Mikähän syö virtaa,sulake C:n takana?Homma valmis.

[kilander]

Tuo 300 d kun on parkissa pari vuorokautta,niin akku menee tyhjäksi.

Sähköistä kun ei mitään muuta ymmärrä,kuin että savun näköstä se on.

Vähän kuitenkin mittasin yleismittarilla sähkön kulutusta,ja sulake C vaikuttaisi syylliseltä.

No epäilin kauko-ohjattua keskuslukkoa,jälkikäteen asennettua Vaecoa,ja otin sen poispoikkeen toiminnasta.

Mutta ei tuo auttanut,mistäs sitten tutkitaan?

[audimies]

Eikös siinä C-sulakkeessa ole sisävalot + keskuslukko.
Mites reteot? Onko ylimääräisiä sydämmentykyttäjiä asennettu ( vahvistin) voisko jäädä päälle?
Jos keskuslukonpumppu jää päälle sen kyllä kuulee. Jätä seuraavan kerran ilman sulaketta seisomaan ( auto ) ei mies Jos vika siinä sen luulisi olevan helppo tutkia.. Mikä vie?

[kilander]

Reteot toimii virtalukon kautta.
Ja autokin toimii ilman C sulaketta,ei kulu virtanen.

Sisävalo ei jää palamaan,samaa luulisin takakontin valosta,keskuslukon moottori ei pidä ääntä (se kuitenkin epäilyttää),onko siinä muuta sillä sulakkeella?

[kilander]

Noh,laittakaa rohkeesti tänne,jos on ollut samankaltaista ongelmaa...


Virta kyllä kelpaa,tietäs vaan mihin

[puuhapena]

cd-soitin teki aikanaan itelläni samaa,tiesi koska akku tyhjeni kun häly alko ulvomaan.. käytin autosähkökorjaamollakin mut ne ei mittareineineen löytänyt vikaa,poistui kun vaihdoin soittimen.

[lowmans]

oisko se ylijännite suoja rele jollakinlailla kytköksissä tähänkin.. tuntuu antavan kaikelle auton sähkötoiminnalle luvan toimia tai olla toimimatta..

[audimies]

oisko se ylijännite suoja rele jollakinlailla kytköksissä tähänkin.. tuntuu antavan kaikelle auton sähkötoiminnalle luvan toimia tai olla toimimatta..

Entäs jos ei oo semmoista kapistusta?

Virrankulutuksen pitää olla huomattava jos akku muutamassa päivässä tyhjenee. Mites tosiaan jo aikaisemmin tutkimatta jäänyt soitin? Mites takasisävalo?
Itse tutkin tuossa juuri sitä kapistusta siellä takaikkunan yläpuolella ja oli johdot kuoriutuneet/hankanneet peltiin.

[kilander]

Noniin,pääsi jatkamaan ,kun sain sähköliikkeestä sulakkeet yleismittariin (kyllä on ns."huoltoasemilla" kehnoa,kun ei lasisulakkeita saa ).

Eli mittauksia tehty ,akunkenkä irti,mittari milliampeeripuolelle,ja kengän/navan välistä lukemia:

Ilman C sulaketta 0,1-0,2
C sulakkeen kanssa 6,5

Kovasti minä eppäilin tuota keskuslukitusta,mutta ei vaikutusta vaikka takapenkin alta kaikki johdot pois.
Sitten takakontin valo irti johdoista,ja putosikin nuo lukemat siihen 0,1 tasolle vaikka C sulake paikallaan .

Saapi olla nyt valo tallin hyllyllä,mutta mikähän sitä on alkanut vaivaamaan,kun on toiminut ihan kuin ennenkin.
Nyt kyllä kun otin sen pois,niin aavistuksen tuntui runko lämpöiseltä,vaikka ei varsinaisesti ollut päällä,kun mittauksia tein .

[dealer]

Onko autossa sähkölasit / kattoluukku ?
Nehän saavat ovenpielen katkaisijalta jotain tietoa koska toimivat oven ollessa auki vaikka avain ei ole virtalukossa.

Mitä kaikkea sen C sulakkeen takana on ?

[kilander]

Onko autossa sähkölasit / kattoluukku ?

Molemmat löytyy kyllä.

C sulakkeen takana molemmat sisä-ja takakontin valo,sähköantenni,keskuslukko nyt ainakin.Paremmin varustelluissa jotain muutakin.Turvavyön ojentaja,vissiin kai coupen erikoisuuksia..

[dealer]

Kokeileppas ottaa comfortboxin liittimet irti, lakkaako kuluttamasta ?

[Vilenin Herttua]

Olisiko mahdotonta mennä takakonttiin ja lyödä kansi kiinni, sisältähän näet palaako valo aina? Vai tarkistitko sen jo kontissa makoillen?

[Roisto]

Kovasti minä eppäilin tuota keskuslukitusta,mutta ei vaikutusta vaikka takapenkin alta kaikki johdot pois.
Sitten takakontin valo irti johdoista,ja putosikin nuo lukemat siihen 0,1 tasolle vaikka C sulake paikallaan .

Siis korjautuiko homma tuon hehkun irrotuksella vai irrotitko runkoineen? EDIT: "Irti johdoista", eli ilmeisesti pohjineen päivineen.

Oliko sinulla se mittari oikeasti milliampeeripuolella vai ampeeripuolella?
6,5 mA tekee tehonkulutuksena vajaat 0,08 wattia, 6,5 ampeeria taas noin 78 wattia. Periaatteessa takapaksissa pitäisi olla varsin järeä tuikku, jotta tuo virtamäärä hukkuisi siihen. Liekö se lampun pohjassa joku kytkentähäirä.

t.
Risto

[Vilenin Herttua]

Oliko sinulla se mittari oikeasti milliampeeripuolella vai ampeeripuolella?
6,5 mA tekee tehonkulutuksena vajaat 0,08 wattia, 6,5 ampeeria taas noin 78 wattia. Periaatteessa takapaksissa pitäisi olla varsin järeä tuikku, jotta tuo virtamäärä hukkuisi siihen. Liekö se lampun pohjassa joku kytkentähäirä.

Vai onko tullut totaalinen lukuvirhe ja kyseessä ollut ampeeripuolen näyttämä 0.65 A joka on ajatuksissaan laskettu 6.5 mA:ksi? Silloin teho olisi 7.8 W jonka vielä uskoisin. Tuommoista 75 W koulupöydän lamppua ei kauaa polttelisi takakontissa ja toisaalta tuo 0.08 W tuikku ei söisi kovin nopeasti akkua

0.65 A veisi akun tyhjäksi suunnilleen tuolla vauhdilla jonka kilander on kertonut.

EDIT: Missä kohtaa W124:ssä on kontin valon kytkin?

[Kaapo]

Kokeilepas niitä kahta relettä siellä sulakelootan sisällä. Onko jompi kumpi lämmin. Saattaa olla, että ikkunoiden releessä on veto päällä, se haukkaa akun parissa kolmessa päivässä aika tyhjilleen. Ihtelle on moinen käynyt kerran.

[Roisto]

Vai onko tullut totaalinen lukuvirhe ja kyseessä ollut ampeeripuolen näyttämä 0.65 A joka on ajatuksissaan laskettu 6.5 mA:ksi? Silloin teho olisi 7.8 W jonka vielä uskoisin. Tuommoista 75 W koulupöydän lamppua ei kauaa polttelisi takakontissa ja toisaalta tuo 0.08 W tuikku ei söisi kovin nopeasti akkua

0.65 A veisi akun tyhjäksi suunnilleen tuolla vauhdilla jonka kilander on kertonut.

Kuulostaa erittäin uskottavalta. 80 wattia on jo paljon tehoa. Odottelemme kaiken varalta asianomaiselta lausuntoa mittauksen suoritustavasta.

Katkaisijan pitäisi olla siinä kannen alareunassa. Jos se jumii päälle, niin sitten lamppu palaa maailman tappiin tai kunnes virtaska loppuu.

t.
Risto

[Vilenin Herttua]

Katkaisijan pitäisi olla siinä kannen alareunassa. Jos se jumii päälle, niin sitten lamppu palaa maailman tappiin tai kunnes virtaska loppuu.

No sitä tässä vähän haeskelin että kilanderin pitäisi komentaa vaimoke konttiin huutamaan palaako valo. Jos palaa, eikun mittailemaan kytkintä.

[kilander]

Nonii,en oo ite,eikä vaimokaan käynyt kontissa .

Mittasin yleismittarilla A200m alueella,siinä kello kolmen kohilla se yleensä on näissä perusmittareissa.
Takakontinvalo paikallaan näytti tuota 6,5 lukemaa kansi auki tai kiinni-sama tulos.
Otin sitten valon kokonaan johdoista irti,ja sitten putosi 0,1 :teen lukema.

Aika paljonlaisesti tuo vissiin kuluttaa virtaa,kun akku on 100 Amp.,ja pariinpäivään tyhjeni.

Miksköhän siihen takakontinvalon plussaan tulee kaksi punaista johtoa,tai siis johonkinhan se toinen menee?

[Roisto]

Miksköhän siihen takakontinvalon plussaan tulee kaksi punaista johtoa,tai siis johonkinhan se toinen menee?

Toinen tulee sulakkeelta (automaattiantennin kautta), toinen menee takasisävalolle.

Noilla ei kuitenkaan pitäisi olla väliä, koska virrankarkailu loppuu lamppu irti. Mitä tapahtuu virrankulutukselle, jos otat pois pelkän hehkun ja tökkäät lamppupohjan takaisin johtoihin?

t.
Risto

[kilander]

Tutkitaan,juon tässä aamukahvit ja siirryn Joutsenoon mittailemaan.

Mitä yksiköitä nuo nyt suomeksi on tuossa mittarin 200m mittausalueella

[Roisto]

Mitä yksiköitä nuo nyt suomeksi on tuossa mittarin 200m mittausalueella

Metrejä.

Kyllähän ne milliampeereilta kuulostavat. Kun ei kuitenkaan mittaria näe, niin hankala sanoa varmaa. Niissä analogimittareissa kun on niitä asteikoita ihan kotitarpeiksi . Joskus kyllä analoogimittari olisi hyvä, varsinkin kun katselee jonkun suureen hailahteluja yms.

t.
Risto

[Vilenin Herttua]

Kyllähän ne milliampeereilta kuulostavat. Kun ei kuitenkaan mittaria näe, niin hankala sanoa varmaa. Niissä analogimittareissa kun on niitä asteikoita ihan kotitarpeiksi . Joskus kyllä analoogimittari olisi hyvä, varsinkin kun katselee jonkun suureen hailahteluja yms.

t.
Risto

Ja AVOMETER olisi muutenkin uskottavamman näköinen:





Niin, jos se nyt vuotaa ilman hehkuakin maihin mutta vain sen verran että sulake ei luovuta, niin lamppupohja vaihtoon. Eipä tuossa muuta enää juuri keksi. Katsoitko sen kytkimen, vaikuttaako sen ronklaus?

[kilander]

No en vielä perehtynyt kytkimen toimintaan,kuin että virrankulutuksella ei eroa luukku auki kiinni,eli siinäkin voip olla vikaa..



Ei ole sama mittari,mutta suunnilleen,ja kuvassa näkyvällä asteikolla on mitattu.

[audimies]

Aika tarkka kuva? Eiköhän tässä ole pääasia selvitetty ,eikä pilkun n****ta. tärkeämpää?
Hyvä että ongelma rupee selviämään?

[Lokkiistiikkapiällikkö]

Aika tarkka kuva?

Ihan oikein. Ei rikitaalipaskasta tarvikkaa mitää tarkkaa kuvaa . Siinä ylempänähän oliki ihan oikeen mittarin kuva.. Se onkii mittareiden Rolls Royce

[kilander]

No nii,tapaus selvitetty.
Taas näitä omaatyhmyyttä "vikoja".
Laitetaan audimiehen kiusaksi vielä yksi "tarkka" kännykkäkuva (E90 ei oo vielä tullut,jonossa ollaan kyllä )

[pekkis]

Mulla oli muuten 201:ssä menny mällissä takaluukunkatkaisin epäkuntoon. Ei päivittäisessä ajossa huomannut, mutta kun kerran viikon matkan ajan autoa parkissa seisatti, niin ei ees ihahtanutkaan. On muuten pätevä starttiapupalvelu helsinki-vantaalla, erillinen akkuauto, kiitos heille auto saatiin käymään ja kotiin. Helppo toi oli todeta kun 201:ssä se kytkin ol selkeästi esillä. Samaten kun esim 100 km ajon jälkeen aukas takapoksin niin lamppu oli heti tulikuuma. Korjattiin vakuutusyhtiön piikkiin tuokin.

[Roisto]

No nii,tapaus selvitetty.
Taas näitä omaatyhmyyttä "vikoja".

Kontin reunan suojamuovi irti? Vissiin sen vetokoukkujohtovoimistelun takia? Katkaisija ei vissiin painu pohjaan asti?

Hyvä että selvisi.

t.
Risto

[kilander]

Juu,ihmettelin kun virrankulutus loppuu,kun katkaisijan vetää ulos.

Ja yksinään tutkiessa ei voinut painaa katkaisijaa ja mitata,vaan luukku kiinni.
No eihän se valo sammu,vaikka vain pari milliä tavaraa puuttuu välistä .

Tosiaan joo,silloin tuli pois otettua,kun poistin "pari"metriä niitä vetokoukun sähköjohtoja,ja ei sitten tullut heti laitettua takas,kun oli tuo antennin/johdon vaihto projekti tiedossa.

[audimies]

Oisit nyt laittanut edes olutpullon korkin tuohon , ettei tarvii jaffapullon korkkii katsella? Vai onko noissa kuvissa edes koko korkkia?
Hyvä että vika selvis. Tästä apua monelle ongelmalle Kysymys?

Itsellä ei tuu kuin 5,3 volttii keskuslukolle? miksi ei toimi?