No nyt pääsen edes hieman "tietämään"
Elikkä itsellä on tuollainen grand voyager 3,3 koneella vm.97 ja täytyy todeta että en olisi ikinä uskonut mielikuvieni perusteella että tuon kokoinen auto voi olla noinkin hieno ajaa, nimittäin alusta toimii ja kantaa kuorman kiitettävästi eikä ajettavuus muutu yhtään! Tilaa riittää ja ajoasennosta saa todella leppoisen jossa viihtyy pidemmänkin siivun, joten oikein hieman harmittaa että en ole ennemmin tuollaista ostanut, vaikka meilläkään ei ole kuin kaksi lasta, noh sopii anoppikin kyytiin eikä tarvi ihan poski poskessa matkustaa
Huomattu myös että matkustus viihtyvyys kohosi heti toiseen potenssiin kun kaikilla on TILAA.
Mutta tekniikka puolella täytyy todeta että vikoja näissäkin on
Mutta ei mitään normaalista poikkeavaa, ainakaan Mersumiehen silmin
Kone kannattaa ehdottomasti valita 3,3 tai 3,8 koska ne 2,4:sen ja dieselit on todella heikkoja esityksiä. 2,4 bensa aivan jumalattoman laiska vieden menovettä enemmän kuin 3,3 V6 koska painoahan näissä on sen 2000kg joten 100hv:lla tunnelma sama kuin G-malli 240 tekniikalla
Lisäksi 2,4 jakopää on remmellä (V6=ketju) ja aivan sikakallis vaihtaa ja vielä usein tehtävä. Dieselit on 99 malliinasti moottoriltaan italialaisia maamoottoreita joten ne kannattaa jättää heti sivuun (uskomattoman löysiä kaikilta osin ja väittäisin että just nämä koneet painaa voyagerin kärkeen tiellejättäneenä mallina) Alustassa heikkoa raidetangonpäät ja käsijarru, muuten jarruissa, vaikka monasti niitä moititaan, ei tutuillakaan itseni lisäksi ole ollut mitään sanottavaa ja toimii niinkuin pitääkin. Öljyvuotoja sitten löytyy, nimittäin jäähdyttäjään integroidut laatikon, moottorin ja ohjaustehostimen jäähdyttimet on haperoa kumiputkea ja vielä alkuperäisasennuksena pelkillä heppoisilla klemmareilla liitettynä
Ruoste ei alustaan iske, mutta tiivisteiden välissä sitä esiintyy väyrysmäisesti joissain malleissa
Vaihteisto ehdottomasti automaattina. Laatikot kestää jos niitä yhtään huoltaa ja välttää kylmänä survomista (ohjekirjassakin kerrotaan oikein huomautuksena että ei saa ajaa yli 80km/h ensimmäisen 5km matkalla ja vältettävä "kovia" lähtöjä kylmänä) Manuaali ei oikein toimi näissä malleissa (ajamisesta katoaa koko hieno idea ja keppi melkein takapenkillä jolloin kulkeminenkin auton sisällä hankaloituu -> tyhjällä lattialla vänkärin helppo rynnätä vaikka takariville hätiin jos lapsia kyydissä! ) Elikkä jos laatikkoa ei ole huollettu, mitä monasti valitettavasti tapaa, niin vaihto edessä noin 100tkm välein. Ja ehdottomasti oltava oma Mopar öljy, muuten, vaikka kuka väittää mitä niin ei kestä eikä toimi
Mallina suosittelisin ehdottomasti LE ja LX malleja koska niissä muutama, ainakin omasta mielestäni tärkeitä varusteita jo vakiona, eli Tupla-ilmastointi, parempi äänieristys, tehtaan oikeasti MUSTAT lasit kaikissa takaosan ikkunoissa (kehittää muuten lämpöä tuonkokoinen koppa sisäänsä jos pääsee porottamaan kirkkaista laseista), nahat (jotain puhvelin nahkaa ja tuntuu kestävän lapsikäytössäkin mitä vaan ja helppo pitää puhtaana) tilttiratti, integroitu CD soitin, ajotietokone oikein kompassilla
, lämmitettävä tuulilasin alareuna, mersumaisesti säädettävä lämmitys molemmille + takapenkkiläisillä oma säätö, tietenkin sähkölasit edessä + takimmaset ikkunat aukee sähköisesti takareunastaan yms. yms. pikku hienouksia ja penkit todella helppo nykäistä pois jos tarvii kuljetus tilaa (sopii melkein samat kamat kuin vitoon
) .......tässä nyt ne mitä heti tuli mieleen
ps. ennemmin loppupään "välikoppa" (98-00) kuin ensimmäiset uuskoppaiset, koska niissä on hieman enemmän lapsentauteja
edit: Marde2:sen listaan pakko kommentoida (niinkuin yo. tekstissäni mainitsinkin) että kaikki ei pidä kyllä paikkaansa-> V6 vie todistetusti vähempi bensaa kuin neloskoneet (tuttavapiirissä 6kpl voyagereita ja millään neloskoneella ei ole päässyt 9,4ltr KESKIKULUTUKSEEN seka-ajossa!) Ruoste ei ole näissä yhdessäkään mikään ongelma-> itseasiassa omani on noista kuudesta eniten ruosteessa ja sitä löytyy vain etulokasuojan etureunasta pikkusormen kynnen kokoinen läiskä ja takaoven ikkunan listasta! Pohjassa ei yhdessäkään ole mitään. Joten jos tuon listan mukaan autoa hylkisi, niin meidän suvun kaikki mersut pitäis hävittää -> velipojan W210 -00 puhkiruosteessa, niveliä menee kuin sieniä sateella, oman viissatasen vioista ei jaksa enää edes mainita
, omasta Vitosta tippuu ovet tielle ihan justiin vm.-00, hiljan hommamani W220 320CDI saisi jo viedä hoitoon koska löytyi pikku ylläreitä
, setäni kaksi W220:stä ei ole ihan pikkuvioilla mennyt nekään......joten mihin mitäkin vertaa, mutta minusta syslerini on ollut todella mallikelpoinen esitys
Joo, pidän kyllä mersuista enemmän, mutta ärsyttää nuo listat kun en ole noille väitteille löytänyt vielä mitään perustetta, paremminkin vain myytti johon kaikki vetoaa ja otettava vielä huomioon se että voyagereilla ajaa keskimääräistä enemmän sellainen porukka jolla ei ole mitään intressiä eikä aikaa huoltaa ajoneuvoaan kunnolla-> suurperheet jossa kaikki aika menee siihen perus touhuun ja auto on vain kehonsiirtoväline!
..... kaurahattu, rehupuntti, punaniska, perusjuntti! Oikia Härmäläänen! .......
W124 E500 Limited Edition -94
W220 320CDI -03
VW Karmann-Ghia 1600 -70
...ja kaikenmaailman kivoja Nivoja ja Jeeppejä...
. 
Lähinnä vähän helpottaa ongelmakohtien tietämisessä kun käy autoa katsomassa ihan 'elävänä'. Lista ei merkitse sitä että nuo viat ovat kaikki samassa autossa ja kaikista automerkeistä sekä -malleista on olemassa pitkiä vikalistoja.
autolla oli ajettu n,250tkm ja riemua riitti,ensin toisesta kannesta irtos palanen johon keinuvipuakseli oli kiinnitetty no kantta vaihtoon ja nytpäs tällä ajellaankin jokunen vuosi.Ja ajettiinhan sillä ainaskin kuukausi ennenkuin toisesta kannesta meni tiiviste 
olis varmaan pitäny uusia molemmat pahvit samalla kun kerran remonttiin ryhdyttiin vaan on senverran moottorin ympärille kasattu koko auto ettei yhtään ylimääräistä työtä kiinnostanut tehdä 
Autona kyllä tosi mukava jo kolmen lapsen perheelle,muksut sai niin etäälle toisistaan etteivät päässy toisiaan kiusaamaan 
) Vaan auto on tosiaan vain perheensiirtoväline jolla ajetaan niinkauan kuin vain jotenkin liikkuu ja sitten kauhealla paniikilla korjaamolle ja päivitellään kuinka huono auto kun nokkaremmi katkesi vaikka ajettu vasta parivuotta (todellisuudessa rullattu 150tkm ja vaihtoväli olisi 40tkm 
)
Sylettää jo ajatuski omistaa sellainen...
Origami: 
