Dieselöinsikö?

wilikki79 · Viesti Kirjoittaja **wilikki79** » 17.11.2007 4:55

Moro taas. Elikkä mulla toi w123 2.8 automaatti ja kone menossa vaihtoon.

Ois kai nyky bensan hinnoilla järkevää dieselöidä tuo vehe mut haluaisin sen säilyvän 6-pyttysenä ja jos dieselin laittaa niin turbohan on ihan ehdoton.

Olen kuulluut et ottaavat noista turbodieseleistä monia satoja heppoja irti. Itselle riittäisi pari satkua mut miten sit toi mun laatikko taas? Kun en koko voimansiirtoa viittis rupee muuttaan. Niin mikä 6-pyttynen turboD tohon menee ja onko lupajuttuja ym. mitä pitää tietää? Litratilavuus tietenkin mahdollisiman iso. Serkku aiko projektin toteuttaa jos juttu vaan onnaa.

-Vilikki-

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 17.11.2007 9:27

Eikös jossain päin liiku W123 OM603:lla turbokoneella, vai oliko jopa OM606, eli kyllähän sinne sopimaan saa kutosenki, suurimmat ongelmat lienee kiinnikkeiden yms kanssa, laatikon sopivuudesta en osaa sanoa mitään muuta kuin epäilyksen että voinee joutua vaihtamaan W124:n laatikonkin ja apulaitteet. Paljon helpompihan sinne olisi asentaa vitonen mutta siitä ei taida saada ihan yhtä helppoja hevosia kuin kutosesta. Halpaahan diisselillä ajaminen ei ole ellet sitten ajele melko reippaasti mutta aina diisseliauto bensa-auton kyydin voittaa.

pp d · Viesti Kirjoittaja **pp d** » 17.11.2007 10:10

JaniH kirjoitti:Eikös jossain päin liiku W123 OM603:lla turbokoneella, vai oliko jopa OM606, eli kyllähän sinne sopimaan saa kutosenki,

Liikkuu liikkuu, jäsen Rehtijii aikahnaan rakensi 606:lla , kysyppä siltä ko se tietää justiin mitä/miten pittää tehä että tullee hyä

JALLERI · Viesti Kirjoittaja **JALLERI** » 17.11.2007 10:54

pp d kirjoitti:
JaniH kirjoitti:Eikös jossain päin liiku W123 OM603:lla turbokoneella, vai oliko jopa OM606, eli kyllähän sinne sopimaan saa kutosenki,
Liikkuu liikkuu, jäsen Rehtijii aikahnaan rakensi 606:lla , kysyppä siltä ko se tietää justiin mitä/miten pittää tehä että tullee hyä

missäkähän päin tuo ko auto nykyään "savuttelee"???

Sami R · Viesti Kirjoittaja **Sami R** » 17.11.2007 11:43

^Kajaanissa sen viimeksi näin.

Om 617 turbostakin saa tuon pari sataa hepoa..

Mika.T · Viesti Kirjoittaja **Mika.T** » 17.11.2007 14:10

Kuutos tiisselin saa sinne kohtuu helpolla. tosin vaihdelaatikonkin joutuu samalla vaihtamaan.
Kaikenlaista pientä näpräystä se tosin aiheuttaa.

-Kardaanin lyhennys
-Vaihdevivuston lyhennys
-Moottorinkorvallisten teko
-Kaasuvivuston teko (124ssa vaijeri kaasu)
-hehkutuksen kytkentä (rele+johdotukset)
-sammuttimen alipaineiden kytkentä (virtalukon vaihto)
-Sähköt (laturi, lämpömittari, öljynpaine)

tuossa nyt jotain aluksi.

JaniH · Viesti Kirjoittaja **JaniH** » 17.11.2007 14:24

Ja paljolta selviää jos hommaa kokonaisen W124:sen viereen luovuttamaan kaiken tarpeellisen...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 17.11.2007 16:37

Eikös se olis helepompaa ostaa valamis diisseli.

Osta multa elimenluovuttajaksi W123 280E (tai projektiautoksi, ei se mikkään täys pommi ole)... Pitäs siitä reilu pari sataa pollea löytyä koneesta, kunhan vaan saa toimimaan. Itsellä ei riitä inspiraatio.

Heikki H. · Viesti Kirjoittaja **Heikki H.** » 17.11.2007 18:17

Nykyisinhän on bensa halapaa ja diiseli kallista. Pienemmällä pään säryyllä pääset kun hommaat oikein kunnollisen pensapannu tilalle. Pakkaavat noi turpotetut diiselit olla ihan tunnetusti kokoaijjan ruikulla. Mikäs siihen 2.8 litraiseen sitten iski, kun pois pitää vaihtaa?

jari_w123 · Viesti Kirjoittaja **jari_w123** » 17.11.2007 22:57

Heikki H. kirjoitti:Nykyisinhän on bensa halapaa ja diiseli kallista. Pienemmällä pään säryyllä pääset kun hommaat oikein kunnollisen pensapannu tilalle. Pakkaavat noi turpotetut diiselit olla ihan tunnetusti kokoaijjan ruikulla. Mikäs siihen 2.8 litraiseen sitten iski, kun pois pitää vaihtaa?

Tuo on kyllä aivan totta,aion kohta myydä 300D:n pois ja ostaa 244:sen bensa volvon kaasari koneella.Volvo olis kyllä tosiaan aivan järkeenkäypä ajopeli näillä bensanhinnoilla

.

Rammstein69 · Viesti Kirjoittaja **Rammstein69** » 12.12.2007 21:05

jari_w123 kirjoitti:
Heikki H. kirjoitti:Nykyisinhän on bensa halapaa ja diiseli kallista. Pienemmällä pään säryyllä pääset kun hommaat oikein kunnollisen pensapannu tilalle. Pakkaavat noi turpotetut diiselit olla ihan tunnetusti kokoaijjan ruikulla. Mikäs siihen 2.8 litraiseen sitten iski, kun pois pitää vaihtaa?
Tuo on kyllä aivan totta,aion kohta myydä 300D:n pois ja ostaa 244:sen bensa volvon kaasari koneella.Volvo olis kyllä tosiaan aivan järkeenkäypä ajopeli näillä bensanhinnoilla .

jaa että sekö olis halpaa ajoa, kaasarikoneisella 200-laatikolla?

meneehän tuommonen 10 sadalla jos puolet matkasta työntää...

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 12.12.2007 21:11

Rammstein69 kirjoitti:
jari_w123 kirjoitti:
Heikki H. kirjoitti:Nykyisinhän on bensa halapaa ja diiseli kallista. Pienemmällä pään säryyllä pääset kun hommaat oikein kunnollisen pensapannu tilalle. Pakkaavat noi turpotetut diiselit olla ihan tunnetusti kokoaijjan ruikulla. Mikäs siihen 2.8 litraiseen sitten iski, kun pois pitää vaihtaa?
Tuo on kyllä aivan totta,aion kohta myydä 300D:n pois ja ostaa 244:sen bensa volvon kaasari koneella.Volvo olis kyllä tosiaan aivan järkeenkäypä ajopeli näillä bensanhinnoilla .
jaa että sekö olis halpaa ajoa, kaasarikoneisella 200-laatikolla?

meneehän tuommonen 10 sadalla jos puolet matkasta työntää...

heeeeiiii suakin näkee pitkästäaikaa,oot muuten oikeessa ton volvon kanssa