summeri ja paina kaasu pohjaan virta päälä niin pitäs merkki tulla kytkentöihin jos ei niin sillä ei ole relettä tai se on rikki :idea:tarkotin vaihelaatikosta

[mettim-3]

no niin nyt homma nytkähti taas vähän etiä päin sain kaverilta lainaan toisen releen mikä on automaatti vehkeestä ja oli muuten himan erilainen kun oma, pari "nastaa" oli enemmän kävi kuitenkii paikoillee omassa autossa oli vaan tyhjät reijät lisä "nastojen" kohdalla KD:n toimintaa se vaikuttanut mutta käytin releen elektroniikka huollossa ja sieltä löytyi pari viallista/huonoa tinausta jotka on nyt korjattu ja rele on takisin kiinne ja tuntus pelaavan ainakii toistaseks mutta melko varma oon että se sammuilu johtui niistä tinauksista aika näyttää

[touhottaja]

kyllä se nyt pelittää usko vaan paljonko maksot korjauksesta
mulla makso kolomenvartin silver sini pullon

[mettim-3]

20 euroo se siit halus, ei paha jos uuteen vertaa

[touhottaja]

joo helevetin halapa itehän maksoin ison silver sini pullon
ittellehän makso uusi rele muistaakseni 239€,että korjaus oli suhteellisen halpa

[mettim-3]

voi saatana, nysse vika tuli takas no onhan rele ainaskii kunnos pitänee vaihtaa seuraavaks varmaa puola ja kattoo sit et kuin kauan pelittää

[touhottaja]

mites virtalukon poja olekko vaihtanut sitä jotenkin en usko että puolassa olis vika

[mettim-3]

sitä ei oo tullu vaihettuu, sehän vois olla ja kyl yx sellain mikä just tollee tekee

[jaagou]

voi saatana, nysse vika tuli takas no onhan rele ainaskii kunnos pitänee vaihtaa seuraavaks varmaa puola ja kattoo sit et kuin kauan pelittää

puola ei onneks ollu kallis.....

[mettim-3]

puola varttuu viel kaverin tallis ku ei se oo viel löytäny sitä mut täs ootelles kävin ostamas ton virtalukon pohjan ja nyt ei tarvis ku saaha se vaihettuu toissailtana vähä tutkailin et millanen homma se ois mut taitaa olla helpoin irrottaa koko virtalukko aika ahtaat on paikat oisko kellään pientä vinkkii et miten ton virtalukon saa irti ennen ku jotaa hajoaa

[mettim-3]

palatakseen vielä tähän niiiiin. virtalukonpohja on vaihdettu ja viel ei oo ruvennu temppuilee...........mutta mutta semmosen yhtäläisyyden oon huomannu et aina kun on sammuillu ni on jus tankattu pytty täytee en sit tiiä et onko sillä mitää osaa siihe mut aika moisen pihauksen/suhauksen pitää ku avaa tankinkorkin, et voisko olla joku ilmarööri tukkees tai jotaa ihan mutu mut kuitenkii

[mettim-3]

no nyt taitaa olla vika viimenää selvillä tänää se perkele teki sen taas ja nyt hokas kattoo et samuuko se pumppu vai ei ja sehän sammu revin releen irti ja avasin sen ja laitoin pienen paperin palan sen kielekkeen taakse eli vähän niiku pakkosyötön päälle ja rupes pumppu pyörii ja auto pelaa et kyl se vika oli kuiteskii siin relees kylmänä ilmeisesti pelaa mut ku lämpenee ni ei et ehkä sentakii ei se korjaus ukko siit "sitä" vikaa löytäny ei muuta ku uutta relettä kehii ja lisää kilometrejä KIITOS KAIKILLE OSANOTTAJILLE