Ostin pahvilaatikon (740 volovo, kuvia lisätty 24.5.)

J.T.S · Viesti Kirjoittaja **J.T.S** » 03.3.2007 18:42

HVM kirjoitti: Nimim. "4 talvea 5 x talveen ASR:n polttimon vaihtanut."

Monennet takajarrupalat mänössä?

Nimim. "takajarrupalat vuoteen"

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 03.3.2007 19:10

J.T.S kirjoitti:
HVM kirjoitti: Nimim. "4 talvea 5 x talveen ASR:n polttimon vaihtanut."
Monennet takajarrupalat mänössä?
Nimim. "takajarrupalat vuoteen"

Niin.

Riemun määrä on vakio, mutta ASR:n omistaja on voimakkaasti oppositiossa, kun iloittelusta puhutaan.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 03.3.2007 19:39

Nyt olis lukkoperäkin hommattu. Pitää vaan käydä asentamassa... Enhkä ensi viikonloppuna?

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 03.3.2007 20:03

Sivonen kirjoitti:Nyt olis lukkoperäkin hommattu. Pitää vaan käydä asentamassa... Enhkä ensi viikonloppuna?

Minkä vahvuisia puikkoja ostit?

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 03.3.2007 22:13

Eihän nyt toki semmoisia...

Mikillä mää sen asennan, puikot on vanhanaikaisia.

Jarno.V · Viesti Kirjoittaja **Jarno.V** » 04.3.2007 0:47

Leka kirjoitti:Joo harvinaisen lahjakkaita pelejä jäämään tasaisella kiinni dedioneineen

Ei 740/940 ole dedionia, ihan normi paskakärryn aksila siinä on.

******* · Viesti Kirjoittaja ******* » 04.3.2007 20:08

stanger kirjoitti:: palijokohan mahtas olla heppoja 120?

Moottori on siis B200E jossa on tehoa 116 heppaa. http://www.autowiki.fi/index.php/Volvo_24x

Viesti Kirjoittaja **dealer** » 04.3.2007 20:24

Continentalin renkaat.

Otan osaa, noita kitkoja on asiakkaitten autojen alla kokeiltu eikä niistä ole Ylivieskan talveen.

raul · Viesti Kirjoittaja **raul** » 04.3.2007 20:40

Hyvä Sivonen!

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.3.2007 3:21

Täytyy sanoa että 740 on mukavampi ajettava kuin W123. Muissa ajo-ominaisuuksissa kuin mukavuudessa 123 vie voiton kyllä... Ainakin tuo minun 123, vakio voipi olla samalla viivalla.

Tänään ruuvasin lisävalot ja magnetofonin kiinni. Kävin tankkaamassakin, 13 litraa satkulle ei ole kovin paha, kun ajetusta 200km:stä noin 50km oli matka-ajoa, loput jääradalla ja pikkuteillä kikkailua. Eli kait tolla kymppiin voisi päästä matkassa...

Takapuskuri on aika hyvin kiinni, ei ole vielä jäänyt penkkaan kiinni, pari kertaa on kyllä kokeiltu.

Vilkut halavaantu tänään.

Onneksi muistin että 240:ssä kun käänti hätävilkkukytkimen puoleenväliin, niin turvavyönaksutin lopetti naksuttamisen. Koitamma siis hätävilikkua -> se toimii. Virta pois, virta päälle -> ei vilkkuja vieläkään. Isuin repsikan penkille ja ruåtsalaisesta perseentunnustelijasta lähti piikki tulpasta (vai tulppa piikistä

), alkoi vilkut (ja se v..tun naksun-naksun-naksun-naksutin

) pelaamaan. Mitenkäs sen turvavyönaksuttimen saa tapettua? Piuhat penkin alta yhteen? Vai katki? Mitkä piuhat? Missä?

Ai niin, onkos tässä nyt sitten B200-kone? Mikä lie kaasari? Ei ainakaan näytä 175:lta, vaan pystyimulta... En ole jaksanut katsoa ilmankuljetintötterön alle.

Joeli · Viesti Kirjoittaja **Joeli** » 05.3.2007 9:40

Sivonen kirjoitti:Mitenkäs sen turvavyönaksuttimen saa tapettua? Piuhat penkin alta yhteen? Vai katki? Mitkä piuhat? Missä?

Ai niin, onkos tässä nyt sitten B200-kone? Mikä lie kaasari? Ei ainakaan näytä 175:lta, vaan pystyimulta... En ole jaksanut katsoa ilmankuljetintötterön alle.

Volvolandiasta voisi löytyä apuja tuohon. Muistaakseni ei saa ihan helpolla nakutinta poistettua...
Kaasari siinä on siksakki (Cisac) todennäkösesti, kun kone on B200K.

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 05.3.2007 11:35

Yritin mutten löytänyt volvolandiasta,eli oisko jollain linkkiä mistä saisi 200-sarjan volvon valkoiset mittarinpohjat tulostettua? Mittaristoon ujutetaan jenkamittari joten samallahan ne "thyyning"-mittarin pohjat menisivätten paikalleen.

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 05.3.2007 12:21

Löytyihän ne kun osasi etsiä hakusanalla vita mätartavlorna till volvo
http://www.swecars.com/tipstrix/matartavlor.htm

Makemyday · Viesti Kirjoittaja **Makemyday** » 05.3.2007 12:27

Mese.fi: Kehittyvien Autoilijoiden Voorumi

Meinaan että jos vihdoin päästäisiin noista Nismoista yms. edes vähän eteenpäin, Sivonen on osoittanut mielestäni huomattavaa kehittymistä, matkaa on vielä kuljettavana mutta suunta on oikea. Onnittelen lämpimästi, riisikupista pahvilaatikkoon on huomattava hyppäys.

Kysymys. Montako riisikuppia mahtuu ruotsalaiseen pahvilaatikkoon???

ahonen v · Viesti Kirjoittaja **ahonen v** » 05.3.2007 13:20

Makemyday kirjoitti:

Kysymys. Montako riisikuppia mahtuu ruotsalaiseen pahvilaatikkoon???

kaksi eteen, kolme taakse, hanskalootaan, tuhkakuppiin, åken tuhkaluukkuun useampi, meneehän noita

JuMu S · Viesti Kirjoittaja **JuMu S** » 05.3.2007 14:57

Onnittelut tohtori Sivoselle rohkean askeleen ottamisesta.

Jätän tässä ottamatta kantaa eteen-taakse-suuntaisiin askeliin, vaan puhun neutraalisti sivuaskeleesta.

Volvo 7X0 on Auto isolla Alkukirjaimella. Kuka se tuolla jossain topicissa puhuikaan joskus, että 240-sarja on pakoputken loppumutkinensa tunnelmaltaan niin täydellisen hikinen että...

700-sarja on tuosta vielä 80-luvun dopinghikitunnelmiin päivitetty versio. Jos annetaan krapulaiselle muotoilijalle tiiliskivi käteen ja käsky perään että tee tuosta vielä kulmikkaamman ja kömpelömmän näköinen, niin lopputulos liippaisi varmaan aika läheltä 700-sarjan anorektisen uhkeita muotoja.

Siihen sitten kunnon sopivaa autopuhelinsarjaa hommaamaan, Ericssonin tai Benefonin luurilliset salkkumallit lienevät muotoillut samalla työväenopiston iltakursseilla.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.3.2007 15:31

Padova Star kirjoitti:Helpointa lienee käyttää turvavyötä. Jos vika apukuskin puolella, niin vyö kiinni selkänojan takaa

Kyllä minä turvavyötä käytän, vaikka kuskinpenkistä se v..tun naksutin onkin eliminoitu. Repsikanpenkissä se toimii, mutta jos se useamminkin halavaannuttaa vilkut, niin eipä se kovin hyvä systeemi ole.

Pitää kahtoa volvolandiasta joo.

Kiitokset kannustuksista, "kannustuksista", ja Villelle päivän nauruista.

Boss · Viesti Kirjoittaja **Boss** » 05.3.2007 15:32

Autohan on suorastaan ihana, isäukolla on tommonen muutaman satasen laitos. Ollut aikanaan 6-koneella mutta jostain syystä päivitetty amatsonin 2 litraseen kaasarikoneeseen.
Automaatti tietenkin ja kickdownista ei ole tietoakaan.
Lähtöö kun tykinsuusta, 0-100 pääsee n. 47 sekunnissa.
Mutta moottoritiellä vartin kiihdytys tuottaakin jo huimat 160km/h kattonopeutta.

Pienemmällä tiellä tuntuu kuin alusta olisi tehty ilmapatjoista, tuntuu löllyvän joka suuntaan, maantiellä menee kuin isompikin jenkkipelti

Talvella tuolla ei viitsi kovin kauas lähteä, ihmeellinen oire vekottimella jos lämpötila laskee pakkaselle, 80km/h kun saa nopeutta alkaa pirunmoinen nykiminen kun ajaa 78km/h ongelmaa ei ole

Sitten kun pysähtyy tuon nykimisen jälkeen toimii auto aivan moitteetta, pitäsköhän tossa olla pahvia keulilla

Varustetaso on kattava, sähköklasit, keskuslukitus, kattoluukku, ilmastointia ei enää ole tekniikan päivityksen jäljiltä.
Kattoluukku ei toimi, eikä keskuslukitus....eli varusteista jää jäljelle sähkölasit

Ja muotoiluhan on omaa luokkaansa, silmää hivelempää autoa ei tule mieleen millään.

Ainiin ja se kulutus, tässä yksilössä kulutus vähäisen kokoemukseni mukaan pyörii reippaasti alle 30 litran, eli varsin kohtuullinen

Harju · Viesti Kirjoittaja **Harju** » 05.3.2007 15:44

Pitääkö kaikkien autojen olla saman näkösiä sukkuloita

Seiskanelikantti on ihan sipakan näkönen pirssi uusien sämpylöiden keskellä

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.3.2007 16:06

Harju puhuu asiaa. Ei kaikkien autojen tarvitse olla samalla tavalla rumia.

Jäi muuten leuhkimatta, tossa on keskuslukko ja ilmastointi.

Ilmastointikin kai toimii ainakin jotenkin, kierrokset laskee tyhjäkäynnillä kun törkkää namiskaa. En kyllä kapiiniin tulevan ilman lämpötilassa huomannut eilen (nollakelillä) mitään vaikutusta. Mitähän ne namiskat muuten tekee? Toinen on semmoinen lumihiutaleen kuva, toinen joku muu. Kaksi n. 10x10mm namiskaa päällekkäin rattiputken vasemmalla puolella.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.3.2007 16:52

No nyt olis kuvejakin.

Huomaa kaksivärimaalaus
Kuten tästäkinnäkyy,
joku on maalannut sen ihan ite.
Kattoverhoilun korjauson toteutettu samalla pieteetillä,
kuten myös takaikkunantummennus (kuvan oikeassa laidassa "vähän" palapeliä)
Sisältä on aika siisti
Takaakin
Lohkoa on joku hitsannut tuosta keltasen johdon alta. Hyvä että on, eipähän ole reikää.
Pakosarjastapäätellen autolla on ajettu 9984177,7km. Mikä lie tuo musta pallo tuossa paisarin edessä? Pari letkua sinne menee.
Magnetofonisopii hienosti sisustan väriin.
Lisävalotasensin ihan itse

Laitoin jopa releen kiinni ylävesiletkuun teipillä. Eipähän roiku vapaana.

Työvälineinä oli mutterisorvi (=jakoavain), peltisakset, piuhaa, maalarinteippiä, sähkärinteippiä.

******* · Viesti Kirjoittaja ******* » 05.3.2007 17:49

Sivonen kirjoitti:. Mitenkäs sen turvavyönaksuttimen saa tapettua? Piuhat penkin alta yhteen? Vai katki? Mitkä piuhat? Missä?

Kaveri kans hiljensi tuosta stangerin 240:stä heti ostopäivänä lauantaina tuon kyseisen naksuttavan puimakoneen

. Eikä siinä enää vilkkunut se merkkivalokaan, kuului vaan hiljanen tasanen nakutus ku me stangerin kanssa ajeltiin Volvolla, lähinnä ääni niin kuin kuin ois kello raksuttanu. Mutta sen huomasin että tämän virityksen jälkeen suuntavilkku ei enää naksuttanu mutta toimi kuitenkin. En muista, miten kaveri tuon teki mutta hiljeni kuitenkin

. En oo vihtiny isäukolle asiasta mainita, vois olla ilme näkemisen arvonen

.

CDTA · Viesti Kirjoittaja **CDTA** » 05.3.2007 17:51

Tuo kaksivärimaalaus on jääny vähän keskeneräiseksi

Ennen vanhaan Ocelot lookia käytettiin penkinpäällisissä

Sivonen kirjoitti:Mikä lie tuo musta pallo tuossa paisarin edessä? Pari letkua sinne menee.

Olisko cruise vainaa

audimies · Viesti Kirjoittaja **audimies** » 05.3.2007 18:29

Sitten kun rupeat entisöimään tai kaipaamaan hifiä , niin minulta löytyy 3.kpl volvon orggis vahvareita. Tai oisko ne philips tmss. tuu hakeen ei maksa mitään!On niissä ainakin volvon logot

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 05.3.2007 18:32

Voishan sitä vaikka ajella, jos kaffet tarjoot. Pittää ensin saada talvirenkaat alle, että pääsen sinne.

Daimler · Viesti Kirjoittaja **Daimler** » 05.3.2007 20:13

No pannaas horinaa volvosta tänne.Vaikkakin 200-sarjalaisesta.Tänään käytiin romiskalta 80-luvun alun gle-mallin mittaristo jossa oli tuikitarpeellinen kierroslukumittari.Irrotettiin kiekkamittari muusta mittaristosta ja laitettiin se kellon tilalle -89 malliseen mittaristoon.Hämmentävää oli se että kojelautaan tuli valmiiksi puolalta piuha ja siinäpä se.Helppoa ja halpaa.Samalla nysvättiin sellainen pienempi volvo-original kello siihen kojelaudan kupeeseen ja hyvin raksutti.Pientä hilpeyttä herätti vanhemman autopurkaamotyöntekijän kommentti "Se on sitten qvartsikello..."...

syysmies2 · Viesti Kirjoittaja **syysmies2** » 05.3.2007 22:01

Harju kirjoitti:Pitääkö kaikkien autojen olla saman näkösiä sukkuloita Seiskanelikantti on ihan sipakan näkönen pirssi uusien sämpylöiden keskellä

Nimenomaan. Minusta seiskan muotoilu on todella onnistunut. Hieman
arvokkaammaan näköinen peli kuin nykysämpylät. Olihan 80-luvun jenkitkin
aika samanmoisia muotoilultaan kuin seiskat, pidän niistäkin.

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 09.4.2007 16:03

Korjasin pakoputken tänään. Oli melkein poikki.

No nyt on sivuputki, kyllä kehtaa taas ajella ehjällä autolla.

Enää pitää maaliviat korjata, kun vaan keli paranee että viitsii ulkona sutata.
Kuvia ottaisin, mutta ei ne ketään kuitenkaan kiinnosta...

HVM · Viesti Kirjoittaja **HVM** » 09.4.2007 16:08

Sivonen kirjoitti: Kuvia ottaisin, mutta ei ne ketään kuitenkaan kiinnosta...

Sivonen · Viesti Kirjoittaja **Sivonen** » 09.4.2007 16:15

Heti nappas kun pisti syötin näytille.

http://sudit.us/kuvat/volvo/IMG_0259.jpg
http://sudit.us/kuvat/volvo/IMG_0260.jpg
http://sudit.us/kuvat/volvo/IMG_0261.jpg