egr / 300 tdt

[Castillo]

Onko jollain kokemusta 300 tdt 98:n/vastaavan egr:n poistosta tai ohituksesta. Imusarjan syynäämisen ja karstalastujen jälkeen on alkanut kiusaan se pakokaasun ohjaaminen imuilmaan. Noki ja öljyhuuruinen ilma yhdessä ei nyt tunnu ihan hyvältä, sen verran ahtaalla on imusarjan alaosan ruuvit ja karstakin tiukassa. Kannattaako toimenpide vai liekö järkevää miettiä ajotyyliin jotain lääkettä. Miten se egr tossa koneessa toimii. CDI koneista on juttua mutta on niin toisenlainen tuo perinteinen 300:n. Olisko Ari66 maisemissa?

[Tomaatti II]

Eipä ole kokemusta minullakaan egr:n poistosta tai ohituksesta, mutta ohjelmallisestihan tuota voidaan säätää. Ymmärtääkseni näissä tehoa lisäävissä ohjelmissakin tuon egr:n toimintaa rajoitetaan.

Puhdistaahan ne paikat pitää, jos kerran karstaa löytyy. Sen kertymistä taas varmasti ehkäisee sellainen reipas ajelu, jota on arveluttavaa suositella, mutta taitaa auttaa. Tuon moottorin on hyvä saada joskus vähän kierroksiakin, normaalisti liikennöidessä kun se ei niitä juurikaan tarvitse.
Ajelee vaikka ajoittain jonkun matkaa pienemmällä vaihteella?

[Ari66]

On kokemusta ohituksesta muutaman testin verran.

Ei auta mitään.
Tai... korkeintaan semmoset arviolta 10% on vähemmän tehoa jäljellä, jos ohittaa....

[Castillo]

Se tuo automaatti on niin helppo antaa olla D-asenossa. Ehkä vois ottaa useammin tavaksi myös 3. ja 4. pykälän tässä lähiöpyörityksessä. Peräkärryn ja vaunun kanssa 4.pykälä kyllä löytää paikkansa. Toisaalta ei näistä vanhoista paljon ajetuista uusia saa vaikka käsiä sotkisikin, etenkin kun joku tuntematon ajotyyli on mittariin ne ekat 300000km kelannut. Lastutuskin on nyt käynyt kyllä mielessä... , ei sillä etteikö tollakin kerkiäis, mutta jottei kakkaa tarvis koneelle syöttää