Apuvesipumpusta

[eki]

Juups, eli näyttää tuolta paisuntasäiliön alta löytyvän tuollainen ylimääräinen, sähköllä toimiva vesipumppu, mutta tunnostaapi siltä ettei toimi...

Missäs tilanteissa tuon pitäisi toimia muuten?

Sen verran on asiaa tutkittu, että pumpulle suoraan virtaa tarjoillessa tuntuu toimivan, mutta eipä sitten omia piuhoja pitkin toimasekaan. Noh juu, selvästi on korin puolellä härmäkkätä, mutta alkoi ihmetyttää tuo toimintaperiaate. Nimittäin:

Mittarilla mittailin, niin liitin irrallaan tuonne tulee AINA akun jännite, siis vaikka "sytytys"virta olisi poiskytkettynä. Auto tulille, ei muutosta. Tosin lämpörullia pyöritellessä jännite nousee pari volttia kuuman puolella...

Noh, lyödään liitin takaisin niin tietysti nyt jännite on sitten aina sen 0V, eli heikko liitos jossain on.

Mutta kysymykseen:

Mistä kautta tuo sähköpumppu saa virtansa, ja missä olosuhteissa tuon tulee toimia?

(Niin ja sitä taukolämpöjutskaa ei taida tässä olla, ainakaan takalasin lämmitysnamiskasta ei herää mitään, kun avain on radioasennossa. Eikä muuten lue mitään "REST" -sanaakaan missään..)

[luokyio]

Kiertovesipumppu, pitäisi toimia aina, kun pitää kabiiniin saada lämpöä. Ainakin 124:ssä se sammui, kun käänsi molemmat lämpörullat siniselle.

[eki]

Selevä. Mitenkähän tuolle menee sähköt sitten? Onkohan jotenkin kytköksissä noihin lämmityslaitteen kennon sähkövesiventtiileihin?

[Bomber4]

Puhallin nopeus pitää olla säädetty vähintään 1 nopeudelle +lämmöt päällä ainakin mulla ennen kuin suostuu kiertovesipumppu pyörimään.