Peugeot 405 -luotettavaa autoilua!

[kardaani]

Aika provosoiva otsikko, mutta appiukon tapauksessa 93-mallinen 405 pösö on ollut ajossa jo 5 vuotta ja erittäin pienillä korjauksilla on päässyt.
Autolla hän on ajellut välin 80-180 tkm. No toki nuo ovat matalia lukemia, mutta tekniikka on kuitenkin pelannut hyvin. Moottorina on 1.8 ruisku.
Korjaukset 5 vuoden ajalta:
-pakoputken takaosia on mennyt kaksi ja yksi väliosa
-huohotin letku vaihdettu sähkölämmitteiseen malliin, että pysyy öljyt sisällä
-oikea takajarrusylinteri.
-jarrupalat
-oikea etualapallonivel

Eli auto on yllättänyt positiivisesti. Alusta on kestänyt hyvin(vain alapallo vaihdettu) ja tuskin mikään auto tuon pienemmillä korjauksilla 5 vuotta kasassa pysyy. Ei ole mikään rapea ranskalainen. Taisi ostohetkellä pitää kilometrit hyvin kutinsa.

Taka-akseliston laakerit on voideltu rasvanippojen kautta.
Eli auto on ollut luotettava, ei edes surullisenkuuluisa taka-akselisto ole pettänyt. No tässä vaiheessa autolla ei ole enää mitään arvoa, mutta suuremmat rempat voivat tietysti kolkuttaa oven takana.
Kori on erittäin hyvä-ei missään ruostetta vaikka ei ole pesty tai vahailtu ylenpalttisesti. Eli pitää näin vähän kehua pösöjäkin vaikka eivät mitään mersuja olekkaan. 405 saa vielä erittäin taloudellisella ja ihan pirteällä dieselkoneellakin. Ainakin 1,9 vapaastihengittävä moottori on erittäin luotettava kone. Turbomoottoria en tunnekkaan sen paremmin.
Kyllä 405 on selvästi laaduttomampi auto kuin esim W124, mutta kyllä silläkin pääsee ja maantielläkin menee suoraan!

[Santeri Alkio]

Meillä oli taannoin -88 mallinen 405 kakkosautona kolmisen vuotta. Korjaukset:

- ryypyn vahapatruuna
- jarrupalat eteen
- takaäänenvaimennin
- ulko-oven kahva kuskin puolelle eteen

Noin 35tkm ajeltiin mukavaa matkantekoa. En pidä ollenkaan huonona autona tuota pösön mallia. Eihän se ruostukaan millään...

Todella hintansa arvoinen auto.

[peehoo7]

Tekniikaltaan lujia pirssejä, sähkövikoja ja pirusti öljyvuotoja oikeita mehumaijoja. Tuo 1,8 koneista löysin kun sen väkisin 1,6 koneesta tekivät. Männät on niin lyhyet että kalisevat vaikkeivat ole vielä edes väljiä. Pari etupalkkia oon joutunut vaihtaan kun ruostuu alatukivarren kiinityskorvat kokonaan irti palkista.

[Sivonen]

Työkaverilla on semmonen. Olen sitä pari kertaa lainannutkin. Kytkin luistaa ja talvirenkaat on surkeat. Pösöt on p*skoja.

[HVM]

Täällä oli juuri ja juuri korkattu 405 Break vuonna jotain -90. Patana klassinen 1.6 wannabe-perhemoottori, tottakai. Laiska kun ite p*rse kuitupäivinä, mutta happane ne ei. Ei ole mätää siinä autossa vieläkään. Joo, omille kylille hullu möin.

Vikoja:

- Ovet ei pysy kiinni pakkasella ilman kymmenmetristä hinausköyttä ympäri auton. Ei auta voiteet eikä lukkojen huolto/kuivaus. Vaatii siis rusetin katolle.

-Taka-akselista ei tarvinne aloittaa tilittää?

-Napit jää käteen.

Lopuksi: Jos minulle tulee lähimmän vuoden aikana mieleen laittaa vuosiansioni pueukeuttiin, niin minut saa luvan kanssa päästää päiviltä.

[kerosiini]

Vanhemmilla oli 98-04 aikana '89 405 1.6GR. Isoin remppa tais olla taka-akselin vaihto ja sekin meni liikkeen piikkiin. Muuta isompaa ei 100tkm aikana tehty, öljyähän se tuntu vähän syövän mutta mikä biili sitä ny ei tekis Luja käyttöpeli, ei edes ruostetta löytynyt!

[HVM]

Niin joo, se klassinen huohottimen hyytymisestä johtuva "leijonan oksennus" jäi sanomatta. Ennen kuin viisaat ennättää. Yks p*rsevaiva muuten sekin, ja ihan turha.

[Daimler]

Kaverilla oli tuossa 90-luvun alussa semmoinen pirun kallis 405 Mi16 4X4-nelivetomalli.Löylyä oli kivasti mutta sähkölaitteistoa riivasi joku eikä se oikein koskaan tuntunut kuntoon tulevan.Älys hävittää ajoissa niin sai jopa rahaakin siitä myydessään.Myöhemmin ollaan pohdittu että sangen harvinainen peli oli lienee kyseessä?

[romu]

Kaverilla oli tuossa 90-luvun alussa semmoinen pirun kallis 405 Mi16 4X4-nelivetomalli.Löylyä oli kivasti mutta sähkölaitteistoa riivasi joku eikä se oikein koskaan tuntunut kuntoon tulevan.Älys hävittää ajoissa niin sai jopa rahaakin siitä myydessään.Myöhemmin ollaan pohdittu että sangen harvinainen peli oli lienee kyseessä?

Nämä olivat herkkiä myös palamaan.. :patteri:

[HVM]

Kaverilla oli tuossa 90-luvun alussa semmoinen pirun kallis 405 Mi16 4X4-nelivetomalli.Löylyä oli kivasti mutta sähkölaitteistoa riivasi joku eikä se oikein koskaan tuntunut kuntoon tulevan.Älys hävittää ajoissa niin sai jopa rahaakin siitä myydessään.Myöhemmin ollaan pohdittu että sangen harvinainen peli oli lienee kyseessä?

Nämä olivat herkkiä myös palamaan.. :patteri:

MI16:n mittaristo sekoilee vielä enemmän kuin mersun, uskokaa pois. Ja ne vetoakselit...

[petska]

Ruiskunohjainpoksi sehän noista kans hajoaa ainakin MI 16 pökötistä...

[Aku P]

Mikä lie muuten, suunnilleen aina kun meikku on autopaloon törmännyt, kyseessä on ollut 405-pösö tai Fiat Uno....bensalle haisee moni nelnollaviis kyllä.

Eikä mitä, en kyllä suoriltaan tyrmäisi tuommoista. Simpsakan näköinen pirssi, pesee maantiellä saman kokoluokan japsikikottimet 7-0 ja etenkin 1,9 litrainen dieseli on aivan ikuinen teos.

[kilander]

Kaverilla oli tuossa 90-luvun alussa semmoinen pirun kallis 405 Mi16 4X4-nelivetomalli.Löylyä oli kivasti mutta sähkölaitteistoa riivasi joku eikä se oikein koskaan tuntunut kuntoon tulevan.Älys hävittää ajoissa niin sai jopa rahaakin siitä myydessään.Myöhemmin ollaan pohdittu että sangen harvinainen peli oli lienee kyseessä?

Nyt en oo ihan satavarma,mutta muistan yhdestä autokirjasta lukeneeni 8 kpl.rekisteröity suomeen.
Pitää tarkistaa.


Tarkistin,ja väärin meni .
Jorma Laakson kirjasta:Niin ajat kuin elät
Peugeot 405 T16 4WD (1993-95).4-syl.,1998cm3,196 hv.230 km/h,0-100 km/h:7,1 s.Ei tule ihan joka päivä vastaan.Suomesta löytynee kymmenkunta tällaista.
Tosin tilannehan (kirja vuodelta 1999)on voinut muuttua suuntaan,tai toiseen.Ulkomaantuonnin tai palamisten takia..

[dealer]

Daimlerin mainitsema Mi16 4x4 on eri malli kuin T16 4x4 josta Kilander kirjoittaa.
Noita Mi16 nelivetoja on käynyt ainakin pari yksilöä tuossa korjaamolla, T16 en lie nähnyt.

[HVM]

Daimlerin mainitsema Mi16 4x4 on eri malli kuin T16 4x4 josta Kilander kirjoittaa.
Noita Mi16 nelivetoja on käynyt ainakin pari yksilöä tuossa korjaamolla, T16 en lie nähnyt.

Niin on. Mi16 löytyi ennen joka niemestä ja notkosta. Nyt ne on paalattu, kukaan ei jaksa tapella niitten sähköjen kanssa. Tavallisen 405:n kanssa vielä pärjää - jos ostaa vanhan kaasarikoneisen.

[Arto M]

Niin on. Mi16 löytyi ennen joka niemestä ja notkosta. Nyt ne on paalattu, kukaan ei jaksa tapella niitten sähköjen kanssa.

Sanoo mies, jolla on ässämersusta kipinä hukasa

Sori oli pakko...

[HVM]

Niin on. Mi16 löytyi ennen joka niemestä ja notkosta. Nyt ne on paalattu, kukaan ei jaksa tapella niitten sähköjen kanssa.

Sanoo mies, jolla on ässämersusta kipinä hukasa

Sori oli pakko...

Totta. No, on ollu 405:kin, eli kaikupohjaa ongelmista löytyy vähän joka lähtöön.

Onneks ässään on helppo löytää osia, ja halvalla, toisin kuin pösöön. Vrt. ässä syttypoksi 2500/Veho, liekkö Maan autolla(?) pösöön 200?

Ei oo heleppoo olla hullu mersumies. Pakko lohduttaa itseään pösömiesten olemattomilla ongelmilla.

[PK]

Mi16 löytyi ennen joka niemestä ja notkosta.

Mutta ei nelivetoisena. On niitä enemmän kuin noita turbo T16 malleja, mutta ei kovinkaan yleisiä. Muutamia kymmeniä ehkä?

[Stasi]

Mi16 löytyi ennen joka niemestä ja notkosta.

Mutta ei nelivetoisena. On niitä enemmän kuin noita turbo T16 malleja, mutta ei kovinkaan yleisiä. Muutamia kymmeniä ehkä?

Yksi nelivetoinen kävi tutkittavana kun olin vielä merkkihuollossa töissä (-99), siinä laatikko pissi kuin pikkupoika ja kaveri toi yhden T-16:n Saksasta pari vuotta sitten... Ei kyllä pitänyt itellään kauaa... Miksiköhän???:nocando:

[PK]

Tuolta nuo tuontimäärät löytyvätkin:
http://pug.valittu.net/members.surfeu.f ... liveto.htm

Noita Mi16x4 (oikea mallinimi) on itse asiassa yksi vähemmän tuotu kuin T16.

Ei noita kyllä ihan luotettavina tuolla pösöfoorumilla pidetty, tiie sitten.

[Meissenkeri]

Otan osaa, isäukon 306 TD-oksensi öljyt tien pientareelle viimetalvena. 1-omistaja ja muuten huippusiisti yksilö mutta joku lämmitysvastus huohottimesta oli rikkoutunut ja kone sylki öljyt ulos tunnetuin seurauksin. Ostakaa jos uskallatte

[mercedes]

itellä ei kokemusta isosta pösöstä
mutta 205 1.9 gti oli ihan mukava leikkikalu niin kauanku se pysy nipussa

[EzKo]

Duunikaverilla oli aikoinaan tollanen MI16, voi voi sitä sähkövikojen ja öljyvuotojen ja savutuksen määrää

Mitä AVK:lla käyneenä monta kertaa joskus päivittäin (duunipaikan vieressä ) tulin huomanneksi niin montakohan konehuoneesta palanutta MI16 pösöö näin...varmasti useita.

Nythän moisia kapistuksia ei enää paljoo näe, kai ne ovat palaneet pois

Kyllä varmasti tavallinen 405 on huolettomampi kun tollanen MI16.

[Juho R]

Kolmella kaverilla tuollanen 405 ollu ja ei niistä kukaan sitä pahemmin haukkunut vähän taka-akselia, mitä nyt viimenen ei uslaltanu 50 km kauemmaks lähteä kun oli ykspisteruisku todella pahaks päässy, ja aina joku mutka petti.
Itselläkin oli joskus 309 pösö ja helvetin paskahan se oli, mutta todellla huono ruostumaan, no onneks tyttöystävä heitti sen ojaan katolleen, ja kellekkään ei sattunut mitään, niin pääs siirtymään mersuihin.

[mpyora]

Itse olen ollut 2 eri 405 viitosen SRIin omistaja, ja voin kertoa että, ei niissä hirveästi ollut ongelmia. Tässä "pieni" lista remonteista

Ensimmainen oli vm -88 ajettu noin 300tkm itse ajoin noin 60tkm

Jarrupalat etee ja taakse kahteen kertaan jumittavien jarrusatuloiden takia.
Kaikki etupään nivelet
Lukuisat määrät johtoja ja liittimiä piti uusia
Kone remontti
Mittaristo lakkasi toimimasta.
uusi pakoputki
Lopulta kun oli tullut noin 30tkm rempan jälkeen nokka-akseli sanoi sopimuksen irti. Auto paaliin, muutama osa talteen.

Toinen oli vm -89 hieman vähemmän kilometrejä.

Sähkökattoluukku rikki
kauko keskuslukituksen liitin pinnit ruostunut poikki. "ei hapettunut"
Etupään kaikki nivelet jotka olivat tallella edellisestä pommista.
Lukuisat määrät johtoja ja liittimiä piti uusia
Jarrupalat ja levyt, eteen ja taakse
Mittaristo lakkasi toimimasta.
vanhasta pakoputki
Koneremontti
Auton jätin exälleni
Ihan pieniä ongelmia oli näiden "autojen kans" mut se oli positiivista että ne ei ruostunut. kalvanoitu kori.

[Daimler]

Korjatkaa olenko aivan hakoteillä mutta käsittääkseni vielä Iranissa tehdään tuota 405-mallia ainakin näiden sivujen mukaan:
http://www.ikco.com/products/405.aspx

mese.fi-voisi järjestääkkin pösön hakureissun tuonne;olisko lähtijöitä mukaan? Joko tilataan charter-bussi matkaoppaana Ari66

edit:on muuten viimeinen peugeot malli tämä 405 jota on myyty usassa.
http://www.findarticles.com/p/articles/ ... i_11315909
Ja näytti että Zimbawessa sekä Egyptissä on myöskin kasattu ko. autoa.
http://en.wikipedia.org/wiki/Peugeot_405

[dealer]

Peugeot 405

+ ei ruostu
+ jouset ja iskarit kestää
+ ajettavuus
+ halvat nivelet

- huohottimen jäätyminen
- taka-akselin laakerointi
- etujoustintukien yläpään laakerit
- kaasarikoneen kaasari
- dieselin venttiilinsäätö TYÖLÄS
- takajarrut jos levyt
- jakohihnan vaihto aika työläs
- takavalojen kosketushäiriöt
- lukot ja saranat
- pakoputken etupään kiinnitys
- sytytysyksikköjä menee bensavehkeistä
- öljyvuotoja

[Juho R]

Elämä on joskus pösön kanssa vaikeeaa, itsekin muistan kun "jumiin" välillä pösöllä jäin.., Ja pösöstä puuttuu täysin se hieno, ja retee tunnelma mikä mersussa on,

vaikka vaikeuksia on saman verran joskus mersussakin.
Tulimuuten nyt mieleen että olihan siinä omassakin pösössä aika vakiieita sähökäviköjä, mitkä ei selvinnyt kuin kolvilla, kuin mersussa ne selvis napakalla vasaran iskulla (aluksi ((Kuiva Pierburg)))))

[AM]

Jaa että noin vähänkö noita nelivetoja on tuotu Luulin kyllä että yleisempiäkin kun noita on kuitenkin liikenteessäkin näkynyt,ja varsinkin myynnissä
Eipä nuo 405:set ole vakuuttaneet,kai nuo perusmallit jotenkin kestää, mutta nuo MI16 sun muut mallit...tuossa lähistöllä sellainen oli uudesta lähtien ja kolmas kone vaihdettiin keulille kun mittarissa 180tkm Oikein ruosteisia en ole kyllä ikinä nähnyt,mitähän niille on syötetty?kannattas mersun tehtaallakin tehdä soitto ranskan suuntaan...

[kolomesatanen]

Joo meiän perheellä nuita on neljä ollu yks 1.9 kaasari = gr yks mii16 on muutenvieläkin ja kaks gliitä on muuten toinen vieläkin....

Nuot romut tunnen melkeen ku omat taskuni ja hyvin on nuo gliit sillä 1.6 1pisteruiskulla pelanneet mi on muuten hyvä mutta vetarit ja laatikko ei kestä yhtään vedätystä ihan mukavia autojahan nuo ovat ei tosin mersuja mutta hyviä
gli toinen 380tkm ja toinen 350tkm
+Kestävä
+Osat ei niin kalliita ku mersussa
+aika helppoja korjailla
-Takaovet valskaa
-Taka-akseli
-Huohotin
-hapertuneen bensiini letkut


Mi16
+Tehokas
+mukava
+paljon osia
-sähöt
-hapertuneen bensiini letkut

gr
samanlainen ku toi gli
- Bensa haisi kylmänä sisällä



Mutta kohtuu varma toiminen perhe auto ...JA ne valot pellaa ku piettää oikean kokosia polttimoita / tehosia ja välillä kiristelee sen maa johon..