240D lykkää savua huohottimesta

[JaniH]

Elikkäs aloin tuossa tutkailemaan että mistä savuttaa ko renkaan vierestä tulee savua ulos. Ensin epäilin pakoputkea mutta sieltä ei löytynyt vuotopaikkaa niin aikani tutkailin niin huomioni kiinnittyi tähän:


Eikös tuon kuuluisi mennä tuohon ilmansuodattimen koteloon eikä lokasuojaan tuon letkun? Altapäin huomasin jo aiemmin että esim jousessa oli öljyä. Ja johtoa nyplätessä se otti ja irtosi niin näkymä oli tämä:


Onko tuo kone sitten jostain kohtaa rikki vai onko tuo ihan normaalia että noin paljon huohottaa? Uskallanko törkätä tuon putken takaisin oikeaan paikkaansa vai hajottaako se koko höskän?

[Santeri Alkio]

Väljähän se kone on, ku huohottaa nuin.

Sama se oli mulla aikoinaan, kun volle alkoi huohottamaan niin, että olisi käynyt pelkällä huohotinsumullakin, niin letku vaan maatakohti. Ei ilmansuodatin mustu niin paljon

[JaniH]

Mitäs se tekkee jos tuon lykkää paikalleen tuon letkun? Räjähtääkö koko vehe ylipaineesta vai jatkaako toimintaansa entiseen malliin öljyämällä ilmanpuhistajan?

[dealer]

Luultavasti ottaa jossain vaiheessa hullunkierrokset jos laitat letkun oikealle paikalleen.

[JaniH]

Eli olkoon irti ja ajetaan maailman tappiin asti... Mites jos tuon yhistäis pakoputkeen?

[Santeri Alkio]

Tai vedät sen huohotinputken taakse ja laitat 30cm "pakoputkea" kiinni toiselle puolelle autoa. Sitten siihen vaan se huohotin kiinni

Tuplapakarit, joista molemmista savuaa

[JaniH]

Ideaahan sitä tuossakin...

[Kipsu]

Jos viitsit niin koklaa venttiilien säätöä. Siellä voi joku/jotkut venat kantaa.

[J.T.S]

Luultavasti ottaa jossain vaiheessa hullunkierrokset jos laitat letkun oikealle paikalleen.

Jos näin on, niin laita ihmeessä letku heti takaisin paikalleen. Hyvää ylipainetta menee hukkaan.

[Santeri Alkio]

Luultavasti ottaa jossain vaiheessa hullunkierrokset jos laitat letkun oikealle paikalleen.

Jos näin on, niin laita ihmeessä letku heti takaisin paikalleen. Hyvää ylipainetta menee hukkaan.

Savuaakin kyllä ihan miehekkäästi, kun sopiva öljysumulasti menee imusarjasta sisään

[JaniH]

Tuossa tutun autokorjaajan kanssa pähkäiltiin asiaa kun konekkaan kerta ei ole väljä että mahtaisko syypäänä olla falskaavat venttiilinvarren kumit? Oikein muuta selitystä ei sekään keksiny...

[Sami R]

^Hyvin mahdollista tuokin.
Mulla oli edellisessä 200D:ssä melko kovaa puhallusta myös, se tunsi välillä että siellä palaa moottoriöljyäkin palotilassa kun liikennevaloissa oli vähän aikaa seissyt. Kiihtyi paremmin.

[JaniH]

Tuossahan polttais kans jos huohotinputki olisi paikallaan ko sieltä tulee vähän öljyä... Aatteli laitella jonku pytyn tuohon niin ei mene hyvät öljyt hukkaankaan...

[romu]

Ei venttiilivarren kumeilla pitäisi olla huohotuksen kanssa mitään tekoa.
Jos ajatellaan että on, niin tosissaan pitää olla varsien reijät soikeana.

[NicNac]

Joo eipä tuolla "kuoleman hönkäyksellä" muuta reittiä pois männän päältä oikeastaan ole kuin se männän ja sylinterin väli.Joo ei iliman putsariin tuota...

[jusamb]

Sullahan on melkein CDI, pakokaasun kierrätys ja kaikki.

[jari_w123]

Pistä se letku imusarjaan koska sinne se kuuluu ei ilmansuodatinkoteloon.Tuo nippa mikä tuossa ilmansuodattimen kannessa on vapaana pitää tukkia ja kotelon alta imusarjasta löytyy oikea paikka tuolle letkulle.Huohotuskaasujen mukana kulkeutuu aina lievästi öljysumua eikä se ole vaarallista kun imusarja on rakennettu niin ettei öljyä pääse kertymään öljyä lievää kerrosta enempää,OM 616 moottorissa asia on näin joten voit laittaa letkun paikalleen.Tuo nippa mikä suodattimen kannessa on vapaana kuuluu vanhemman mallisen alipainepumpun yhteyteen josta paineputki menee ilmansuodattimen kanteen.Kuvan 240D:ssä on ilmeisesti vaihdettu uudempi yksiputkinen pumppu jolloin nippa on jäänyt vapaaksi ja jota kautta moottori vetää paskaa sisäänsä.

[Mihaline]

Pistä se letku imusarjaan koska sinne se kuuluu ei ilmansuodatinkoteloon.Tuo nippa mikä tuossa ilmansuodattimen kannessa on vapaana pitää tukkia ja kotelon alta imusarjasta löytyy oikea paikka tuolle letkulle.Huohotuskaasujen mukana kulkeutuu aina lievästi öljysumua eikä se ole vaarallista kun imusarja on rakennettu niin ettei öljyä pääse kertymään öljyä lievää kerrosta enempää,OM 616 moottorissa asia on näin joten voit laittaa letkun paikalleen.Tuo nippa mikä suodattimen kannessa on vapaana kuuluu vanhemman mallisen alipainepumpun yhteyteen josta paineputki menee ilmansuodattimen kanteen.Kuvan 240D:ssä on ilmeisesti vaihdettu uudempi yksiputkinen pumppu jolloin nippa on jäänyt vapaaksi ja jota kautta moottori vetää paskaa sisäänsä.

Äää olikos turbossa sitten tuossa nipassa kotelon kannessa huohotus? Kun miullon hämärä muistikuva että jossain näin tämmösen systeemin ja oli ihan tehdasasenteisen oloinen?

[jari_w123]

Pistä se letku imusarjaan koska sinne se kuuluu ei ilmansuodatinkoteloon.Tuo nippa mikä tuossa ilmansuodattimen kannessa on vapaana pitää tukkia ja kotelon alta imusarjasta löytyy oikea paikka tuolle letkulle.Huohotuskaasujen mukana kulkeutuu aina lievästi öljysumua eikä se ole vaarallista kun imusarja on rakennettu niin ettei öljyä pääse kertymään öljyä lievää kerrosta enempää,OM 616 moottorissa asia on näin joten voit laittaa letkun paikalleen.Tuo nippa mikä suodattimen kannessa on vapaana kuuluu vanhemman mallisen alipainepumpun yhteyteen josta paineputki menee ilmansuodattimen kanteen.Kuvan 240D:ssä on ilmeisesti vaihdettu uudempi yksiputkinen pumppu jolloin nippa on jäänyt vapaaksi ja jota kautta moottori vetää paskaa sisäänsä.

Äää olikos turbossa sitten tuossa nipassa kotelon kannessa huohotus? Kun miullon hämärä muistikuva että jossain näin tämmösen systeemin ja oli ihan tehdasasenteisen oloinen?

Voi muuten ollakkin,itsekkin olen jossain nähnyt semmosen.

[Oswald]

Mitäs katsastussetä tykkää nuista auton alle vedetyistä huohottimista?

Kun on noi saastehommat nykyään niin tarkkoja...

[JaniH]

Kerron sitten kesällä että mitä tykkää ellen sitten saa hommattua jostaki hyväkoneista varaosa-biiliä ennen...

[Malm]

Äää olikos turbossa sitten tuossa nipassa kotelon kannessa huohotus? Kun miullon hämärä muistikuva että jossain näin tämmösen systeemin ja oli ihan tehdasasenteisen oloinen?

Voi muuten ollakkin,itsekkin olen jossain nähnyt semmosen.

Juu, turpossahan semmoneeen on:


Sitte siinä on vielä semmonen kiva öljynkerääjä joka vielä valuttaa keräämänsä öljyt putkea pitkin takaisin öljypohjaan, ainaski tuossa jenkkiversiossa.

-Risto

[tapio89]

Euro turpossa tuota hienoa systeemiä ei ole.

[seppokotilainen]

Tuo on ihan normaalia kaikki 123:set mitä mulla on ollut on tehnyt tuota eli ei mikään vika vaan tyyppi ominaisuus..

[Malm]

Tuo on ihan normaalia kaikki 123:set mitä mulla on ollut on tehnyt tuota eli ei mikään vika vaan tyyppi ominaisuus..

Nojaa, toimiva kone on se väljäkin kone Mutta mitä mulla on ollut näitä OM61x sarjan koneita niin eipä nuo paljoa ole puuskuttanut, tuossa ois tuosta jenkkikonneesta viteontynkää:
http://www.students.oamk.fi/~t3mail00/5-pyttynen.wmv

-Risto

[Rammstein69]

Euro turpossa tuota hienoa systeemiä ei ole.

mulla meni euroturbossa letku/putki venttiilikopasta ahtimen imuputkeen..

[JaniH]

Huohotinputki menee nyt tuonne imusarjaan pätkällä erittäin oivaa ja monikäyttöistä puutarhaletkua. Tuntuisi toimivan kuten ennenkin paitti renkaan juuresta ei enään pukkaa savua ja öljylammikkoakaan ei enään muodosta. Pakoputkesta tulee yhtä mustaa savua ko ennenkin eli ei kauheasti kai polttele öljyä, tosin en ole kattonu että onko koneessa edes öljyä, paineet kumminkin oli iltapäivällä vielä kuumassa koneessa hieman yli 2 tyhjäkäynnillä niin luultavasti siellä jotain litkuakin sitten on...

[erkka]

Purkamolle

[Easy Rider]

Eikö se oo hyvä kone jossa ölijykorkki on auki mutta pysyy paikoillaan koneen käydessä...

[Heavy]

Eikö se oo hyvä kone jossa ölijykorkki on auki mutta pysyy paikoillaan koneen käydessä...

Ja sellainen on erityisen hyvä, jossa se ei edes värähtele... Joskus tosiaan noissa väljemmissä lentää koko korkki ilmaan kunnolla...