300 d, Om 603, manual

[jk25]

Vetää huonosti. Entinen 250 d kulki paremmin. : Mitähän kannattais tehä?
Suodattimet on jo vaihdettu ja tarkoitus ennakkoa ja syöttöä säädellä,
Mutta ihmetyttää tuo auton laiskuus. Oon ajanu muitakin vakiosäädöissä olevia vastaavia ja vetävät ihan erilailla..

[Rässi66]

I) Vie Pasille.
II) Onko diisel-kattia? Onko tukossa? Vaimentimet muuten OK?
III) Onko siinä imusarjan ekaosassa se läppää liikuttava vipunen paikoillaan?
Sen voi kaikeki vinttasta kuikkaan koko läpän. Näkyy kun nappaat ilmanputsarin irti.

[jk25]

Tutkitaan huomenissa imusarjaa lisää..
Eikai tuossa 91 mallisessa mitää kattia pitäis olla.
Karstottunu tieten on, ku papparaisen käytöstä.
Mtes on, kumpi ois parempi sijoitus,turbo tuohon ja pumppuun kotisäädöt, vaiko pp:lle pumppu. Kaikkeen ei ny opiskelijan budjetti riitä. Ja ois turbo sarjaa tyrkyllä kohtuu hintaan.

[Rässi66]

Karstottunu tieten on, ku papparaisen käytöstä.

Motarille ja kolmonen pesään vähäksi aikaa.

Mtes on, kumpi ois parempi sijoitus,turbo tuohon ja pumppuun kotisäädöt, vaiko pp:lle pumppu.

PPD on ainakin helepompi ja noppeempi. Riippuu mitä haet?

[jk25]

tehoa tässä haeskellaan ettei kaiken maailman jetat ja sanit ohittele..

[Rässi66]

Jaa? Olisko se kannattanu sitten ostaa 300DT/TDT samantien?

[Sivonen]

Kyllähän se pumppu kannattaa laittaa ensin kuntoon. Saa silläkin ihan kohtuullisesti kitua vehkeeseen, ja ennen kaikkea tiedon että se on kunnossa. Puolikuntoisen koneen virittäminen on fiksua kuin kuolleen hevosen ruokkiminen.

[Rässi66]

Joo, perusasiat kuntoon ensin ja sitten viritellään.

[nokileka]

HX40 ja Mynäpumppu kylkeen niin alkaa heikot paikat löytymään

[jk25]

Tarkoitushan ei ole mitään st:tä autosta saada, vaan löytää ne hukassa olevat konit. Tuolla 110 hv:lla pärjäis vallan mainiosti muun liikenteen tahdissa

[Rässi66]

No sitten vie Pasille. Löytyy pian aikaa +120hp ja kulutuski tippuu.