Mitä moottoriöljyä Turbodieseliin?

[Esko R]

Mitä moottoriöljyä raati suosittelee tuommoseen turpotieseliin ?

Mobil1 5w-50 on ollut tähän saakka suosikki öljy noissa vapareissa.

Taitaa toimia jatkossakin, vai onko parempia vaihtoehtoja.

Vaihtoväli on 10 tkm.
Kilometrejä tulee vuodessa nois 50 tkm.

[Ari66]

Mobil 1 Protection Formula 0W-40
Sitä on meillä kone saanut uudesta saakka, enkä näe syytä vaihtaa merkkiä tai laatua.

[Esko R]

Mobil 1 Protection Formula 0W-40
Sitä on meillä kone saanut uudesta saakka, enkä näe syytä vaihtaa merkkiä tai laatua.

Mitähän eroa tuolla 0W-40 on käytännössä tuohon 5W-50?

Pakkasella huilaa paremmin ja lämpimänä myös, vai miten se meni?

Olisko Turboon parempi vaihtoehto tuo Arin käyttämä?

[Mikko K]

0W oljy on Kilpisjärvellä asuvilla hyvä Myö sitä pärjäillään 5W öljylläkkiin samalla tavalla

[dealer]

Mitä sanoo käyttöohjekirja ?

[Ari66]

Oma kukupeli väykky 320 V6 pensa, ohjekirja ehdottaa 0w/40.

Eiköhän se ollut sitten tässä

[petska]

0W oljy on Kilpisjärvellä asuvilla hyvä Myö sitä pärjäillään 5W öljylläkkiin samalla tavalla

äkkiseltään 5w sama notkeus -30 asteen pakkasessa mitä
jollain 0w öljyllä -35....ja eihän täällä pakkasia ole ja joku normi 5w-40 piisaa ihan hyvin kattoo vaan luokitukset....

tänä talvena ollut niin lauhaa et piisaisi 10w-40 hyvä ettei 15w-40....

[kilander]

Töissä tullut kestotestattua Teboilin litkuja,en nyt muista tyyppiä,mutta turbodiesel koneisiin tarkoitettua.
Soveltuu oikein mainiosti om 602 ja 603 moottoreihin.
Yli 15v.uralla ei ole mitään öljystä johtuvaa vauriota trukeissa ollut,kuitenkin ajetaan 16 tuntia/päivä,ei se ihan huonoa öljyä voi olla vaikka ei maksakaan 50€/litra.
Uusissa autoissa varmaan hyvä käyttäää öljynä semmosta,mitä valmistaja vaatii.

[Esko R]

Kyntter on käyttänyt ESSO Super TDS ja ESSO Ultra 10W-40

Ohjekirja antaa tämmösen suosituksen.

[Ari66]

http://www.motonet.fi/?id=23&Tuote=59-0040


Edit: Siirtelin viestiketjun tekniikkapuolelle.

[Vitto]

Noi uuret öljyt on tehty polttoaineen säästön ja katalysaattori tekniikan takia ohuemmiksi. Ei voitelutehon lisäämiseksi.

[dieselflosse]

Terve!

Taisin jossain topicissa mainitakin, jotta kävi viime öljynvaihdossa vanhanaikaisesti ja huuhtelin koneen mobililla ja sen jälkeen hulautin koneeseen Teboilin 5w40 timanttia.

Ensihavaintoni tuosta timantista oli, jotta painemittarin ajoittainen pilkkiminen hävisi (pilkki harvakseltaan liikennevaloissa seistessä). Todennäköisesti paineanturissa oli mömmöä, joka tuli pestyä pois.

Noin muuten timatti ei eroa mobilin (supersyn 5w40) kamasta millään tavalla. Öljypinta on nyt pysynyt muuttumattomana 6000km. Ja koska minulla on päähän pinttymänä vaihtaa öljyjä kymppitonnin välein, luulen seuraavankin vaihdon sujuvan tuolla timantilla. Pitkäaikaisvaikutuksia, kun ei tuossa ajomäärässä vielä tule (ja mistä sitä tietää vaikka mobililla lopputulos olisi timanttia huonompi). Hintaeroa tulee kuitenkin kympin verran per vaihto. Ja vielä enemmän jos harrastaa tuota moottorin huuhtelua

[petska]

laskitko diamondin dieseliä koneeseen vai normi diamonddia

Diamondin diiselillä 5w-40 on tullut talvella lasketeltua ja kesällä 10w-60 extremet.....nyt olis kyllä selvinnyt läpi vuoden vaikka 10w-60 kun ei ole ollut pakkasia

[Esko R]

Nyt asia on selvitetty.

Shell Rimula Ultra 10W-40

[Aki P]

Mites Esko jos kokeiltais Neste turbo Lxe 10w/40. Hommasin semmosta ihan noita nokimoottoreita varten
Ja hintakin on n. puolet 5w/50 mobilaatista.

Jos tuo toimii 200k€ rekassa ja 150k€ raktorissa, niin kait se muutaman tonnin henkilökotteroissakin menee

[Rässi66]

Mites Esko jos kokeiltais Neste turbo Lxe 10w/40.

No tuollahan mie olen ajjaa jyrryyttäny jo 60tuusaa.
Ei oo vielä tullu mustarauta aurinkoon.

[Eki87]

Ite joudun taloudellisista syistä ainakin toistaiseksi käyttämään Teboil Gold 5W-40 litkuja..

Mitäs mieltä porukka on Kendalin litkuista...?? Veli vaan ylistää tuossa vieressä niitä ja aina sanoo että laita nyt sinäkii jo oikeeta öljyä eläkä tuota ählämin paskaa..

Kendal on kyllä huomattavasti kalliimpaa ja etenkin sen näin opiskelijana huomaa..

[Mariini]

10W 30 on kaikissa nytten kun niin kovasti kehuttiin.
Kannattaa ottaa selville vähän eri myyntipisteitä, isännyys lähetti täältä metsästyskaverille matkahuollossa pytyillä "Kenraalia" kun hinnanero pytyillä oli 70€...

Tynnyrillisen hinta oli halvempi kuin bensan, että silleen... Onkohan niissä voiteluaineissa(kin) hieman katteet kunnossa Mobilillakin ja muilla... Luulisi, että niihin pitää panostaa 'hieman' enemmän kuin 95 bensaan. Ei näemmä.

[Eki87]

Niin millä "pytyllä" 70 euron hintaero? sillä 18,9 l astiallako? tuon voin kyllä uskoa kun kahdella viereisellä kaupungilla on 4 litran kannussa 20 euroo hintaeroo, mutta mikä Kendalin öljy maksaa vähemmän kun bensa ja mistä sitä saa??? Kerro mu(i)llekii !!!!

[Ari66]

Pitääkö tässä nyt sitten Mobilista luopua
Mitäs tilalle, kun vaihtoväli on 15 000 km ja pitäs olla 0W-40 ?

[XUX63]

laskitko diamondin dieseliä koneeseen vai normi diamonddia

Diamondin diiselillä 5w-40 on tullut talvella lasketeltua ja kesällä 10w-60 extremet.....nyt olis kyllä selvinnyt läpi vuoden vaikka 10w-60 kun ei ole ollut pakkasia

Minkälaisia vetoja oot tuolla teppoilin ekstriimiölijyllä vetänyt ja miten on paineet pysyneet ?

[Jarno.V]

Pitääkö tässä nyt sitten Mobilista luopua
Mitäs tilalle, kun vaihtoväli on 15 000 km ja pitäs olla 0W-40 ?

Miksi sen pitää 0w-luokkaa olla, etelän "talvessa"?

[tuikku]

.
http://www.iltalehti.fi/ilmkuvat/2006/l ... 061117.pdf
Onko kellään kokemusta, tai tietoa ?
Tuosta 10W-60, tapauksesta.

Kuulemma nykyisin käyttämäni Mobil 5W-50, öljyn maahantuonti lopetetaan liian huonon menekin vuoksi.

Lisäksi tuntuu, että kohta tarvittaisiin tuonne kuuman päähän lisää panostusta ja erityisesti paineenkestoa.
Ahdot nousee ja toivottavasti tehotkin.
Niin, että öljymerkin vaihto taitaa olla ajankohtainen.
Öljyt vaihtuu mulla kymppitonnin välein, kun se (ainakin tähän asti) on ollut niin mitätön kustannus.
Olen avoin uusille ehdotuksille.
Varsinaiset kilpaöljyt ei kiinnosta.

Tuntuisi, että jos jokapäiväisessä käytössä autoa käytetään, pitäisi öljyssä olla myös pesevyyttä ja korroosionsuoja- aineita.
Kylmäkäynnistykselle en paljoa panisi painoa, käyttää pakkasilla sitten lohkolämppäriä, tai niinkuin minä, säilyttää autoa lämpöisessä tallissa.
Katalysaattoria, tai päästöjä ei nyt jostain syystä tarvi ottaa huomioon.
.

[Ari66]

Mitäs tilalle, kun vaihtoväli on 15 000 km ja pitäs olla 0W-40 ?

Miksi sen pitää 0w-luokkaa olla, etelän "talvessa"?

Sitä on aina käytetty

[dealer]

Mitä moottoriöljyä raati suosittelee tuommoseen turpotieseliin ?

Mitä vaan täyssynteettistä 5w40, niitähän on tarjolla monta merkkiä.
Tai 10w40.
Eikä ole välttämätöntä olla täyssynteettistäkään.

Myöskään Mersun vanhemmat "vähäventtiilidieselit" eivät ole lainkaan tarkkoja öljystä kuten tiedätte.
Kunhan öljyä on tarpeeksi ja se vaihdetaan aikanaan uuteen.

Joskus huvittaa kuunnella öljykeskusteluja, ollaan pilkuntarkkoja siitä mitä öljyä moottoriin laitetaan mutta kun kysyt koska ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu niin vastaus on
"En minä muista, oisko toissakesänä kun ei mennyt muuten pakokaasumittauksesta läpi..."

[Jarno.V]

koska ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu niin vastaus on

Puhumattakaan raitisilmasuodattimesta, lämppäri on kuin lehmän henki, yhtä hidas ja yhtä kostea.
"on näissä huono tuo lämmityslaite, ei pysy lasit auki vaikka propelli huutaa ku pistetty sika"

[Mika.T]

Joskus huvittaa kuunnella öljykeskusteluja, ollaan pilkuntarkkoja siitä mitä öljyä moottoriin laitetaan mutta kun kysyt koska ilmansuodatin on viimeksi vaihdettu niin vastaus on
"En minä muista, oisko toissakesänä kun ei mennyt muuten pakokaasumittauksesta läpi..."

Samantyylisen vastauksen saa kun kysyy että koskas olet vaihteiston ja perän öljyt vaihtanu.

"Eihän niitä tartte vaihtaa"

[petska]

laskitko diamondin dieseliä koneeseen vai normi diamonddia

Diamondin diiselillä 5w-40 on tullut talvella lasketeltua ja kesällä 10w-60 extremet.....nyt olis kyllä selvinnyt läpi vuoden vaikka 10w-60 kun ei ole ollut pakkasia

Minkälaisia vetoja oot tuolla teppoilin ekstriimiölijyllä vetänyt ja miten on paineet pysyneet ?

No tuota ihan normaalia ja on niillä litkuilla ajettu yhdet kiihdytyskisat ja muutaman kerran...reilua 200.....niin et on ittee hirvittänyt ja jossain 7000km seutuvilla vaihdellut ja öljynpaineet oli aina noin 2bar ehkä viisarin alle kun oikein vedätti mut esim kisoissa oli reilut 2bar kun oli niin lyhkäsiä nykäyksiä...mut tuolla 5W-40 nakkaa 1,5bar kuumana mittarin kun innostuu veteleen oikein "vatastyyliin" kun latikan vetokin on hauskaa kun on voimaa....ei vaan passaa ahtaille tielle niin kuin tuo välikoppa esko ja automaattiloota on vähän niin kuin vetomiehille...ettei ahdot karkaa liian alas...

Suosittelen 10w-60 öljyjä jos oikein antaa hanaa...kun kerran kuumana vaikutti 0.5bar paineisiin nyt kesällä ajelin noin vajaa 20tkm kyseisellä öljyllä...hintaa oli reilut 70eur kahdella pöntöllä...

[XUX63]

laskitko diamondin dieseliä koneeseen vai normi diamonddia

Diamondin diiselillä 5w-40 on tullut talvella lasketeltua ja kesällä 10w-60 extremet.....nyt olis kyllä selvinnyt läpi vuoden vaikka 10w-60 kun ei ole ollut pakkasia

Minkälaisia vetoja oot tuolla teppoilin ekstriimiölijyllä vetänyt ja miten on paineet pysyneet ?

No tuota ihan normaalia ja on niillä litkuilla ajettu yhdet kiihdytyskisat ja muutaman kerran...reilua 200.....niin et on ittee hirvittänyt ja jossain 7000km seutuvilla vaihdellut ja öljynpaineet oli aina noin 2bar ehkä viisarin alle kun oikein vedätti mut esim kisoissa oli reilut 2bar kun oli niin lyhkäsiä nykäyksiä...mut tuolla 5W-40 nakkaa 1,5bar kuumana mittarin kun innostuu veteleen oikein "vatastyyliin" kun latikan vetokin on hauskaa kun on voimaa....ei vaan passaa ahtaille tielle niin kuin tuo välikoppa esko ja automaattiloota on vähän niin kuin vetomiehille...ettei ahdot karkaa liian alas...

Suosittelen 10w-60 öljyjä jos oikein antaa hanaa...kun kerran kuumana vaikutti 0.5bar paineisiin nyt kesällä ajelin noin vajaa 20tkm kyseisellä öljyllä...hintaa oli reilut 70eur kahdella pöntöllä...

Ei mulla koneessa oo koskaan mitään muuta ollutkaan kuin Valvolinen VR1 Racing 10w-60 öljyä mutta kun aiemmat kokemukset diamondista on niin hyviä niin aattelin että voishan sitä kokeillakin niin vois sitten talvet ajaa tuolla normiöljyllä. Valvolinellahan tuo normiöljy on täyssynteettistä ja racing semiä niin en oo viittinyt vaihtaa talveksi eri öljyjä vaan vetelen samalla siirapilla läpi vuoden. Tuolla öljyllä vaan on aika turha alkaa starttaileen ilman lämmitystä alle 15 miinusasteen.

[petska]

Tuppaa vaan olemaan et näillä liukkailla keleillä pääsee rönttä vähän helpommalla ja siksi olen ajellut 5w-40 öljyllä tiheillä vaihtoväleillä 5-7.5tkm ja suunnittelin minäkin valvolinen 10w-60 ja kävipä kerrattain mielessä noi kendaalin öljytkin kendaalia kun laskettii kaverin 1.5 turbo ladaan....ja paineet nousi kivasti...siis öljyn paineet..

Näin talvikeleillä ei ole pahemmin vedätelty mitä nyt kerran kävi pakolämmöt 800 asteessa öljyn lämmöt ei nouse kun maksimissaan 80 asteeseen...saa nähdä mitä se sitten kesällä on...

-Siellä pohjoisempana on tunnetusti pitemmät suorat....