Mese goes extreme: HVM:n talviauto - Ready to rumble?

[HVM]

Vanteet on hirmu komeat, ei huuda muuta kuin korkeampia kumeja.

Joku sentään ymmärtää komeiden vanteiden päälle

No eikös tämä ole todistettu jo sataan kertaan?

siinä koneen edessä etummainen 'hydraulinen' moottorintukityyny voi olla rikki.

Kaverin golffissa tuo oli rikki ja moottori ei meinannu pysyä kolossaan kun anto kierroksia, väkisin yritti tulla kurkkimaan

Pitääpä puistella konetta. Pakoputken supsuttelu puoltaisi tätä teoriaa. Ääni muistuttaa muuten suunnilleen sitä, kuin laitaisi tyhjään maitolaatikkoon pinon lautasia, ja "rumpsauttaisi" sitä. Ei kuulu kuin ikkuna auki ajaessa, ja keulalta tuntuu kuuluvan. Mietin jo sitäkin, että oliskohan katista rojut irti? Kaasutellessa ei kylläkään helise...

Parille ovelle saattaisi olla käyttöä, samaten tankinluukun kuopan pelleille ja takaluukun kannelle. Löytyykö keltään, ja löytyykö jopa punaisena? Ja

[veskola]

Mun mielestä noita ovenkahvoja ei pysty "korjaamaan" kunnolla. Itse yritin *), mutta huonot niistä tuli. Siellä on kulunut sellainen valettu mokkula, joten kahvanliipaisin painuu liian syvälle ennen kuin lukon mekanismi aukeaa.

Tietysti jos on metallinvaluvehkeet niin sitten.

*) sen takia vaihdoin 3 koriseen, niissä on erilainen kahva.

Löytyykö keltään, ja löytyykö jopa punaisena? Ja

Multa löytyy takapyörän laakeri ja kaasutinkoneisen ilmansuodatin, sekä talvirenkaat peltivanteilla, erittäin huonot vaikka urasyvyyttä ja nastoja on vaika muille jakaa

[CDTA]

No entäs ne puukylet? Mistä viilua? Siis viilutarraa. Kuka tarjoaa?

Ei mitään teippivirityksiä vaan painekyllästettyä trallilautaa

Ilmeisesti alatukivarsi ja puslat oli jo vaihdettu

Tuskin alustassa tai tekniikassa on mitään suurempaa häikkää koska auto on tosihyvä ajaa, menee suoraan ei vetele vedossa eikä jarrutuksissa. Kone vääntää, vetää ja kiertää hyvin, vaihteet vaihtu niin kuin pitää eikä laatikko pitänyt itsestään sen suurempaa meteliä. Eli kyllä tää Jetta on hinta/laatusuhteeltaan ERINOMAINEN

[HVM]

Multa löytyy takapyörän laakeri

Vänkärin puoli ääntää (rap-rap), eli ostan sen jos postikulut ja laakeri eivät kustanna enempää kuin laakeri paikallisessa, eli sen kympin.

Kannattaa varsin noutaa tuosta 500m päästä.

Sen verran tuossa taas touhusin, että uusin maakaapelin akulta runkoon, sekä rungosta kytkinkoppaan. Kas kummaa, startti pyörii kuin HVM Stockmannilla, ja autoon ilmestyi jonkinlaiset valotkin.

Nyt kun vielä saadaan se relehässäkkä paikalleen niin.... (Ja sitten lisävalot.)

Nyt on ruokatunti, seuraavana aletaan irrottelamaan eturenkaita, ja etsimään keulan räminää.

On se meillä Kaapon kanssa haastavaa tämä luksus-autoilu.

[AM]

Knoppitietona sen verran että viis-satasessa bemarissa on sama laakeri, tosin etupäässä Sarja on muuten volsun kanssa sama, mutta bemarin satsiin ei kuulu rasvakuppia

Ainakin itselläni nuo takapään laakerit eivät kestäneet yhtään jos ne veti sellaiseen normaalikireyteen eli ihan-ihan aavistus välystä. Sitten kun jätti kunnolla välyksiä niin kestivätkin hyvin...

[HVM]

Aha. No tietääpä nyt että mitä autoja kannattaa purkaa, kun tuolla yössä liikkuu.

Kiitos kiristysvinkistä, yleensä tulee vedettyä aika välyksettömiksi nuo laakerit. Heittokellomiehet pää kiinni.

[AM]

No tottahan tuohon joku kommentoi ettei niitä noin kiristetä. Mutta se nyt vain oli sellainen huomio minkä itse tein, en ota vastuuta jos pyörän napa pyörii Smackin ikkunasta tupaan

[HVM]

en ota vastuuta jos pyörän napa pyörii Smackin ikkunasta tupaan

Se on ollu kiinni jo ainakin 5 vuotta! Että ei siinä ainakaan kukaan loukkaannu, jos näin pääsee käymään.

[touhottaja]

Ilmeisesti alatukivarsi ja puslat oli jo vaihdettu

Tuskin alustassa tai tekniikassa on mitään suurempaa häikkää koska auto on tosihyvä ajaa, menee suoraan ei vetele vedossa eikä jarrutuksissa. Kone vääntää, vetää ja kiertää hyvin, vaihteet vaihtu niin kuin pitää eikä laatikko pitänyt itsestään sen suurempaa meteliä. Eli kyllä tää Jetta on hinta/laatusuhteeltaan ERINOMAINEN [/quote]
eiks ookki niistä takapyörän laakereista meijän paikallinen tarvike kauppias kehu jotta ne vanhat laakerit oli heikkoja ja nyt siihen saa jotain
vahvistettua laakeria ja sama hinta laitan sulle synteettistä rasvaa jos olis osote tallessa tai sitten moluppia

[Kaapo]

On se meillä Kaapon kanssa haastavaa tämä luksus-autoilu.

Kyllä näin on, taidat päästä kuitenkin halvemmalla . Nyt on tekniikkaan uponnut jo 197 ekkua (uusi akku + pa-systeemin hilppeet ja imusarjan tiiviste).

[HVM]

On se meillä Kaapon kanssa haastavaa tämä luksus-autoilu.

Kyllä näin on, taidat päästä kuitenkin halvemmalla . Nyt on tekniikkaan uponnut jo 197 ekkua (uusi akku + pa-systeemin hilppeet ja imusarjan tiiviste).

Täällä puhutaan vielä kympeistä, ja mitään pakollista korjattavaahan tässä autossa ei sinällään ole ollut. Nämä on sijoituskohteita, joihin kannattaa suoltaa pätäkkää oli sitten tarvista taikka ei.

Veikkaan, että keväällä on Jettaan sijoitettuna peruinteisesti se jokunen tonni. Ostin jo optimistisesti kilon pakkelia. Tästä se lähtee.

[Kaapo]

Veikkaan, että keväällä on Jettaan sijoitettuna peruinteisesti se jokunen tonni.

Sittenhän se alkaa olla vasta oikeassa kurssissaan. Sen sijaan saapashousuisen vähemmistökansalaisen laskuopilla Jetta on hankintahinnassaan juuri nyt, ilman Bilteman osia ja leipälaskua.

[AM]

Se on ollu kiinni jo ainakin 5 vuotta! Että ei siinä ainakaan kukaan loukkaannu, jos näin pääsee käymään.

Ainoa paikka minkä sieltä muistan, tai ainakin muistelisin että olen siellä joskus käynyt

[HVM]

Jaha, anteeksi, mutta keskeytän hetkeksi keskustelunne kuivalla autoasialla :

"Vika" taisi löytyä:



Pakopuken lämpösuojan etummaiset jousiprikat oli karisseet pois, joten korjasin tilanteen näin. Hitsarit silmät kiinni, luvassa järkyttävää gas-in-the-ass-only -saumaa, eli mittari ri käynyt jovihava-mallin pulloon:



Täytelangalla mutteri ja prikka kiinni...

Kyllä muuten jaksaa inhottaa heittäytyä selälleen tuohon p*skaisella tallin lattialle... Ennemmin melkein makoilisi märällä pihamaalla.


Mikistä unohtu pyyhkiä pölyt, ennen kuin otin kuvan!

[Roisto]

OT:
Toinen kuva oli kyllä taattua EBT-Studion päävalokuvaajan jälkeä.

Hyvä että räminän syy selvisi. Harva asia kismittää niin paljon kuin joku rämisevä / kitisevä osa autossa.

t.
Risto

[jovihava]

mittari ri käynyt jovihava-mallin pulloon:

Täh? Touhottaja-mallin mittarit kävi urmeasti jovihava-mallin pulloon, mitkähän mittarit ne sitten sulla on? Happipullon sukelluspaineenalentaja?

[HVM]

mittari ri käynyt jovihava-mallin pulloon:

Täh? Touhottaja-mallin mittarit kävi urmeasti jovihava-mallin pulloon, mitkähän mittarit ne sitten sulla on? Happipullon sukelluspaineenalentaja?

En tiijä, tää on joku mikin mukana tullu tyttöjen mittari. Eipä se mitä haittaa, ostellaan käypänen.

Ristolle lisää kuvaa



Nyt kulukoo virtakin.

[Roisto]

Ristolle lisää kuvaa

Nyt kulukoo virtakin.

No nyt on Volskussa totiset touvit.

t.
Risto

[HVM]

Harva asia kismittää niin paljon kuin joku rämisevä / kitisevä osa autossa.

t.
Risto

Näin on, tämän johdosta tutkimukset jatkuvatkin - koeajo paljasti räminän olevan ennallaan. Pyörä pois ja auton alle

[AM]

Ois nyt "Thyyning" miehen luullut huomaavan , että ei oo flare?
Oli pakko päästä pätemään , joskus?

No enhän minä noista volkkareista nyt Noin tarkkaan tiedä Nii joo, puuttuhan se tehostin eräästä GTI 16V volkkaristakin No "Flair" tarra puuttuu, mutta arvelin että on painepesurilla huuhtoutunut nurmikolle.

Nii onko se rämähdys siis peltinen, ei mikään kolahdus? Jos sellaista ihme kolinaa kuuluisi niin varmuudella olisi tolpan yläpään laakeri.No ei varmaan sitten sellainen ääni...

[Boss]

Pakoputken kannakkeet kaikki ok, joskus meinaan melkein purkasin koko auton ennenkuin tajusin että putken kiinnike oli murtunut osittain irti ja jumankauta kun se rätinä häiritsi, aina kierroksilla 2000-2200 ? Ja voi se syyllinen olla vieläkin vaikka tuo lämpösuoja, ääntääkö se kaiken aikaa?

[touhottaja]

mittari ri käynyt jovihava-mallin pulloon:

Täh? Touhottaja-mallin mittarit kävi urmeasti jovihava-mallin pulloon, mitkähän mittarit ne sitten sulla on? Happipullon sukelluspaineenalentaja?

joo noissa suojakaasu pulloissa on eri kierteet,misonin ja hiili pullossa eri kierteet. en oo ihan varma, mutta jovihavan taitaa käyvä molempiin pulloihin HVM:llä on varmaan misoniin käypä mutteri jos ei menny hiili pulloon

[HVM]

Pelitinen rämähdys on, ja veikkaan samaa kuin Boss: sama pelti rämisee edelleen. Nyt on väliin tungettu puuta, eli kohta palaa eikä rämise.

Mittari on varsin misonipulloon, se on väljä kierteelleen.

Flair teillä on housussa, tämä on 1.8 EBT

[audimies]

Ei yläpään laakeri rämise? Ainuaksi syyksi ajattelisin , että jarrusatulat + palat kolisee.
Potkippas sitä eturengasta edestä--> taaksepäin koliseeko/räimiseekö? . Jos helinä jatkuu tutki vielä etutukivarsien takapään puslat. Ei vaikuta mopon ohjauksee , mutta heliseepi kuin pikkulapsen helistin illalla , kun isi tahtoo olla rauhassa .
Noita yläpään laakereita vois kyllä epäillä , sillä kuskihan ilmoitti silloin , että on raskas käännellä . Odotetaan kuvia ja tutkimusksesta tuleita tuloksia.

Ja noita kolffeja ja jettoja on valmistettu useampio miljoona , niin ei kai ne nyt ihan romuja oo?

[HVM]

Soitin paikalliseen tarvikeliikkeeseen. Löytyy jarrupaloihin jouset päihin hakemaan 4e Kiitokset vinkeistä. Ääni on justiin niinkun jarrupalat helisis.

[touhottaja]

Jaha, anteeksi, mutta keskeytän hetkeksi keskustelunne kuivalla autoasialla :

"Vika" taisi löytyä:



Pakopuken lämpösuojan etummaiset jousiprikat oli karisseet pois, joten korjasin tilanteen näin. Hitsarit silmät kiinni, luvassa järkyttävää gas-in-the-ass-only -saumaa, eli mittari ri käynyt jovihava-mallin pulloon:




Täytelangalla mutteri ja prikka kiinni...

Kyllä muuten jaksaa inhottaa heittäytyä selälleen tuohon p*skaisella tallin lattialle... Ennemmin melkein makoilisi märällä pihamaalla.


Mikistä unohtu pyyhkiä pölyt, ennen kuin otin kuvan!

on se julumaa kun joutuu tekee hommia noin paskasissa paikoissa,toista se on mulla kato vaikka

eiks ookki hyvä järjestys ja siisteys, on se kamala sulla

[HVM]

Tämmöset sieltä puuttuu:



Satulan takaa kuusiokolot auki, liuku pois, ja mitenkäs jouset asennetaan? Palan päihin? Asennusohjeet, kiitos. Syön tässä välissä.

Satulat ja palat ne siis kilisee.

[ranex]

Touhottaja minkä moottori on ekassa kuvassa on niin hienon näköinen.

[touhottaja]

se on kolme sylinterinen wikström jotain valtavat 17 heppaa,dynä startti
ja muut tieteeliset virtalaitteet vuodelta n.70

[touhottaja]

Tämmöset sieltä puuttuu:



Satulan takaa kuusiokolot auki, liuku pois, ja mitenkäs jouset asennetaan? Palan päihin? Asennusohjeet, kiitos. Syön tässä välissä.

Satulat ja palat ne siis kilisee.

nyt täytyy kyllä sanoo etten muista miten ne tulee
olisko jollain kuvaa tai sitten käy kattoo kirjastosta korjaus oppaasta siinä ainakin on osa on kyllä just se mikä pitääkin olla
kaksi molemmille puolille