Uudesta autoverosta & päästöverosta?

[ande]

Käsitinkös nyt oikein, että jos vielä hamuaa isolla bensakoneella olevaa suurikulutuksista autoa saksanmaalta, niin se kannattaa hakea ennen vuodenvaihdetta? Mitenkä tuo nyt vaikuttaa vaikka esim. -95 vuosimallin c36 mersuun.
Kilpailevalla foorumilla kirjoittelivat tuollaisia: "Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.
E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%
Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla."

[Easy Rider]

Niinpä, entäs nuilla ajelu sitten? Nousoo käyttövero päästöjen mukaan myös. Saakos sitä enää kellekään isokoneisia myytyä, kun on kallista niien käyttö, vai saako niistä paremman hinnan kun uusien hinta karkaa kauaksi? Mistähän sivustosta löytyis tietoja tai arvioita tulevista käyttöveromääristä ja autojen kulutus ja päästölukemat (siis verottajan "viralliset" taulukot)? Mennee mahottomaksi tämä päättäjien päättömyys. Kohta on pensa kolme euroa litra ja verot 500 euroa vuosi.

[Andy]

Niinpä, entäs nuilla ajelu sitten? Nousoo käyttövero päästöjen mukaan myös.

Eikös tuo käyttöverokin pohjaudu päästöihin? Ja eikös noissa uutisissa todettu, että ennen vuotta 2001 ei käytännössä ole päästötietoja. Vuoteen 2000 saakka autoja kohdellaankin sitten kokonaismassan mukaan. Eli itse tulkitsin, että jos haluaa ostaa/tuottaa päästöhirmuja, kannattaa ostaa korkeintaan v. 2000 mallinen, jota verotetaan vielä kokonaismassan mukaan.

[veppe]

Käsitinkös nyt oikein, että jos vielä hamuaa isolla bensakoneella olevaa suurikulutuksista autoa saksanmaalta, niin se kannattaa hakea ennen vuodenvaihdetta? Mitenkä tuo nyt vaikuttaa vaikka esim. -95 vuosimallin c36 mersuun.
Kilpailevalla foorumilla kirjoittelivat tuollaisia: "Nousee aika pirusti nuo veroprosentit tehokkaimmissa autoissa.
E46 M3 CO2 323g/km veroprosentiksi 36,3%
E39 M5 CO2 336g/km veroprosentiksi 37,6%
Loppuu se saksasta tehokkaiden autojen tuonti noilla veroprosenteilla. Verot nousis noilla prosenteilla ainakin 5000 eurolla."

Eiköhän se veron nosto koske kuitenkin uusia autoja Ei ne edelleenkään saa käytetystä ottaa enempi veroa, mitä on jo Suomeen rekisteröidyssä vastaavassa

[ande]

Nii'in, eihän ne sais periä veroja ollenkaan käytettynä maahantuoduiduista autoista Tuo nykyinen veroprosenttihan määräytyy siitä, mikä auton veroprosentti on uutena ollut. (eli minun -93 c280 se on 32%). Älyttömältä kuulostaa ja sitä se myös on.

[ande]

hmm. eli nyt jos olisin fiksu, niin vuodenvaihteen jälkeen kun verottaisi auton, niin säästäisi ainakin 500e. Nykyinen veroprosentti on 32% ja vuodenvaihteen jälkeen kun pistäisi veropäätöksen hakuun, niin auto menisi painoluokkaan 1963-1971kg (kok.massa) jolloin veroprosentti on 25,3%.
Jos nyt olen kaiken ymmärtänyt, niin kiitos suomen valtio, kannustat minun tuomaan kuuspyttysen pensarosvomesen

[Jiitek]

Eiköhän se veron nosto koske kuitenkin uusia autoja Ei ne edelleenkään saa käytetystä ottaa enempi veroa, mitä on jo Suomeen rekisteröidyssä vastaavassa

Mitä lie tarkoittanut kun Tuulilasi-lehden nettisivuilla luki, että "historiallisista veroprosenteista luovutaan..."

Jos nyt olen kaiken ymmärtänyt, niin kiitos suomen valtio, kannustat minun tuomaan kuuspyttysen pensarosvomesen

Vielä enempi se kannustaisi ostamaan sen pienikoneisen... eli selkeästä autoveroalennuksestahan tässä on ylipäätänsä kyse ja vain kaikista painavimpien ja suuriruokaisimpien autojen verotus kiristyy.

Uusien autojen hinnat halpenee ja sitä kautta vanhojen, hyvienkin hinnat halpenee myös ja tuonnin kannattavuus laskee.

[adenauer300]

Oli aamun Hesarin autopalstalla yksi erilainen autokaupan ilmoitus tänään.
Muut ilmoittivat että he ovat jo nyt laskeneet autojensa hinnnat uuden autoveron tasolle, mutta Autoksekus ilmoitte, että osta nyt uusi Chrysler Voyager edullisemmin, kun niiden hinnat nousee vuoden vaiheteen jälkeen