Öljynvaihtokin voi olla työlästä

[mcee]

Mites muut matalalla autolla ajelevat hoitaa itse ölynvaihdon, pitäs tossa päivemmällä taas keksiä jotain taikatemppuja kun maavaraa on vain 9cm

Vaihtoehto A: nostat joka kulman yks kerralaan tiiliskivien päälle, ei kyllä taida riittää matalalle pesuvadille vieläkään ja sekin hidasta kun ei hallitunkki mahu alle, täytyy veivata veivitunkilla

Vaihtoehto B: kaivat pihaan syvän montun, muttei onnistu kun piha on asfalttia

Vaihtoehto C: on vielä mietinnässä

Viimeks tuli öljyt pihalle kun käytin vaitoehtoa D

[Malm]

Mie aattelin tännää kans vaihtaa öljyt, mulla on öljynvaihtopumppu, vaikka maavaraakin olisi

-Risto

[veppe]

Laita niitä tiiliskiviä vain tarpeeksi ja ajat niiden päälle Teet vaikka sellaisen 5 tiilen korkuisen pyramidin joka nurkalle, jotta nousee tarpeeksi korkealle

[mcee]

Kuulostaa liian helpolta tuolla pumpulla, haastetta täytyy aina hommassa olla edes hitunen

Muitakin huolto-osia olis iso pino, pestäkin pitäs, mutta eniten laiskottaa tuo ölynvaihto, kun on niin hankala.

202 oli helpompi huoltaa, sen tein jo illalla, nyt on vuorossa tuo ongelmanuori

[mcee]

Laita niitä tiiliskiviä vain tarpeeksi ja ajat niiden päälle Teet vaikka sellaisen 5 tiilen korkuisen pyramidin joka nurkalle, jotta nousee tarpeeksi korkealle

Naapurit taas ihmettelee mitäs se sirkustirehtööri siellä säätää mutta niinhän se on aina ollu sama homma, ihmettelyä mahtuu maailmaan.

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Aja lankkujen päälle, tai tee puusta ajoluiskat.Mutta varovaisuutta, ennen kaikkee. Muutma viikko sit kuulin yhren auton kaatuneen ku lankut rengaspinoo vaste ja hupsista keikkaa, sit olikin heleeppo vaihtaa ko vasemmalla ovella Autö köllötteli. Oli kaveri iha tärissy kun säikähti si jälkeen päin.

[mcee]

Mutta kun auton pitää olla tasasella, insinöörin taidot olis nyt poikaa, täytyy poistua takavasemmalle suunnitelemaan siitä se lähtee, hienoa lautaa on tallissa kyllä vähän reilu 100 m, muutama tiiliskivi, muutama alle satakilonen betonipaalu, joita käyttäävät junaradalla, joskos niistä sais jonkun kyhättyä, kymmenen minuutin öljynvaihto venyy viikonloppu rojektiksi, oluttakin meni kahdessa päivässä suunnittelun tiimoilta... eipäs maalailla piruja seinille vaan otetaan järki käteen ja lähetään hommiin

[Lokkiistiikkapiällikkö]

... auton pitää olla tasasella...insinöörin taidot nyt poikaa.... täytyy takavasemmalle suunnitelemaan...siitä se lähtee... lautaa on tallissa kyllä vähän reilu 100 m...muutama alle satakilonen betonipaalu, joita käyttäävät junaradalla...niistä sais kyhättyä... viikonloppu rojekti vaan

Lainaus on hauskaa, tai poistin vain tarppeettomia sanoja. No tekaseppa muotti ja vala ajosillat ja sit kuvat tänne kaikkien ruodittavaks .Kuinka olisi PITÄNYT tehdä. Niin , onhan niitä öljynvaihtoja tulevaisuudessakn ja on siellä auton alla käyntiä muulloinkin. Maaseudulla melkkei joka talosse on sellane auton huolto pukki jossai pajan tahi korkaamotilan vieres. Että eikun vaan tekaseppa sellanen. Kyllä kannattaa.

[kilander]

Kolmisenkymppiä maksaa noissa öljynvaihtoliikkeissä,ei paljoa ole kehdannut kerätä itelle jäteöljyä.
Paitsi vapunpäivänä vaihdoin 190 meseen ite öölit,kun satuin "saamaan" työmaalta ilmaseksi.
Tuokin vähän matala,mutta tälleen meni:
Eturenkaat ajetaan lautojen päälle.
Kuskin puoleine eturengas pois.
Halkaistu 10 kannu lattialle valmiiksi.
Puolen metrin jatkolla roppu pois.
Jne.

Aikaa meni vartti,kun kaikki tarpeet oli valmiina.Ja tässä auttoi suunnattomasti,että 2,5 d:ssä pohjaroppu on öljypohjan sivussa ,en tiiä miten sinulla,mutta jos on alaspäin,joutunee muokkaamaan valutusastiaa enemmän,mutta kyllä sen varmaan vanhasta öljykannusta saa tehtyä.

[cmeli]

Ei kannata nykyisillä öljynvaihtohinnoilla itse alkaa hikoilemaan. Viet korjaamolle vaihdettavaksi ja käyt itse kahvilla samaan aikaan.

[EzKo]

Mä meen aina Ti-halliin nosturille vaihtaa öölit, ei mullakaan pihamaalla onnistu vaikka onkin sellainen litteä öölinvaihto pönttö, ei se mahu alle.

[karvine]

Ostat biltemasta sen imurin, joka imee alipaineella tikun rei'ästä öljyt pois. Äärimmäisen kätevä, helppo ja toimiva ratkaisu. Turhaan mitään proppuja aukomaan.

Maksaa ehkä viiskymppiä. Suosittelen.

[mcee]

Homma hoidettu, päädyin helpoimpaan ratkaisuun, en ruvennut hamuilemaan kuuta taivaalta, tai muotoilupalkintoa tunnustukseksi elämäntyöstä, kolme pitkää lautaa päällekkäin ajoluiskat hieman loiventaen, se sai kelvata mulle ja naapurille, mahtu pesuvati alle

Millasia imureita teillä on, jos vaikka hankkis kun rikastuu ja lakkaa köytymästä

[EzKo]

Mites tollainen imuvaihtaja mahtaa poistaa mahdollisen "lietteen" öljypohjasta ? ainakin perinteisellä tavalla luulis sellaisen poistuvan.

Mulla ainakin poistuu vanhat öölit suht sukkelaan kun propun avaa...syynä tähän on Forten Motor Flush jota käytän öölin vaihdon yhteydessä.

[Malm]

Mites tollainen imuvaihtaja mahtaa poistaa mahdollisen "lietteen" öljypohjasta ? ainakin perinteisellä tavalla luulis sellaisen poistuvan.

Kyllä tuo oma, joka on siis semmonen "pillimallinen" imee aika hyvin kaikki pois, jäähän sinne toki ruokalusikallinen tai pari sinne pohjalle mutta jos omatunto soimaa niin voi vaikka joka toisen öljyvaihdon käydä nosturilla

-RIsto

[Aki P]

Kunnon imuvaihtaja imee sen lietteen paremmin kuin ropusta valuttamalla

[jari_w123]

Kunnon imuvaihtaja imee sen lietteen paremmin kuin ropusta valuttamalla

Nimenomaan jopa W123:sessa on proppu ylempänä kuin tikunputki jolloin öljypohja todellakin tyhjenee paremmin imulla kuin propun avauksella.

[EzKo]

Kunnon imuvaihtaja imee sen lietteen paremmin kuin ropusta valuttamalla

Kunnon imuvaihtaja = maailman kovin suihinottaja

[J.T.S]

Mittee työ mesovatte niitte vatiloitte kanssa.? Kato auto hiekalle, tai nurmikolle ei kuitenkaan asfaltille. Ja ei muuta kun kopeloimaan öljyroppu auki. Näin öljyt valuvat nätisti alas vaikka sillä yhdeksän sentin maavaralla. Lopuksi vain proppu paikalleen, viltterit kuntoon ja uuvet ölöjyt massiinaan.
Viksumpi kaveri tekee öljynvaihdon auringon paisteessa hiekkapihalla ja luo samalla puolisen neliötä uutta öljysoraa.

[300 D farkku]

Mittee työ mesovatte niitte vatiloitte kanssa.? Kato auto hiekalle, tai nurmikolle ei kuitenkaan asfaltille. Ja ei muuta kun kopeloimaan öljyroppu auki. Näin öljyt valuvat nätisti alas vaikka sillä yhdeksän sentin maavaralla. Lopuksi vain proppu paikalleen, viltterit kuntoon ja uuvet ölöjyt massiinaan.
Viksumpi kaveri tekee öljynvaihdon auringon paisteessa hiekkapihalla ja luo samalla puolisen neliötä uutta öljysoraa.

Sanoppas osoite niin tulen vaihtamaan muutamaan rekkaan öljyt sinun pihalla ja voin samalla kaataa 400l lisää öljyä nurmikolle

[J.T.S]

...Sanoppas osoite niin tulen vaihtamaan muutamaan rekkaan öljyt sinun pihalla ja voin samalla kaataa 400l lisää öljyä nurmikolle

No tuota tuota, jos pysytään tässävaiheessa vaikka ihan omilla tonteilla. Minulla kun on tuota ölöjyvä ihan omasta takkoo riittävästi.
Tuo neljäsataa litraa on vähän tukeva satsi kerralla, mie voisin vaikkapa varastoida tuommosen määrän latoon odottamaan tulevia. Semmoinen jäteöljypoltin lämmityskattilaan voisi olla kiva, jos öljyä tulee tuollaisia määriä ja lämmölle on käyttöä..?

[kilander]

Taas tuli eilispäivänä vaiheltua ite öljyjä,vaihteeksi tuohon satalankkuun.
Se kun tulee 25 € halvemmaksi kuin edullisimmassa alan liikkeessä.
Tiileri muuten kirjoitti w124 huolto-ohjeissa:
jos propun kanta on vähänkään huono,liipa laapa

No älä =

[veppe]

Tuohan näyttää just siltä, että on irrotettaessa lipsunut avain, hitsattu rautalätkä proppuun, vaihdettu öljyt, vanha proppu takaisin ja rälläkällä rautalätkä pois. Ja tämä jo muutamaan kertaan tuolle propulle tehty

[kilander]

No kun ei
Aikaisemmin liikkeessä vaihatettu öljyt,olivat saaneet propun siihen kuntoon,että normaali hylsy-irrotuksella meni lopullisen pyöreeksi,piti hitsata 13mm.lista avain ja katkaista.
Huomenna haen uuven.
24 h. montulla,ja vielä vähän tiputti öljyä ,kannattaa laskea vanhat ulos pitemmän kaavan mukaan .

Ja huom.aina pittää kaikki tehä ite .

[Mika.T]

No eikö olis ollu helpompi hitsata proppuun vaikka 12mm mutteri? (19mm kanta)

Siihen varmasti saa kunnollisen avaimen kiinni ja proppua voi seuraavat 50vuotta käyttää huoletta.

[raggari]

jopas on tuuninki miehillä ongelmia

[veppe]

Ja huom.aina pittää kaikki tehä ite .

Uusimmassa TM:ssä vertailtiin eri merkkien merkkihuoltoja. Eli nehän tekee niin, että laittavat niihin autoihin tietyt viat, teettävät normihuollon, jossa pitäisi ko. kohteet tarkistaa ja sitten pisteyttävät huollot sen mukaan, onko noita, yleensä ylimääräisiä, kohteita huomattu/korjattu. Ei ollut yllättäen kovin mairitteleva tulos minkään merkin osalta, vai kuinka usein TM:n vertailun voittaja saa vain 2 tähteä viidestä Volvo voitti, Mersu oli toinen

Monet kohdat jäivät monissa paikoissa täysin huomaamatta, kuten tyhjä varapyörä. Niin, kaikki pitäisi tehdä ite, jos haluaa auton pysyvän kunnossa Toisaalta, milloinkas olenkaan viimeksi tsekannut varapyörän kunnon

[dry]

...Toisaalta, milloinkas olenkaan viimeksi tsekannut varapyörän kunnon

Just tuossa tarkistin (viime kesän lomien jäljiltä)... Nyt vaan on ongelma kun vararengas on aluvanteella ja kaikki muut peltivanteilla...

[PK]

Toisaalta, milloinkas olenkaan viimeksi tsekannut varapyörän kunnon

Ei ole tainnut kuitenkaan kovasti tullut tienestiä tuosta tekemättömästä työstä? Huoltoon jos sisältyy tietyt kohdat, niiden odotetaan myös toteutuvan. Kyllähän se nyt jokaista ketuttaa tyhjästä maksaa.

on ongelma

Viisi pulttia vaan lisää matkaan.

[dry]

on ongelma

Viisi pulttia vaan lisää matkaan.

Niih...
BTW, eikös jossain ole ihan ojeetkin mitä kaikkea kuuluu missäkin huollossa tehdä? Muistan joskus lukeneeni braingearssien sivuilta jonkin tarkastus-PDF:n aiheesta...