Millainen homma on vaihtaa venttiilikopan tiiviste M115ssa ?

[markus_200e]

Auto W123 230 -79. Tuntuu että falskaa etureunasta, siitä paksun tiivisteen luota. Onko millainen homma avata kansi ja tarkistaa/vaihtaa tuo tiiviste ? Mitään mitä tulisi erityisesti muistaa ?

[Rässi66]

No ei ole työnä homma eikä mikään.
Putsaa tiivisteen sija hyvin äläkä vedä hampaat irvessä kiinni.

[Harju]

Putsaa tiivisteen sija hyvin äläkä vedä hampaat irvessä kiinni.

Pulttipyssyllä ei tarvi vetää hampaat irvessä Kaveri kerran pyyhkäs dieseli matukastaan kopan pulttipyssyllä kiinni, oli "lievää" vuotoa havaittavissa

[markus_200e]

Elikkä se on vain ruuvata irti siis? Ei tule mitään silmille yms.?

[HVM]

Elikkä se on vain ruuvata irti siis? Ei tule mitään silmille yms.?

Ei tule. Varaa rättiä käteen, ettei valu mahdottomasti öljyä pakosarjalle, tai siis pyyhi öljy pois, ettei käryä niin mahdottomasti kun ajelet seuraavan kerran.

Liian tiukkaan ei tosiaan kannata kiristää, ettei koppa ala vuotamaan. Kieroonhan näitä ei vähällä saa kuten peltisiä koppia, mutta tiiviste lyttääntyy häiriintyneesti vuotoa.

[Sivonen]

Kannattaa varautua siihen että tiiviste on liimattu kiinni... Eli mattopuukko tai muu kaapimisväline kannattaa olla jo etukäteen käsillä.

[markus_200e]

Hmm. Lähti sievästi auki kolme neljästä, kuskin puolen taaempi tosin otti pultin mukaansa Eli pultti siis poikki, uskoisin.
En irrottanut koppaa kokonaan, jotta tarpeen vaatiessa voi ajaa pajalle näyttämään mikäli on tarvetta uuden kierteen teolle tms.
Onkos kenellekkään sattunut vastaavaa ? Mitä tarvitsee tehdä ?

Käytin konetta jälkeenpäin ja koppa istuu vielä tiukasti eli ei falskaa, mutta jos yksi pulteista on poikki niin uskaltaako pitkään ajaa ?

[HVM]

Käytin konetta jälkeenpäin ja koppa istuu vielä tiukasti eli ei falskaa, mutta jos yksi pulteista on poikki niin uskaltaako pitkään ajaa ?

No kannattanee seurata yltyykö miten vuotamaan? Jos ei vuoda, niin mikäs sillä on ajellessa. Jos pultti on poikki, se voi tulla ihan helpostikin ulos vastakierretapilla, se kun ei ole enää kireällä. Tai sitten se on laitettu ruuvilukitteella kiinni...

Olikos muissa pulteissa ruuvilukitetta, eli oliko jengoissa mitään sinistä tai punaista töhnää?

[AM]

Otti pultin mukaansa? Eli siis nuo on muttereilla kiinni? Jos se ihan kierteillä sieltä tulee niin eipä hätää, eiköhän se ihan ehjä ole, lähti vain se kierretangon pätkä mukaan pyörimään. Jos näin niin ota vain koppa irti, ruuvailet sitten sen kierretangon pätkän koppairrallaan takaisin. Vaikkapa kaksi mutteria kierretangon pätkään kiinni ja niitten avulla kiristät sen takaisin kanteen.

[markus_200e]

Otti pultin mukaansa? Eli siis nuo on muttereilla kiinni?

En kiertänyt sitä kokonaan auki, kun ajattelin ettei sitä ehkä saa edes sen vertaa tiiviiksi että pääsee ajamaan lainkaan - joten en tiedä paljonko sitä pulttia on kopassa/mutterissa kiinni.

Siis muttereilla kiinni (4kpl).

Seuraan mahdollista vuotoa ja alan sitten toimenpiteisiin.

Kiitos vastauksista !

[Rässi66]

Eli kannessa on pinnapultit ruuvattuna kiinni ja niissä mutterit pitää koppaa.
Jos pinnapultti nousee mukana pois, niin senkun kierrät sen takaisin kiinni.
Mutterin ja pinnapultin toisistaan erottamisohjeet tuossa jo tulivatkin.

[markus_200e]

Kiitos !