... himon kohteena E 500 ja hyrylässä myynnissä... onko jonkun klubilaisen vanha pirssi ja jotain tietoa tästä pelistä.... kilsoja on kyllä aika paljon, joten onko järkikauppa ?
Joo, tänks!E500 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1278568
Lyhensin linkkiä ettei venytä ruutua, Melitos
Jotain tyyppivikoja on, mutta enemmän saatu tuhoa huonolla pidolla.E500 kirjoitti:Joo, tänks!E500 kirjoitti:http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1278568
Lyhensin linkkiä ettei venytä ruutua, Melitos
Mitäs näistä kannattais ensimmäiseksi katsoa ? Onko jotain ´tiettyjä tyyppivikoja ja miten osien saatavuus yleensä.Paljos porukka on saanut kuluttamaan, vai pääseekö alle 20 litran kaupunkiajoa ?
Maksan hyvin jos tällainen löytyypt kirjoitti: Tai sitten pitää löytää se viisas kaveri ja päästä helpommalla.
. Kenellekkään "kyläsepolle" en vie joka vain luulee saavansa auton kuntoon. Niistä on jo liikaa kokemuksia...Aki kirjoitti: Tuntuu vain että nuo liikkeet joissa auto on ollut, ne ei vain yksinkertaisesti välitä/käsitä kuinka tosissaan asiakas on.
Ja on myös havaittu että asentaja alkaa vähättelemään vikaa jos ja kun ei itse ymmärrä auton järjestelmistä mitään.... monesti saanut ensin selittää ja kaydä ihan kädestäpitäen läpi auton tekniikkaa ja asentajan ilme ollut 
kun alannut selvitä että autossa tosiaan on CAN-väylä yms. mitä löytyy jostain japsista tai voortista vasta 00- jälkeisistä malleista ja alannut ymmärtää että asiakas ei olekkaan ihan seko.... 
ja hetkenkuluttua tulee vastaus että "en mä kuule ymmärrä tästä mitään, on senverran erikoista tekniikkaa" vaikka aluksi rintakaarella paukutteli henkseleitä että "joo, tuo tänne vaan laitetaan kuntoon" 
Itsellä on nelipaikkanen, mutta rekisteröity ihan normaalisti viidelle.E500 kirjoitti:Voe kehveli
Muutaman päivän tässä kuolatessani E500 mallia huomasin, että niitä on rekisteröity 4 tai 5 hengelle.Mitä saakos/onnistuuko 4 paikkaisen rekisteröityä 5 henkilölle jos laittaa lisävyön, vai onko etsittävä nahaton malli.... Kokemuksia ?
Tähän varmaan sopii aikalailla w124 koppasen penkki heittämällä ja onko keskiturvavöiden asentaminen ylivoimainen juttu ?... meinaan vain, että onko siellä valmiiksi kiinnityspaikat vyölle ?pt kirjoitti:Itsellä on nelipaikkanen, mutta rekisteröity ihan normaalisti viidelle.
Tähän varmaan sopii aikalailla w124 koppasen penkki heittämällä ja onko keskiturvavöiden asentaminen ylivoimainen juttu ?... meinaan vain, että onko siellä valmiiksi kiinnityspaikat vyölle ?pt kirjoitti:Itsellä on nelipaikkanen, mutta rekisteröity ihan normaalisti viidelle.
Keskipaikan lantiovyö taitaa tulla saman pultin alle, kuin sivupaikkojen vastakappaleet, eli siinä mielessä valmiit paikat (jos nyt tämän oikein muistan..)E500 kirjoitti:Tähän varmaan sopii aikalailla w124 koppasen penkki heittämällä ja onko keskiturvavöiden asentaminen ylivoimainen juttu ?... meinaan vain, että onko siellä valmiiksi kiinnityspaikat vyölle ?pt kirjoitti:Itsellä on nelipaikkanen, mutta rekisteröity ihan normaalisti viidelle.
Kävin katsomassa linkin autoa ja harmikseni tuli nähtyä todella huonosti pidetty yksilö... ruostetta jonkun verran ja tosi huono maalipinta ja mitä noihin kilsoihin tulee, niin tuskin nahkajakkara 300tkm kohdalla noin huonossa hapessa on.Ei tässä muu auta kun jatkaa etsimistä ja jos jollain tulee mieleen semmoinen autoliike, joka tuo autoja tilauksesta suomeen,rekisteröi,ottaa auton vaihdossa, niin saa kertoa
pt kirjoitti:Ja suosittelen katsomaan ja kokeilemaan muutamiakin yksilöitä, jos vain mahdollista, niin tuleepa erot esille.
Ikävä tosiasia taitaa olla se, että edulliset yksilöt ovat aikalailla rahaa vieviä (ja hermoja) ja hyvän löytäminen saattaa olla vaikeaa. Eli maltti on valttia.
