Aika kallista lystiä. 700-800 taalaa noi KE-boksit eikä ainakaan listalta löytynyt mulle oikeaa..piippu kirjoitti:Mitäs jos koittaisit tuolta sitä boxia? Ja jos ei löydy hyllystä niin lähetä oma sinne, saavat varmaan kyllä kuntoon
http://beckmanntechnologies.com/products.html
ps. Ihan ois mielenkiinostakin kiva tietää noiden hinnoista yms. mutta löysin tuon paikan vasta sitten kun omaani olin jo uuden boxin saksasta keriinny tilata
Toisaalta tuo eBayn laatikko maksaa vain 49€+toimituskulut.. sitten kun vielä osaisi Saksaa ja eBay:kin suostuis lähettämään rekisteröitymiskoodin joku päivä, niin kaikki olisi hyvin (ehkä). Eipä natsannut ainakaan mersun ja possin varaosanumeroilla.piippu kirjoitti:Mitäs jos koittaisit tuolta sitä boxia? Ja jos ei löydy hyllystä niin lähetä oma sinne, saavat varmaan kyllä kuntoon
http://beckmanntechnologies.com/products.html
ps. Ihan ois mielenkiinostakin kiva tietää noiden hinnoista yms. mutta löysin tuon paikan vasta sitten kun omaani olin jo uuden boxin saksasta keriinny tilata
Boksia ei voi korjata, sehän on lähinnä pikimöntti. 
johdoissa tai Japsimaisesti boksissa? Tuleeko sytytys virrat päällä jännitettä puolan plussanapaan? Muuttuuko tilanne startatessa? Entä miinusnavan jännite? Plussanapaanhan pitäisi virran tulla virtalukolta (mahdollisesti boksin kautta) etuvastuksen läpi, startatessa virta tuleekin suoraan herätevirtanavasta etuvastuksen ohittaen. Miinusnavalta pitäisi lähteä johdon boksille.
Tosin jos ei moisesta resistorista mistään kuukelittamallakaan tietoa löydy, niin tuskinpa on kovin herkkä vikaantumaan. Ei onnistu yksin, pitää suorittaa huomenissa liikekannallepano, eli panna kaikkea mikä liikkuu ja on paikallaan, että ässä saataisiin talliin. Pihalla on vähän turhan pimiä käydä purkamaan ja mittailemaan. Jees. Taisi tulla kattimalleihin ensimmäiset jakajat, jotka vain jakavat virtaa. Syttypuolellehan riittää pelkkä nopeustieto ja jonkinmoinen osviitta napsun ajankohdasta. Itse jakelu oikealle tulpallehan tapahtuu sitten virranjakajan toimesta. Nämä uudemmat yksikköpuolahässäkkäboksit (taimitänenyton), joissa on vielä bensansyöttö samassa ovat varmasti vaateliaampia.JuMu S kirjoitti:Jaa että sellainen anturi... Eli jakaja onkin siis vaan pyörijän suojakotelona. Kuulostaa ihan fiksulta, jotenkin Mersumaisen viimeistellympäähän tuo on keskitetysti yhdellä hammaskehä-anturilla hoitaa kuin kahdella. Eli samasta anturista menee boksille tieto vauhtipyörän asennosta ja lisäksi pyörimisnopeudesta. Useimmat muut systeemit tarvii tuohon sen 2 anturia eikä kaikille riitä sekään.
Voihan siellä boksissa olla joku säätelijä jännitteelle mutta ei siellä pitäisi mitään ulkopuolista mötikkää olla, jos eivät ole ottaneet sitä uudelleen käyttöön.JuMu S kirjoitti:Mutta inttäisin silti ilman parempaa tietämystä järjestelmästä jonniinlaisen etuvastuksen löytyvän.
Edellisen mallin boksiin ei kylläkään mene tietoa starttiasennosta, joten siellä ei välttämättä ole tuolla tavalla toimivaa vastusta tms.Kyllä noista kirjoista aina jotain informaatiota tarttuu otsalumpion alle, joskin monesti se on jotain muuta, mitä alunperin ryhtyi hakemaan.JuMu S kirjoitti:Täytyypäs ehtoommalla kaivaa hyllyjen kätköistä taas Boschin autoteknillinen opus, ja käännellä tärisevin sormin kellertyneitä sivuja kynttilän valossa, ehkä se totuus sieltä valkenee.
Itse vakoilin ko. kaaviota itänaapurimme sivuilta. Jos jotain selviää, niin ilmoittanet?
No eihän se tietty varma ole, mutta aina hyvä alkaa kalleimmasta (kohtalotoveria lainatakseni)...JuMu S kirjoitti:Niin tuota jotta onkos se nyt varmaa että vika on sen kalliin mustan laatikon sisällä?
Hööh.. tuota. Eipä ole vielä tullut tuota bensapuolta kauheasti katseltua kun en näköjään ABS:n boksiakaan erota Jetin laatikosta... Bensansuodatin on ihkauusi ja lähinnä olen 98:ia noilta vihreiltä kylmäasemilta sinne tankkiin lirutellut.Tuleeko sitä bensaa varmasti suuttimille asti? Jos määränjakaja on rikki/jumissa, bensa kyllä kulkee putkissa komiasti kohisten mutta ei ilman painetta ejakuloidu imukanavistoon. Saattaa kuulemma tuntua kovinkin sähköiseltä vialta, koska jumittunut kara lähteekin ykskaks liikkumaan kun vähän nurkkia kopistelee. Menee muuten jumiin yllättävän helpolla jos jää bensafiltteri vaihtamatta ja ajelee "itäsuomalaisella" bensalla.
Tuliko kipunaa tulpille asti? Kokeile ensin ehjäksi tietämälläsi irtotulpalla.
Öööö...otas ku vähän mietin... EI! Mä ajan mieluummin mersun mereen kuin vaihdan sen Kiaan. On sekin kunniallisempi tapa mennä!Meilläpäin on muuten niitä etuseteleitä joilla hyvittävät näistä vanhoista romuista sen 500€ kun menee ostamaan sen uuden Kian.
Äh, niinpä niin, sehän olikin just se boxi mitä ei oikein ehjänä saanut avattua, sais varmaan lähettää tämän oman pääkopan tuonne korjattavaksi kun noin pätkiiHVM kirjoitti:Eipä natsannut ainakaan mersun ja possin varaosanumeroilla.piippu kirjoitti:Mitäs jos koittaisit tuolta sitä boxia? Ja jos ei löydy hyllystä niin lähetä oma sinne, saavat varmaan kyllä kuntoon
http://beckmanntechnologies.com/products.html
ps. Ihan ois mielenkiinostakin kiva tietää noiden hinnoista yms. mutta löysin tuon paikan vasta sitten kun omaani olin jo uuden boxin saksasta keriinny tilata
Sori aiheeton pulssin nousu ässän käynnistymiseksi Eli siihen horjuvaan etuvastusteoriaani nojaan tukevasti edelleen. Sinänsä harmi ettei noissa George Lucaksen hallusinaatioihin pohjautuvissa moottorinohjuujärjestelmissä enää käytetä ensiövirran rajoitukseen vanhaa anglikaanis-uralilaista ratkaisua, eli löysiä abikoliittimiä, ohutta piuhaa ja hiiltyneitä muovinpalasia.Perttu K kirjoitti:Se, mitä jutusta jäi käteen on, että testerillä pystytään mittaamaan sytytyspuolen ensiö- ja toisiojännite sekä virran voimakkuudet. Boksi väsyy ajan oloon, virrat tippuja ja sytytysenergia vähenee, kunnes lopulta mersunkasi alkaa sammahdella satunnaisesti liikennevaloihin ja kieltäytyy käynnistymästä. Boksin jäähdyttyä kaikki on taas hyvin, kunnes päivän parin päästä vika iskee taas. Jutussa neuvottiin ostamaan uusi boksi jo valmiiksi pahan päivän varalle, sillä kyseessä on tyyppivika. Kun 20 vuotta tulee täyteen, niin boksi leviää. Uusia ei kuulema tällä hetkellä tähdä ja vehon varastot ovat hupenemassa. Uuden hinta olisi tuolloin ollut 500€, vanhan malliselle, ei sytytysennakkoa säävälle boksille.
Jep, se oli ihan hyvin tehty juttu. Pitäisköhän skannaa se tänne jos siitä ois apua ongelmaan?Perttu K kirjoitti:Nyt olisi ollut tilaisuus auttaa miestä mäessä, mutta empä pystynyt. Tähdelliset-lehdessä on täydellinen, kolmen sivun juttu tuosta sytkäboksista, sen toiminnasta ja vianhausta. Vaan empä löydä sitä numeroa.
Voin vain todeta että juttua ei löydy 24, 27, 29, 32, 34, 35, 36, 41 mumeroista. Olen siis hävittänyt juuri sen oikean numeron.
Se, mitä jutusta jäi käteen on, että testerillä pystytään mittaamaan sytytyspuolen ensiö- ja toisiojännite sekä virran voimakkuudet. Boksi väsyy ajan oloon, virrat tippuja ja sytytysenergia vähenee, kunnes lopulta mersunkasi alkaa sammahdella satunnaisesti liikennevaloihin ja kieltäytyy käynnistymästä. Boksin jäähdyttyä kaikki on taas hyvin, kunnes päivän parin päästä vika iskee taas. Jutussa neuvottiin ostamaan uusi boksi jo valmiiksi pahan päivän varalle, sillä kyseessä on tyyppivika. Kun 20 vuotta tulee täyteen, niin boksi leviää. Uusia ei kuulema tällä hetkellä tähdä ja vehon varastot ovat hupenemassa. Uuden hinta olisi tuolloin ollut 500€, vanhan malliselle, ei sytytysennakkoa säävälle boksille.
ON!audimies kirjoitti:Onkos autossa original mersunhälyt?
Tuossa päivänä muutama törmännyt muiden merkkien alkuperäisiin ajonestoihin? Unohtaa antaa kipinän tulpille tai katkaisee polttoaineen syötön.
Erittäin hyvä pointti, joka on unohdettu tähänastisissa keskusteluissa kokonaan. Kiitos! 
No jospa tuohon nyt kumminkin pari kaveria jostain sais haalittua.Rässi66 kirjoitti:Mee hae hirvimiehiltä narutalja ja laita kiskoen?HVM kirjoitti:Sais nyt tuon auton talliin jollain iliveellä
Tai kipase tämmönen.
Jumankekka!Hemingway kirjoitti:Tuolta juuri katsastettu varaosa-auto tallin taakse:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1028410
Eihän se ole kuin muutaman ladan hintainen
Eipä ole enää hinnan kiroissa, mitähän tuossa on niin perustavaa laatua pielessä, että hinta on tuo? Hyllykallio? Oiskohan joku käyny vilkasemassa linttaa, jopa ajamassa? 
