Tuuppoo tänne vaan.HVM kirjoitti:Alpumit pölistelty, löysin kolme huonoa kuvaa -85 300D:stä.
Eiköhän niistä saada ainakin se p* pelastettua...
Forumilaiset, esitelkääpä ajopelejänne ! Muutakin kuin MB.
-
HVM
Mielellään, kaivelen vielä paikkoja jos löytyisi lisääkin näitä taidekuvia.Ari66 kirjoitti:Tuuppoo tänne vaan.HVM kirjoitti:Alpumit pölistelty, löysin kolme huonoa kuvaa -85 300D:stä.
Eiköhän niistä saada ainakin se p* pelastettua...
On muuten outo ajanjakso meikäläisen elämässä tuo intti-25v, jokaisessa valokuvassa on persus paljaana, parhaissa lapinkuvissa menee puukkoa takapuoleen.
Jotain otoksia oli joissa istun kakalla tielaitoksen roskapöntössä. Laitellaanko kaikki tulemaan? 
-
HVM
Ajossa ja omistuksessa mersun lisäksi tällä hetkellä :
Pitkän matkan taittaja 530d Biimeri. Mahtava peli puikottaa nopeaa siirtymää paikan A ja B välillä. Muutoksia tehty lähinnä kosmeettiselle puolella toiseen sukupuoleen vetoavissa merkeissä, eli keulaan vedetty tuoreempi meikki kaavalla hampaat uusiksi kera huulien(maski), silmät kaihileikkauksella kirkkaammiksi ja samalla niihin tuli kiltin pojan enkelin silmät (engel eyes). Sivu profiilia parantamaan lähdettiin kirkastamalla, sekä tottakai parantamalla niitä tassuja (nyt on kranttia). Takapää koki tottakai myös parantelua, jottei vallan näyttäisi vanhalta, joten nytten kelpaa näytellä myös sitä. Sisällä on sen salaisuus vasta, joten siellä on sitten panostettu parempien mallien antiin ja äMmä-sarjaa on sinne tullut (mittaristoon, ratti, keppi ym). Lisäksi muutama hyvin hieno eläin joutui luopumaan nahkastaan, mutta osa syö kaninruokia ja töhrii turkiksia, osa elää miten haluaa. Näitten päälle sitten tietenkin jo synnyssä tulleet vermeet.
Sitten tosi miehen kaksipyöräiset eli veljekset Suzuki ja Honda. Suzuki muinaisjäänne enduro, joten se siintä.. Honda taasen VF750S vuodelta 83, joka joutunee työn alle talvella. Muutamalla vanhemmalla omistajalla ollut ja nykyiselle omistajalle ovat näköjään jättäneet kaikki huollot Muutamassa kuukaudessa tuli 9tkm ja kausi jäi hieman kesken, kun sähköt kävi kettuilemaan.
Reissuosastoa edustaa lisäksi pieni näppärä Volkkarista tehty matkailuauto, jonka siro ulkomuoto kätkee sisälleen makuutiloja ja muita elämän välttämättömyyksiä pitkillekkin evakkoretkille. Tämä kaunokainen hurmaa etenkin numeroillaan Pituus : n 7m, Korkeus : 3,4m, Leveys : 2,3m, Paino tyhjänä : 3600kg (lasteineen jo ihan sairaasti...). Tässä autossa on huomattu herrasmiesmäisen etiketin olevan kaiken aa ja oo, joten rusetti löytyy putkesta
Auton matkat tulevat myös suuntautumaan Venäjälle tovereita katsomaan, joten on varustettu kahdella polttoainesäiliöllä, joista toinen sisältää erillisen siirtopumpun Sisällä on sitten jääkaappi (verkkovirta, 12V, kaasu), kiertovesilämmitys(verkkovirta, koneenlämpö, kaasu), DVD+TeeVee, kaksi parisänkyä, hillitön pesuhuone. Vesiä saa harmaata, kirkasta ja paskasta. Kori on onneksi paisutettu oikeilla aineilla, joten on puhallettu eristeet, ei mitään levyjä.
Menneitä autoja on tällä hetkellä muistaakseni 17 kappaletta, joissa on esiintynyt kaikenlaisia kulkineita ja taitaa tahti samana pysyä.. Mersu pysynyt talossa nyt kaksi vuotta ja tarkoitus kyllä pitää. Toisaalta on varmaan myös niin vittumainen myydä, että helpoin pitää ja laittaa urakalla kaikki uusiksi ihan pito mielessä.
Pitkän matkan taittaja 530d Biimeri. Mahtava peli puikottaa nopeaa siirtymää paikan A ja B välillä. Muutoksia tehty lähinnä kosmeettiselle puolella toiseen sukupuoleen vetoavissa merkeissä, eli keulaan vedetty tuoreempi meikki kaavalla hampaat uusiksi kera huulien(maski), silmät kaihileikkauksella kirkkaammiksi ja samalla niihin tuli kiltin pojan enkelin silmät (engel eyes). Sivu profiilia parantamaan lähdettiin kirkastamalla, sekä tottakai parantamalla niitä tassuja (nyt on kranttia). Takapää koki tottakai myös parantelua, jottei vallan näyttäisi vanhalta, joten nytten kelpaa näytellä myös sitä. Sisällä on sen salaisuus vasta, joten siellä on sitten panostettu parempien mallien antiin ja äMmä-sarjaa on sinne tullut (mittaristoon, ratti, keppi ym). Lisäksi muutama hyvin hieno eläin joutui luopumaan nahkastaan, mutta osa syö kaninruokia ja töhrii turkiksia, osa elää miten haluaa. Näitten päälle sitten tietenkin jo synnyssä tulleet vermeet.
Sitten tosi miehen kaksipyöräiset eli veljekset Suzuki ja Honda. Suzuki muinaisjäänne enduro, joten se siintä.. Honda taasen VF750S vuodelta 83, joka joutunee työn alle talvella. Muutamalla vanhemmalla omistajalla ollut ja nykyiselle omistajalle ovat näköjään jättäneet kaikki huollot
Muutamassa kuukaudessa tuli 9tkm ja kausi jäi hieman kesken, kun sähköt kävi kettuilemaan.Reissuosastoa edustaa lisäksi pieni näppärä Volkkarista tehty matkailuauto, jonka siro ulkomuoto kätkee sisälleen makuutiloja ja muita elämän välttämättömyyksiä pitkillekkin evakkoretkille. Tämä kaunokainen hurmaa etenkin numeroillaan Pituus : n 7m, Korkeus : 3,4m, Leveys : 2,3m, Paino tyhjänä : 3600kg (lasteineen jo ihan sairaasti...). Tässä autossa on huomattu herrasmiesmäisen etiketin olevan kaiken aa ja oo, joten rusetti löytyy putkesta
Auton matkat tulevat myös suuntautumaan Venäjälle tovereita katsomaan, joten on varustettu kahdella polttoainesäiliöllä, joista toinen sisältää erillisen siirtopumpun Sisällä on sitten jääkaappi (verkkovirta, 12V, kaasu), kiertovesilämmitys(verkkovirta, koneenlämpö, kaasu), DVD+TeeVee, kaksi parisänkyä, hillitön pesuhuone. Vesiä saa harmaata, kirkasta ja paskasta. Kori on onneksi paisutettu oikeilla aineilla, joten on puhallettu eristeet, ei mitään levyjä.Menneitä autoja on tällä hetkellä muistaakseni 17 kappaletta, joissa on esiintynyt kaikenlaisia kulkineita ja taitaa tahti samana pysyä.. Mersu pysynyt talossa nyt kaksi vuotta ja tarkoitus kyllä pitää. Toisaalta on varmaan myös niin vittumainen myydä, että helpoin pitää ja laittaa urakalla kaikki uusiksi ihan pito mielessä.
-
veskola
- V-klasse-spesialisti
- Viestit: 1589
- Liittynyt: 30.9.2005 10:45
- Paikkakunta: Turun tienoo
- Viesti:
Tuossa on ensimmäinen auto, jonka ostin joskus vuonna -86. Ei tuo pitkään ehjänä säilynyt, moottorina oli huima 1,6 bensa, mutta kyllä sillä tansseihin pääsi, mitä nyt joskus meinasi vähän keittää.
Kiitoksia... Onhan tuo semmoinen pitkään haaveiltu kulkine. J kivaa sillä on ollut huristellakin, tosin on niitä huoliakin riittänyt... mutta se kai kuuluu asiaankin. 
Täällä jotain kuvia...
Täällä jotain kuvia...
Kiitosta vaan opastuksesta, pelkän keulakuvan perusteella puolittainen arvaukseni meni metsään. Kovin vähän on tuommosista näköhavaintoja, mistä sitten johtuukaanTarmo kirjoitti:Noup. Tuo on mallimerkinnältään vain V8. Astonin mallimerkinnöissä Volante meinaa avoversiota. Vantage taasen perusmallista tehokkaampaa versiota.
Edit: piti käydä vähän lunttaamassa http://www.mirbach.de/main.asp?main=aut ... 0&subnav=1
Wau! Todellakin tyylikkäin Astoni (tosin DB9 pistää hyvin kampoihin... ) !!
Taisin muuten bongata Tarmo ton sun vekottimen jossain miitingsissä kesällä, cruising-perjantai tms? Joo nythän muistankin, ainakin kerran ihailin sitä Olympiaterminaalin parkkiksella vettejen vieressä...
Onko ohjauspyörä muuten tehtaalla asennettua tavaraa?
) !!Taisin muuten bongata Tarmo ton sun vekottimen jossain miitingsissä kesällä, cruising-perjantai tms? Joo nythän muistankin, ainakin kerran ihailin sitä Olympiaterminaalin parkkiksella vettejen vieressä...
Onko ohjauspyörä muuten tehtaalla asennettua tavaraa?
Mulla löytyy Kymcon Agility 50cc skootteri vm. -05 sekä Hi-Ace vm. -97.
Talvet ajan etupäässä Hiacella, mutta kesät menee Kymcon puikoissa. Kymcossa on mittarissa melkein 500km jo (loppuun ajettuko?)
Hiacella on kiva kuskata kaikkee sälää ja hoitaa hämäräperäisiä busineksia.
Hiace on varustettu ikiaikaisen kestävällä 2,4 litraisella diesel moottorilla. Ajettuja kilometreja on n. 200 000. Se vaan rulaa!
Talvet ajan etupäässä Hiacella, mutta kesät menee Kymcon puikoissa. Kymcossa on mittarissa melkein 500km jo
(loppuun ajettuko?)Hiacella on kiva kuskata kaikkee sälää ja hoitaa hämäräperäisiä busineksia.
Hiace on varustettu ikiaikaisen kestävällä 2,4 litraisella diesel moottorilla. Ajettuja kilometreja on n. 200 000. Se vaan rulaa!
ML 270 CDI -00
Meillä on tuo Synnytin kauppakassina. Kävin teetättämässä tänään katsastushuollon. Töitä 19min, päästömittaus ja vähän hitsiä pakoputkeen... 26€. Mersuun varmaan saa vuoden päästä laittaa katsastusta varten nollan perään. Ihan kiva käppyrä tuo Nissani.
Skodillac: 
Origami: 
Origami: 
-
HVM
Kuvat sanoo: "Sinulla ei ole lupaa"santtu kirjoitti:tässä kuvia mun cruising pelistä, dodge dart 1967
http://www.digitalblue.fi/~tahtiklu/tah ... pic_id=454
http://www.digitalblue.fi/~tahtiklu/tah ... pic_id=455
http://www.digitalblue.fi/~tahtiklu/tah ... pic_id=450
koneena viritetty 360cid (5.9 litraa).tehoista en tiedä mutta enää en kovin mielelläni aja sadekelillä kun ei meinaa päästä eteenpäin.poliisiltakin tuli epävirallinen käsky poistaa takalasitarra
