2.3 16v nykii...

[akah]

Mistähän johtuu että toi cossu nykii aina kylmänä? Ja tyhjäkäyntiki on melko olematonta tai sit ei käy ollenkaan, kierrokset heittelehtii 500-1000 rpm paikkeilla tai sit sammuu... Liikkeelle kun lähtee niin tuntuu ihan siltä kuin tukehtuis bensaan ja sit alkaa sillee nykkiä. Lämpimäksi kun käy nii tyhjäkäynti muuttuu normaaliksi ja nykiminenki loppuu ja ottaa kierrokset myöskin tasaisesti kun kaasua painaa. Ainut vaan että lämpimänä kun ajaa ja kaasua painaa nii hetken ikäänkuin "miettii" siihen kaasuun ja sit liikahtaa. Eikö se pitäis samantien kuitenki vastata kaasuun?

[käppänä]

tarkistappa tyhjäkäynnin säädin itelläkin oli samaa vikaa, mutta kun sen putsas niin alkoi pelaan

[Mulqvist]

En tiedä kossuversiosta miten on ruiskun toiminta, mutta voipi olla että ylijännitesuojana toimivasta releestä akuntakana on diodi katki niiltä kohdin mikä hoitaa ECU:n virrat. Tuo miettiminen nimittäin voisi viitata aavistuksen siihen suuntaan, itsellä oli 8-tappisessa samaa vikaa.

Tiedä sitten miten homma on 16-tappisessa toteutettu. Eli hatara veikkaus.

[akah]

Mistä toi tyhjäkäynnin säädin löytyy?? Tuota ylijänniterelettä tutkin tänään ku tuollaisia oireita on jos se on hapettunut tai jtn mut ei siinä mitää vikaa ollu ku ei parantunu millään lailla...

[käppänä]

siinä se on imusarjan päällä, kun otat pois ne kaks piippuset letkut niin pitäa näkyä. täältä löytyy kuvakin siittä kun katselet tuolta otsikon w201 alta tai haet haulla

[käppänä]

se olikin joutokäynninsäädin

[cdi]

Listataan vikamahdollisuudet:

Imusarjavuoto-------- ilmamäärämittarin alla kaks tiivistettä.
Apuilmaventtiili ei toimi oikein.
Kylmäkäynnistys suutin vuotaa.
Ohjauspaineensäädin ei toimi kylmänä.
Bensasuuttimet aukeaa liian pienellä paineella.
((Seosuhteet väärät)lambda anturi ei pelaa)