VAG tietäjät hoi!

[dealer]

1,8 turboissa kannattaa vaihtaa moottoriöljyt ihan normaalisti eikä longlife, tai ainakin minä vaihtaisin jos olisi moinen ajopeli.
Karstoittuminen on hajottanut noita koneita, öljysiivilä tukkoon ja poks.

[Pega]

toi long life on kyllä vihon viimonen homma. Kaverin passatissa ei ole noudatettu tota long life huolto ohjelmaa vaan on vaihettu olpät normaalisti ja hyvin on pelannut semmosen 200tkm siis 1.8t
öljyinä castrol magnatekit viime vuosina

[Lokkiistiikkapiällikkö]

WV kuutosdieselin peräs 5-vaihteinen laatikko jonka nopeusmittari vaijerin ratas lakkas pyörimästä. Akselissa on kolo ja rattaassa ura sisäpuolella. Sen verra siitä 20 mm vaijerin kiinnitys reiästä näkee.
Ja jo magneetilla hivuttelin lootan mutta en saanu ongittuu mittää metallia enkä kiinnikettä yms.. Joki pidäke on luiskahtanut , epäilisin.

Kysääsen nyt kummiski ennenku alan purkaa, jos vaikka jokin aivan yksinkertainen juttu.

Ratas huilaa ees taas akselilla.Onkohan kenellekkään moista tullut vastaan.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

No, mites tää kakskertaa tuli tänne, nii tuo edelline.

[Joker]

Nyt täytys mennä luettaa vikamuistit uudestaan, koska ei meinaa lähteä käyntiin kuin tosi pitkän starttauksen jälkeen. Mitäköhän kannattas käydä läpi jos muistista ei löydy mitään? Vai temppuilisiko ajonesto? Uutta on jo tulpat/johdot, polttoainesuodatin. Lämpötila-anturia en jaksa uskoa, koska samalla lailla käyttäytyy kylmällä ja lämpimällä koneella, lisäksi tuosta ei mitään herjaa ollut vikamuistissa viimeksi.

Vika muistista ei löytynyt mitään. Seuraavaksi vaihdetaan varmuuden vuoksi tuo lämpöanturi, sekä mitataan pitääkö bensapumpun venttiili paineet putkessa.

[Joker]

Katselin tuossa pihalla konepellin alle ja aloin ihmettelemään nuita tulpan johtoja. Oisko kellään tietoa kuinka nuo kuuluisi tässä V6 koneessa mennä? Näyttäisi että kuuluisi olla edestä katsoen vasemmanpuolen johdot peilikuvana oikean puolen johtoihin nähden. Eli 4-pytyn johto vaikutti pidemmältä kuin 5-pytyn. Mutta varmaan käynti olisi tosi huonoa jos nuo johdot olisi väärinpäin.

Lämpöanturi vaihtoon sekä oikeat tulpat, taas toimii hienosti.

[Pega]

varmaan olis huono käynti jos johdot ristissä. Nää vag rottelot ovatten tosi tarkkoja tulpanjohdoista ja niiden kunnosta rupeaa herkästi lyömään läpi.