VAZ 2103 Zhiguli eli tutummin Lada 1500 S
Ei ajella talvisin, sitä varten on 21051...Kimmo86 kirjoitti:Hmm.. Koskas nähdään tää helmi livenä jossain miitinkissä? Vuosikokouksessa helmikuussa kenties?
Olin mä kesällä stadilaisladistien kokoontumisessa, sieltä oli jotain kuvia kyllä, ainakin nää Jaakkiman ottamat.
Jaahas... Zhiguli on saateltu talviteloille. Ongelmittakaan ei ihan vältytty, joten keväällä on sitten navanvaihto pakostikin edessä. Samalla tietysti vaihtas laakerit ja vaikka vetarit ja muut mikäli tarvetta ilmenee.
Ostin autotarvikeliikkeestä sellasen kuivainpallon, asetin sen keskellä sisätilaa, käsijarrukahvan päälle, saas nähdä miten tuollainen toimii sitten...
Ostin autotarvikeliikkeestä sellasen kuivainpallon, asetin sen keskellä sisätilaa, käsijarrukahvan päälle, saas nähdä miten tuollainen toimii sitten...
raul kirjoitti:Jaahas... Zhiguli on saateltu talviteloille. Ongelmittakaan ei ihan vältytty, joten keväällä on sitten navanvaihto pakostikin edessä. Samalla tietysti vaihtas laakerit ja vaikka vetarit ja muut mikäli tarvetta ilmenee.
Eipä hätää, venäläinen insinööri on kehitellyt Ladan vetarit niin että koko paska eli vetari/ pyörännapa/ laakeri on samassa paketissa, joka on niin helppo vaihtaa että sitä ei pysty ryssimään edes itse Erkki
Ja ehjiä vetareita laakereineen päivineen löytyy tietysti jokaisen ladaharrastajan nurkista vaikka muille jakaa 
Vaihto menee niin jotta ensin rengas ja jarrurumpu mäkeen jonka jälkeen vetarin laipan kiinnitysmutterit auki ( 4kpl) ja sitten nitkuttaa vetaria ulospäin vaikka meisselillä jotta laakerin ulkokehä irtoaa banjosta. Laakeri ei ole yleensä kovinkaan tiukassa koska sovite on melko löysä ja stefan läpi tihkuva öljy pitää paikat liukkaina
Mitään ulosvetimiä tai vastaavia ei normaalisti tarvitse, lähinnä silloin jos auto on seissyt pitkään ja laakeri on jämähtänyt kiinni..Volvo 144 -71
Ei kyllä, piti tulla oikein uudestaan ihmettelemään. On se vaan pirun hieno, toi oma kun on 
ruma.
[edit]
) ratista, kehuin hienoja laapotteja, on tää maailma pien. Kattelinkin että on niin hieno Lada...
ruma.[edit]
Per**le teillekö se oli ku huutelin bussin (mersunraul kirjoitti:Ei ajella talvisin, sitä varten on 21051...Kimmo86 kirjoitti:Hmm.. Koskas nähdään tää helmi livenä jossain miitinkissä? Vuosikokouksessa helmikuussa kenties?
Olin mä kesällä stadilaisladistien kokoontumisessa, sieltä oli jotain kuvia kyllä, ainakin nää Jaakkiman ottamat.
) ratista, kehuin hienoja laapotteja, on tää maailma pien. Kattelinkin että on niin hieno Lada...Oho ai niinkö... siis juuri tuolloin elokuussa? Mitäs bussia ajat? Sinistä? Meni ainakin multa ohi...SamuliS kirjoitti:Per**le teillekö se oli ku huutelin bussin (mersun
Juu mut maailma on pien. Nyt tuli vierotusoireita kun näki noita kuvia...
No kesä on taas pian
Oon tässä alkutalven - vai loppusyksyn - kosteiden kelien ajan ihmetellyt tuon kosteudenpoistajapallon toimintaa. Joko autossa on normaali ilmankosteus tai sitten pallo aineineen ei oikein toimi. Hile vaikuttaa "koskemattomalta", kerääntynyttä nestettä pallon pohjalla ei ole. Saas nähä kuin käy...
Sitten tällänen kulttuuripläjäys, joka ei mahdollisesti mesellä ole aikaisemmin ollutkaan, eli kotimainen mainosfilmi 1500 ässästä...
Sitten tällänen kulttuuripläjäys, joka ei mahdollisesti mesellä ole aikaisemmin ollutkaan, eli kotimainen mainosfilmi 1500 ässästä...
Minkälaisissa oloissa se seisoo, onko ihan ulkona? Kyllä kai nuo yleensä ihan hyvin on toiminut, mutta kai niissäkin voi sutta olla niin kuin nykyään joka tuotteessa.raul kirjoitti:Oon tässä alkutalven - vai loppusyksyn - kosteiden kelien ajan ihmetellyt tuon kosteudenpoistajapallon toimintaa. Joko autossa on normaali ilmankosteus tai sitten pallo aineineen ei oikein toimi. Hile vaikuttaa "koskemattomalta", kerääntynyttä nestettä pallon pohjalla ei ole. Saas nähä kuin käy...
raul kirjoitti:Sitten tällänen kulttuuripläjäys, joka ei mahdollisesti mesellä ole aikaisemmin ollutkaan, eli kotimainen mainosfilmi 1500 ässästä...
Onneksi laitoit "mahdollisesti", koska tuolta ekalta sivulta ne löytyy.PK kirjoitti:Laitetaanpa vielä pari suomalaista mainosta :
http://www.riemurasia.net/jylppy/albumi ... mainos.wmv
http://www.riemurasia.net/jylppy/albumi ... mainos.wmv
Hahaa, niinpä olikin, hemmetti 
Toi on vaan niin hieno pätkä, mulla on se VHS:lläkin
Niin, ihan ulkosalla Zhiguli talviunta viettää, tuplapressujen alla, autotallin ja vajan välissä, mikä ei periaatteessa pitäisi olla ollenkaan huono paikka!
Kieltämättä kumminkin ihmettelen kun ilmat on ollu aika vaihtelevat ja pääsääntöisesti hemmetin kosteat. Meen varmaan viikolla taas vilkasemaan sitä palloa. Periaatteessahan se on pomminvarma keksintö ellei sit oo väärät mömmöt ollu pussissa
Toi on vaan niin hieno pätkä, mulla on se VHS:lläkin Niin, ihan ulkosalla Zhiguli talviunta viettää, tuplapressujen alla, autotallin ja vajan välissä, mikä ei periaatteessa pitäisi olla ollenkaan huono paikka!
Kieltämättä kumminkin ihmettelen kun ilmat on ollu aika vaihtelevat ja pääsääntöisesti hemmetin kosteat. Meen varmaan viikolla taas vilkasemaan sitä palloa. Periaatteessahan se on pomminvarma keksintö ellei sit oo väärät mömmöt ollu pussissa
Hups, muun poissaolon ohella unohtunut tyystin kertoa kuulumisia tältä rintamalta. Tekniikan vetreytyksen jälkeen Sipuli sai huomautuksitta leiman ja kilvet 12.7.2007. Eikä tietenkään EU-kilpiä... Ilometrejäkin on tässä ehtinyt semmoset 500 jo, kulutus sitä samaa kymppiä kuin ennenkin. Ei kai sille nyt tässä kummempaa sitten jaksakaan tehdä, kunhan pysyis nipussa.
Se 1970-luvun (vai -80-luvun ) neuvostoliittolainen autoradio pitäis asentaa ja jostain purkumersusta tupakansytytin että sais nokialaisellekin virtaa, se kun toimii tällä hetkellä ainoana musiikkilähteenä äänijänteiden lisäksi
Ilometrejäkin on tässä ehtinyt semmoset 500 jo, kulutus sitä samaa kymppiä kuin ennenkin. Ei kai sille nyt tässä kummempaa sitten jaksakaan tehdä, kunhan pysyis nipussa.Se 1970-luvun (vai -80-luvun
) neuvostoliittolainen autoradio pitäis asentaa ja jostain purkumersusta tupakansytytin että sais nokialaisellekin virtaa, se kun toimii tällä hetkellä ainoana musiikkilähteenä äänijänteiden lisäksi 
Zdrastui.
Heittelin joo kesälomaretken Sipulilla, ilometrejä tuli semmoiset reilu 1.300 mikä yllätti vähän ihtenikin. Anyway, tarinantynkää huonoine kuvineen löytyy merkkiforumin puolelta, en kehtaa sitä tänne suoraan kopsia...
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 019#182019
Heittelin joo kesälomaretken Sipulilla, ilometrejä tuli semmoiset reilu 1.300 mikä yllätti vähän ihtenikin. Anyway, tarinantynkää huonoine kuvineen löytyy merkkiforumin puolelta, en kehtaa sitä tänne suoraan kopsia...
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 019#182019
Oikeassa olet, niin luki periaatteessa tyyppikilvessäkin. Itse en tajua tuon funktiota ihan viimesen päälle. Tässä "Warreossi":n löytämä kuva E 281-C:stä DDR:n ajoilta:AM kirjoitti:Tuossa kun ihmettelivät tuota "puimuria" niin eihän se puimuri oikeastaan olekaan...vaan ajettava Fortschritt tarkkuussilppuri.
Omaan Mersuun en ole tässä hetkeen istunutkaan, mutta joo, Tallinnan ARK:n pihalla istuin tohon Kalevin S124:een ja tokasin että onpas ihanaa päästä mersun penkille! Ja ihan tosissaan se oli helpottava tunne! Tuntui aivan kun selkä olisi saanut hierontaa siinä kovahkolla Sportline-penkilläDaimler kirjoitti:Miltä tuntuu istua mersuun tuollaisen retken jälkeen?
Toisaalta Ladan kunniaksi on ehdottomasti sanottava että selkä ei kipeytynyt missään vaiheessa, vaikka ongelmia on mullakin selän kanssa ollut. Aina parinsadan kilometrin välein vähintään oli kylläkin pidettävä venyttelytauko, muuten olisi varmaan sattunut. Tässäkin lienee tekemistä enemmän ajoasennon kanssa, kuin vain itse kuskinjakkaran. Mutta kun on lyhyet jalat ja pitkä selkä niin sopii tohon Shiguliin ihan hyvin sompailemaan
Huonolla W123:n penkillä enemmän istuneena voin sanoa että siinä selkä pahemmin kipeytyy, mutta toi nyt onkin vielä aika iskussa.