Miksi mersu rupesi apinoimaan kupla-volskia?

[HVM]

Kaapo antoi laatuvaikutelma-topikissa oivallisen aasinsillan aiheeseen. Kysynkin siis:

Minkä kumman takia mersu siirsi peruutusvaihteen pois nelosen vierestä juurruttaen sen kakkosen viereen? Kuplassahan se on juuri tällä kyseisellä paikalla. Hakiko mersu laatu-imagon korotusta tällä toimenpiteellä? Mistä on kysymys?

Onkos se uusissakin vielä kakkosen vieressä? Mie kun en tiijä kun ajelen näillä murikkak*rvän aikuisilla romuilla.

[TeroK]

Nelivaihteisissa se on ykkösen vieres

[HVM]

Nelivaihteisissa se on ykkösen vieres

Niin muuten onkin. Eihän miula oo ollu semmosia enää reiluun kymmeneen vuoteen, mistä näitä muistaa. Kiitos oikaisusta.

NOMIKSSESITTESIIRRETTIINVIISVAIHTEISISSAERIPAIKKAAN?

[Juhis]

Ja sitäpaitsi jos kerran Audia ja Mersua on joskus johdettu saman katon alta, nii miksei ne oo tökänny sitä pakkia samaan kohtaan

Mutta johtuisko tuo alkuperänen ongelma Härski Hartikaisesta ym... eikö ne kupla ja mersun siinä yhdes Uunos väsänny vai muistanko väärin Ja sit Daimlerpomo sattu näkehen sen leffan ja

[dealer]

Viisivaihteisissa se pakki on missä sattuu puolella vaihdekaaviota kun Mersuista puhutaan.

Meillä korjaamolla uusi "keikka-auto" on hassu peli ajella kun eteenpäinvieviä vaihteita on 6 kpl, aika paljon saa "pykältää" ajossa....

[h5]

Nelivaihteisissa se on ykkösen vieres

Niin muuten onkin. Eihän miula oo ollu semmosia enää reiluun kymmeneen vuoteen, mistä näitä muistaa. Kiitos oikaisusta.

NOMIKSSESITTESIIRRETTIINVIISVAIHTEISISSAERIPAIKKAAN?

Kyllä se on viislovisessakin ykkösen vieressä, ainakin täällä

Heikki

[kuujalka]

miulla pakki on joka mersussa ollu toiseks viimonen pykälä keulaan päin

[Ari66]

miulla pakki on joka mersussa ollu toiseks viimonen pykälä keulaan päin

P-R-N-D-4-3-2-1
Siisti jonomuodostelma, minimaalisesti hammastettuna.

[Mariini]

miulla pakki on joka mersussa ollu toiseks viimonen pykälä keulaan päin

Siinä vaihdelukon ja vapaa-asennon välissä? Niinhän se pitäis ollakin.
Millähän "pirkkamersuilla" sitä oikeen 'isot miehet' ajelee kun pakkikin on jossakin sivussa...

[Sivonen]

Ja miksei ykköstä saa päälle muuten kuin kaasulla?

nimim. P-R-N-D-S-L-vaihdelaatikko täälläpäin

[Håkke]

Kompurassa:

P-R-N-D-4-3-2-1

Diisselissä:

P-R-N-D

[Perttu K]

Minullla se on ihan kuplapaikalla

[HVM]

Eikö kukaan osaa vastata muuta kuin automaatin vaihdekaavion? Mistä se johtuu että manuaalin pakki on tällätty kolmeen eri paikkaan? Siitähän tässä on nyt kyse.

[Olli Lajunen]

Mulla on synkronoitu pakki 4:n vieressä.

Edit:
Tässä on HMV:lle manuaalin vaihdekaavio vaihteeksi, kelpaako?

1|3|5
--+--
2|4|R

[Juhis]

Se riippuu kokonaan siitä, minkämoisia vaihdekepinnuppia on kullostikkin sattunu hallin nurkasta löytyyn

[HVM]

Se riippuu kokonaan siitä, minkämoisia vaihdekepinnuppia on kullostikkin sattunu hallin nurkasta löytyyn

Aletaanko täällä päästä asiaan?

Cool Juhis.

[Aku P]

Mulla on synkronoitu pakki 4:n vieressä.

Edit:
Tässä on HMV:lle manuaalin vaihdekaavio vaihteeksi, kelpaako?

1|3|5
--+--
2|4|R

No tuo on juuri tuo kaikkein neidein vaihdekaavio mitä olla voi.

Kyllä se
R-1-3
-- 2-4
on ainoa oikea.

[Jani]

Mulla on synkronoitu pakki 4:n vieressä.

Edit:
Tässä on HMV:lle manuaalin vaihdekaavio vaihteeksi, kelpaako?

1|3|5
--+--
2|4|R

No tuo on juuri tuo kaikkein neidein vaihdekaavio mitä olla voi.

Kyllä se
R-1-3
-- 2-4
on ainoa oikea.

Eikä oo

Vaan tuo Ollin laittama se oikea on

[Perttu K]

No mutta kyllähän kolmesatasen

. 1 3 5
---------
R 2 4

On se ainoa oikea.

Toisaalta W108/109:n rattivaihde on aikä pätevä.

[TeroK]

No kai munki täytyy. Eli meillä:
W201 ja isän W124 ja molemmat siis 230E
--1-3-5 --- R-1-3
R-2-4 --------2-4

[Wikke]

No mutta kyllähän kolmesatasen

. 1 3 5
---------
R 2 4

On se ainoa oikea.

Toisaalta W108/109:n rattivaihde on aikä pätevä.

Näin on myös minun kolmehuntissa. Ja kaverin entisessä 250D:ssä oli myös.

[jarski]

Mulla on tuossa 123:ssa pakki oikeassa alanurkassa.
Vaihdelaatikko (5v) on 124:ssa sama, vaikka pakki on oikeassa tai vasemmassa alanurkassa. Aluksi oli sellainen kepin pohja paikallaan missä oli pakki vasemmassa alanurkassa, mutta pohja oli renkutettu loppuun ja vaihdoin toisen. Senjälkeen oli hukassa 4. ja 5.-vaihde Pikkuhiljaa löytyi sitten kaikki vaihteet, kun muutteli tankojen paikkoja, tosin väärissä paikoissa oli vaihteet aluksi.

Tuosta tulikin mieleen, kerran yritettiin tahallaan hajottaa kaverin w123 200D:stä laatikkoa. Käänty päät nätisti kun risteyksiin tullessa yritti pakkia päälle, huuti mukavasti varattua laatikko "kepitettiin" väkisin myös ilman kytkintä, ei hajonnut laatikko sittenkään

[Mariini]

Taitaapi olla yhtä epätoivosta kuin koittaa hajottaa Fulleria "sorvaamalla" huonoilla vaihdoilla...

[peehoo7]

Poijilla on loppunu luonto tai konstit kesken

Uutena saatiin pitkiä katseita kun otti vaan tarpeeksi vauhtia polki jarrut suttiin ja samalla runttasi pakin pesään. Sitten vaan reilusti kaasua ja kytkin ylös . Eikä hajonnu kun yksi perä ja kartaani , kyllä corttiina oli äijä peli vaikkei sillä muuten tahtonu tohtia heittää kirkontornia näkyvistä

[Melitos]

No sehän johtuu tietysti siitä että Daimler-Benz teki kuplavolskin rototyypit 30-luvun puolivälin tienoilla. Sitten piti vähän rähistä naapureitten kans ja sen jälkiin alettiin tuota volkkaria kasaamaan omana merkkinään. Hyvä autohan se oli kun myi moninkertaisesti mersuun verrattuna. Tästäpä sitten mersulla ottivat oppia ja päättivät matkia kuplaa laittamalla pakin samaan paikkaan. Luulivat raukat että saisivat tällä keinoin 20 miljoonaa mersua myytyä että heilahtaa...

Ai eikö?

No mitenvaan...

[luokyio]

Tilanne on se, että näissä tehopeleissä pakki löytyy ykkösen vierestä. Syy on yksinkertainen. Voimaa on niin käsittämättömästi, että peräytysvaihde ei pysyisi päällä kakkosen tai nelosen vieressä. Nyt pakki löytyy jo valmiiksi oikeasta paikasta, ja se pysyy päällä vaikka painaisi toisenkin sentin kaasua. En tosin tiedä kuinka hurjasti se silloin ampuisi liikkeelle, sentti on riittänyt tähän asti niskojennyrjäyttämiseen. Toista se on noissa ylimäärämännillä varustetuissa painavissa laiskimuksissa. Niissä sen pakin voi sulloa ihan minne sattuu Muhammedin katse osoittamaan kootessa.

[dry]

No mutta kyllähän kolmesatasen

. 1 3 5
---------
R 2 4

On se ainoa oikea.

Toisaalta W108/109:n rattivaihde on aikä pätevä.

Vaihtaako joku vaihdetta

Eikös se mee PRND32 PRKL

[h5]

Nelivaihteisissa se on ykkösen vieres

Niin muuten onkin. Eihän miula oo ollu semmosia enää reiluun kymmeneen vuoteen, mistä näitä muistaa. Kiitos oikaisusta.

NOMIKSSESITTESIIRRETTIINVIISVAIHTEISISSAERIPAIKKAAN?

Kyllä se on viislovisessakin ykkösen vieressä, ainakin täällä

Heikki

No niih Kakkosen vieressähän se on. Tässä se taas nähdään, ei edes oman autonsa vaihdekaaviota muista

VADE- oireyhtymä(varhaisdementia)

Heikki

[J.T.S]

Vitossa on muuten myös tuo pakki siinä, kakkosen-vieressä.

[Arto N]

Kyllä se itsellänikin on juuri ehdottomasti ehkä aivanvarmastitakuuseenenmene siinä kakkosen vieressä.
Eikä tämä dementiaa ole. Mersuissa kytkeytyy varsinkin tällainen 350tkm ajettu kytkinremonttia kaipaava lavetti aina vaihteet niin helposti että vaihdekaavio on helppo unohtaa