Ford P100:aan nokinaku OHC:n tilalle?

[Sivonen]

Mikäs tiiseli menis heittämällä kiinni 2.0 OHC:n tilalle? Sierrassahan on 1.6D:tä ainakin. Onko isompaa?
Ostin meinaan aika hienon lavakatiskan, kun volovo vietiin väkisin käsistä. Mutta hölömö vehje on, paku ja bensakoneella. Eli diisselimotti reikään, leima lappuun ja halapaa ajoa maaliman tappiin. Vai onko diesel-Fordistin maailman tappi 500km päässä? Eli tekeekö niillä Fordin nokikoneilla mitään?

[HVM]

Tämä mies se ei oo ollenkaan sekasin.

No jos kerran rojektia, niin entäs se Scorpioiden nokalla ollut pösön 2,3Liittertiisel?

Ja kuvia, p*rkele!

[ranex]

1,8d kierä kaukaa mutta noita elvytetty 2,3 d koneella. samaa konetta transistorin nokilla. mutta foorumin hengenmukaisesti sinne pitää voimistella om60X sitten voi ajaa maailman tappiin jos vai korroosio korissa pysyy aisoissa

[jovihava]

Ei kait niissä 1.6D:tä ole ollut, mutta 1.8 TD kylläkin, ainakin fordin lava-autossa isällä semmonen.

Sierrassahan on ollut 2.3D, lieköhän oli intenorin, taimikäsenytolikaan, siis Peugeotin peruja diisseli. Minun käsittääkseni mainettaan parempi.

Laita sinne mersun 200D, ei ole tappi kiinni moottorista.

[Malm]

Mikäs tiiseli menis heittämällä kiinni 2.0 OHC:n tilalle? Sierrassahan on 1.6D:tä ainakin. Onko isompaa?
Ostin meinaan aika hienon lavakatiskan, kun volovo vietiin väkisin käsistä. Mutta hölömö vehje on, paku ja bensakoneella. Eli diisselimotti reikään, leima lappuun ja halapaa ajoa maaliman tappiin. Vai onko diesel-Fordistin maailman tappi 500km päässä? Eli tekeekö niillä Fordin nokikoneilla mitään?

Meillä katkes P100:n koneesta ensin ajossa kampiakseli, sitten vahingossa nokka-akseli, sitten katkesi ajossa uusvanha käytetty nokka-akseli, sen jäläkeen kannesta ohjurin vierestä taisi tipahtaa palanen venttiilin väliin...Hyvä ja luotettava auto se oli, saatiin se ilmatteeksi.

Mutta oon minä sen saman auton nähänyt tänäkin vuonna liikenteessä.

-Risto

Ainiin, kone oli väljäksi porattu 1.8 turpotiisseli, mikähän endura siinä venakopan päällä luki ?

[Sivonen]

Perkule minen mitään pösötiiseliä sinne ainakaan laita. Hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä. Nyt alkaa kuulostaa siltä että viskaan turpon tuohon OHC:hen... Tai sitten ajelen tuommoisenaan, on siinä nyt kuitenkin enemmän kitua kuin volovossa, ja kuluttaakin vähemmän.

Kuveja vois kahtella huomenna jos jaksaa. Nyt pitää lähtä töihin, ei kerkiä.

[johtaja300]

Tuli tuossa itsellänikin tänään mieleen, kun e30 bemareita on useampia itselläni ollut ja semmosta tekis mieli, mutta pensaa en osta ja bemarin dieseliä en laita niin onko lain kirjaimen mukaan mahdollista panna esimerksiki mersun dieselmoottoria bemariin, tehojen en usko olevan esteenä, mutta miten kun ei ole saman merkin sisältä ja toiseksi minkälaisia ongelmia uskoisitte tulevan asennuksessa? Koneeksi ajatellut om602:sta ahtimella tai ilman ja automaattina mieluusti.

[lampinen]

Äläkä ainakaa 1,8 konetta sinne laita oli sit turbo tai vapari ni ei,on kokemusta täysin surkeita koneita....kokemusta on.....

[Jarno.V]

Sellanen 2.3d indenori jakso vetää kerranmuinoin lahden motarilla 160km/h haipakkaa, korina sellainen 3-ov sierraa etäisesti muistuttava ruosteläjä
ristuksen laiska se kyllä oli muuten.
Eihän psa diiselit yleensä ole kovin paskoja olleet.

[Jantteri]

on siinä nyt kuitenkin enemmän kitua kuin volovossa, ja kuluttaakin vähemmän.

Enemmän? Ei sitten vissiin ollu ihan ehjä se volovo, eikös siinä pitäisi kumminkin olla joku satakunta kaakkia kun tuossa Psatasen pensamyllyssä taitaa olla jotain 77hp vakiona...

[kondivo]

Suosittelisin 70- luvulla yleisesti käytettyä Perkins dieselmoottoria, niitä vois vielä löytyä romiksien takapihoilta. Siinäpä vasta yleis-sopiva moottori autoon kuin autoon, äänikin sopivan miehekäs! Takametsien miehet diisselöi Perkinsillä aikoinaan Volgia, Marinoita ym, ym, vaihtelevalla menestyksellä.

Sivosen aikaisempaa remonttiblogia lukeneena minusta tuntuu että tässä Perkins projektissa vois olla haastetta!

[Jiitek]

Vastarannan kiiski täällä!

Notta minkä ikäinen peli se on? Saako siihen vaihtaa oikein mitään muuta moottoria kuin sellaista jolla se on tänne tyypitetty.

[Mika.T]

Hö. Laita siihen OM602 ja mersun vaiheloota. Kardaanihan on helpoin risteyttää.. etupää mersusta ja takapää foortista.

[Harju]

Mitähän pillereitä se Sivonen oikee napsii, ei h*l*vetti ostaa ny psatku voorti no ompa meillä muilla ainakin hauskaa

[Sivonen]

En vihti alakaa mersun konetta laittamaan. Liikaa vaivaa. Jos kiinnikkeet passaa, niin taunukseen vaihtaa koneen yhessä illassa ja paariinkin kerkiää mukavasti. Tää on ajoauto, ei mikään pihankoriste (Mersu on sitä varten).

Harju, Cetaflexin Merck NM 500MG. Tosin pihaan kun kahtoo, niin ysimillinen burana voisi olla sopivampi tähän kalloon.

[piku]

Kaks tippa kolomonen intehoor tilalle vaan .
Multalöytys tuosta pihalta semmonen kopassa kiinni lähti nätisti käyntiin n.4 vuon seisonnan jälkeen .
Oisin kruisaillut vähän tuossa kylillä jos ei olis ollut taka rummut jumi :kasijarru: :jarru:

[Wireless]

Ainahan sitä voi yrittää kyselää hajottamoilta että olisiko niille jäänyt hyvää auton omaa 1.8 dieseliä.

[audimies]

Mitähän pillereitä se Sivonen oikee napsii, ei h*l*vetti ostaa ny psatku voorti no ompa meillä muilla ainakin hauskaa

Katokaapas "rannikon" miehet täällä keskisessä-suomessa ajellaan lava-autoilla malliin Ameriikka? Mullakin on tarosta jo kuskinovesta kulunut maalit pois , kun luu roikkuu ulkona kokoajan ja nortti palaa huulessa.

Pitää lähtee kurkkaamaan " sivosen" kossu voortia kun töistä jää aikaa..

[Aku P]

Perkule minen mitään pösötiiseliä sinne ainakaan laita. Hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä.

Elä elä elä. Nehän on ihan ikuisia ne vanhemmat Pösön (Intenoorin) diiselit ja valtaosa uudemmistakin. Sellaasta PSA:n 1,9 -litrasta ei tuohon taida oikein helposti asentaa, mutta siinä olis ja sellanen mylly että raksuttaa isältä pojanpojalle.

[TeroK]

Kaverilla oli 2,3 diesel sierra. 4 km ku mentiin kaasu pohjassa niin neula näytti huikeaa 120km/h nopeutta Mutta sen kun sai vauhtiin niin oli lepposa ajella.....siihen asti ku piti saada pysähtymään

[Sivonen]

Siinon HVM:lle kuveja:

http://i181.photobucket.com/albums/x244 ... _23941.jpg
http://i181.photobucket.com/albums/x244 ... _23951.jpg
http://i181.photobucket.com/albums/x244 ... _23961.jpg

On vähän kakkanen sisältä ja päältä, mutta enpä jaksa alkaa pesemään...

huom. Mersun akku.

[Mika.T]

On se ruma.

[Aku P]

On se ruma.

Muhhah. On se.

Tolla muuten saanee sladeja sen verran talvella mitä vaan jaksaa oikoa.

[CDTA]

Tää on ajoauto, ei mikään pihankoriste (Mersu on sitä varten).

Mitä tuohon nyt tiisseliä laittamaan, OHC:hän on hyvä kone vai onko se särki?
Paisari ainakin on tyhjä :vesi2:

[Sivonen]

Ohanse hyvä kone, mutta tiisseli olis halavempi ajaa. Toi kun on pakettiauto... Kantavuutta on muuten yli tonni.

[Harju]

[ot] menee muuten semmonen 1,8td kone kivan näköseks kun 160km/h vauhdissa asvaltilla katkiaa jakoremeli konepeltikin saa aivan uusia ulottuvuuksia [ot]

On se komia heti ku... karvanen p*rs* eikä mikkää nätti py**y

[markusm]

onkos tuossa muutes lukkoperä.

tutuilla oli tommonen psatku, td-koneella ja lukkoperällä, eri talvipeli.

[Sivonen]

Ei oo lukkoa.
Töissä on hitsauskone.

[jari_w123]

Perkule minen mitään pösötiiseliä sinne ainakaan laita. Hyviä ranskalaisia saa vain grilliltä.

Elä elä elä. Nehän on ihan ikuisia ne vanhemmat Pösön (Intenoorin) diiselit ja valtaosa uudemmistakin. Sellaasta PSA:n 1,9 -litrasta ei tuohon taida oikein helposti asentaa, mutta siinä olis ja sellanen mylly että raksuttaa isältä pojanpojalle.

Setä mies oli aikoinaan erikoistunut tuohon vanhempaan indenoriin ja tuumas vaan että oli todella hyvä moottori korjaamon kannalta .

[dealer]

Sopisikohan pösön 2,5 TD miten helpolla P100 keulille ?
Semmosen jos sattus löytään nii ois reilut 82 kw ja kohtuudella ruuvattavissa vähän enemmänkin.