Mese goes extreme: HVM:n talviauto - Ready to rumble?

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:02

Ahaa, eli mätättää kontin tyhjäksi.

Löytääkö joku muuten jostain kalliimpaa hiilikuituteippiä? Minä en, enkä sen puoleen halvempaakaan.

TSIISAS! BANKROTTI!

Välttäskö meille joku hiilikuituteipin näkönen mukahiilikuituteippi?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.9.2007 0:04

Oottele nyt rauhassa (sehän sulta onnistuu

) vajaakosken golfkärryspetsialistin tuomio ennen kuin minun hataraan muistiin nojaten alat pulttipyssyttämään autoa osiin.

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 23.9.2007 0:08

jumankauta misa sitähän ei pureta minä soitan polliisit,että sillä säretään täysin syytöntä volskia

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 23.9.2007 0:10

Ja mitä niihin ruosteisiin tulee, niin ettei siihen vaan olis jotain viksumpaa konstia kun peittää ne teipillä

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 23.9.2007 0:13

Kysyppä Jubelta, eikö se jonku kotteron keskikonsoolin vetäny semmosella mukahiilariteipillä?

EDIT: Et vaan osaa Kooklettaa. Naps.

EDIT2: Sus siunakkoon, nyt alako löytyä Jettaan kampetta. NAX

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:17

Sivonen kirjoitti:Oottele nyt rauhassa (sehän sulta onnistuu )

Juu, millonkas tässä kärsimättömiä oltas...

No en pura tänä yönä, pitää kohta hävitä ajelemaan yöhön.

touhottaja kirjoitti:jumankauta misa sitähän ei pureta minä soitan polliisit,että sillä säretään täysin syytöntä volskia

Mie oon oikasemassa takapuskuria, sekä maalaamassa etupuskuria.

CDTA kirjoitti:Ja mitä niihin ruosteisiin tulee, niin ettei siihen vaan olis jotain viksumpaa konstia kun peittää ne teipillä

No siehä sälli oot?

Meikäläinen on laittamassa kuppakohtia kuntoon formularadoilta tutuin avaruusteknologian keinoin, ja jätkä tulee ja sanoa paukauttaa "viisaampaa."

Kupat toki laitetaan kuntoon ennen teippausta, näkyy se rupi teipinkin alta, jos ei sitä korjata kilolla pakkelia.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.9.2007 0:19

Ha! Piltemasta löyty vanhan liiton pimp-my-ride ratkasu: ELÄ TÖKKÄÄ TÄTÄ
Tolla teipillä (keltanen) mulla luki matsdan etulasissa PERKELE.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:20

Rässi66 kirjoitti: Et vaan osaa Kooklettaa.

Sie se arvelit kuukletella ikenilläs vai?

Hups!

Muistetaan jotta linkki on tiälä. Hyvä ja kiitos!

linkki:

Naps.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 23.9.2007 0:25

Tuohan on vielä kalliimpaa teippiä kuin bas(ili)kamajurin itse löytämä...

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 0:25

Etu puskuri lähtee alakautta.. runkopalkeissa kiinni neljällä pultilla..
ainaki muistelisin näin....

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:26

Sivonen kirjoitti:Ha! Piltemasta löyty vanhan liiton pimp-my-ride ratkasu: ELÄ TÖKKÄÄ TÄTÄ
Tolla teipillä (keltanen) mulla luki matsdan etulasissa PERKELE.

Mitäkähän ne sanoo kissalan pojat siihen, jos mie pyyhkäsen työmatkat liikennemerkin näkösellä volksvaakenilla?

No ei kai siinä muuta kun muutoskatsastus, ja otteeseen väriks liikennemerkinvärinen - itsevalaiseva

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 23.9.2007 0:26

HVM kirjoitti:No siehä sälli oot?

No oonhammie, ja miehä se vasta oonkkii

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:28

Hamis kirjoitti:Etu puskuri lähtee alakautta.. runkopalkeissa kiinni neljällä pultilla..
ainaki muistelisin näin....

Ahaa, kiitos. Tunkki ei muuten mahu keulasta auton alle ollenkaan, on meleko thyynin-peli jo tehtaan jäliltä. No nostellaan takakautta öljypohjasta.

Rässi66 · Viesti Kirjoittaja **Rässi66** » 23.9.2007 0:35

Aja ne keulan rattaat parin kakkosnelosen palan päälle, niin alakaa mahtumaan.
Näitä laikkajousi-miesten konsteja, nääs...

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 0:35

HVM kirjoitti:
Hamis kirjoitti:Etu puskuri lähtee alakautta.. runkopalkeissa kiinni neljällä pultilla..
ainaki muistelisin näin....
Ahaa, kiitos. Tunkki ei muuten mahu keulasta auton alle ollenkaan, on meleko thyynin-peli jo tehtaan jäliltä. No nostellaan takakautta öljypohjasta.

Kannattaa tosiaan tukia jollaki vaikka siitä ölijypohojasta sitä moottoria, tais nimittäi olla niillä samoilla pulteilla se etupalakki kiinni..

nimim. melekeen putos moottori niskaan

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:39

Rässi66 kirjoitti: Näitä laikkajousi-miesten konsteja, nääs...

Ketäs ne semmoset on?

Hamis kirjoitti:
Kannattaa tosiaan tukia jollaki vaikka siitä ölijypohojasta sitä moottoria, tais nimittäi olla niillä samoilla pulteilla se etupalakki kiinni..

nimim. melekeen putos moottori niskaan

No tuo ei mahtanu olla mikään niin älyttömän huono huomio/ vinkki. Tak.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 0:45

Paiskatkaapas muuten joku kykenevä tämän topikin linkki ffp:lle, tämä kun näkyy myös rekisteröitymättömille. Jospa sieltä joku hupsu sotkeentuisi vaikka jakelemaan amatööreille neuvojakin.

Hampaat irvessähän tässä volskiä elvytetään, eikä pelleillä. Kohta tuunataankin, eli ammattilaisten näkemyksiä siis tarvitaan.

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 0:46

HVM kirjoitti:No tuo ei mahtanu olla mikään niin älyttömän huono huomio/ vinkki. Tak.

Se palakki on vielä kiinni kahella pienellä pultilla.. ajattelin että nuillaha se pysyy..

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 23.9.2007 0:55

puskuri ei ole missään tekemisissä etu palkin kanssa

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 1:06

touhottaja kirjoitti:puskuri ei ole missään tekemisissä etu palkin kanssa

no sitte oon vissiin aukonu vääriä pultteja...

mutta muuten en saanu sitä irti..

E: FFp:ltä lainattua etupuskurin irrottamisesta

Kannattaa se kone/vaihteisto tukea, vaikka tunkilla siitä palkista mihin etumainen koneenkiinnike tulee. Tuossa kun yhestä värkistä roplasin puskurin pultteja irti, tipahti koko saatanan paketti melkein sormille. Eli ei liikoja kannata luottaa siihen väliinjäävään pikkupulttiin

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 23.9.2007 1:15

vaihdoin uuden etupalkin kesäkuussa tähän kyseiseen volskiin enkä nähny yhtään puskurin kiinikettä vanhaa palkkia irrottaessani ja uutta kiinnittäessäni

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 1:18

ne puskurin kiinnitysraudathan menee sinne pitkittäis palkkien sisään.. ja niissä raudoissa on sitte kierteet joihin ne etupalkin pultit menee..

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 23.9.2007 1:29

no tossahan ei oo mitään järkee,että puskurin kiinitys aisat olis yli puolimetriä pitkät ja olis samassa etuakseliston kiinitys ruuvien kanssa

mutta tietenkin kaikkihan on mahollista

silloinhan palkin kiinitys mutteri olisi liikkuva jos aateltas törmäys tilannetta puskuri työntäs etu palkkia taakse päin jha sitä kautta koko rytinkiä tulipeltiä vasten ja siitä hyttiin

nyt on tainnu multa mennä laittaessa jotain ohi

Hamis · Viesti Kirjoittaja **Hamis** » 23.9.2007 1:43

Elikkäs, puhutaanko nyt kumpanenki samasta palakista?

siis siitä johon moottori on tuettu etuosasta?

Jos puhumma samasta palakista

, niin, kyllä samasilla pulteilla puskuri on kiinni..

touhottaja · Viesti Kirjoittaja **touhottaja** » 23.9.2007 7:36

Hamis kirjoitti:Elikkäs, puhutaanko nyt kumpanenki samasta palakista?
siis siitä johon moottori on tuettu etuosasta?

Jos puhumma samasta palakista , niin, kyllä samasilla pulteilla puskuri on kiinni..

no minä puhun moottorin alla olevasta palkista ja sinä taijat puhua jäähdyttimen alla olevasta poikki palkista missä moottorin etutyyny on kiinni,ja sen kun ottaa irti niin moottori kyllä putoo aikalailla alaspäin varsinkin askin puoleinen pää

konehan jää vielä kahden tyynyn varaan

mutta kannattaa kyllä tukee kone alta,taikka koneen yäpuolelta poikki raudalla mihin kone laitetaan roikkumaan

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 23.9.2007 8:49

Taispa siinä tulla tietoa HVM:lle puskureiden irrottamisesta vaan referoidaan vielä omasta muististakin:

Eli molemmat puskurit ovat neljällä pultilla kiinni runkopalkien alapinnan läpi ja pultinkannat löytyy auton alta. Etupuskuria irroittaessa kannattaa jäähdyttäjän alla oleva palkki tukea keskeltä vaikka hallitunkilla ja laskea nätisti pulttien irroittamisen jälkeen alas. Puskurin päissä on lisäksi lisäkiinnikkeet joista puskuri irtoaa vetämällä.

Meni muistaaksen suunnilleen näin. Edessä on sitten vielä niitä pesurinletkujan, lokilämmittimen johto jne. vaan eiköhän niistä selviä.

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 23.9.2007 9:12

Juupas eipäs,juupas eipäs...

Joo Puskurit ovat kiinni alhaalta päin. Uudemmissa 16mm mutterin kanta ja vanhemmissa 17mm kanta.
Ei se etupalkki sieltä syliin tuu , jos ei irroita niitä 2kpl. 13mm kannalla olevaa pulttia.,jotka ovat niiden puskurin pulttien välissä

.Tietysti kannattaa tukee aina , kun auton alle menee... Takapuskuri on kanssa kaksi/per puoli kiinni ja auton alta. Sen jälkeen olet irroittanut pultit niin vedät puskuria autosta pois päin,koska ovat sieltä sivuilta , silleen tökätty

jovihava · Viesti Kirjoittaja **jovihava** » 23.9.2007 9:14

Semmonen huomio tässä tätä topiasta luettaessa on tullut että melkein kaikilla on jotain tunne&kokemusperäistä yhteyttä tuommoiseen Jettaan

Jotenkin kummasti Jetta on päässyt vaikuttamaan meidän kaikkien elämään, jossei omassa omistuksessa niin sitten jonkun läheisen kautta.

Taitaa tämä Jetta olla sellainen paljonvaiettu mutta yleinen sepityskohde

Etten sanoisi elefantti autotallissamme

Jiitek · Viesti Kirjoittaja **Jiitek** » 23.9.2007 9:26

Ei se etupalkki sieltä syliin tuu , jos ei irroita niitä 2kpl. 13mm kannalla olevaa pulttia.,

No voi perskeles, muisti palailee pätkittäin. Useamman kanssa on tullut itelläkin pelattua. Paras taisi olla yksi Avk:lta haalittu romu joka katkaistiin takajalkatilasta ja a-pilareista. Tilalle laitettiin saksatuonti Golffin vastaavat osat. Järetön rojekti.

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 23.9.2007 9:54

jovihava kirjoitti: Etten sanoisi elefantti autotallissamme

No juokset sutta pakoon, niin tulee karhu vastaan.

Kiitoksia vinkeistä - eipähän nyt tarvii metättää pultti kerrallaan mitä irrotellaan. Tapapuskuri on peruutettu johonkin, eli se on kuopalla, joten voi olla että yritän oikoa sitä tänään. Audimies jo ihan elävänä kehottikin käyttelemään kiimailmapuhallinta, joten näin siis toimitaan.

Toivottavasti saan katkottua kaikki pultit koriin.