Vikakoodi B1016

[xr]

Jos Sam jo tutkailtu/toista kokeiltu
Niin kokeilla lukon jäähdytystä/lämmitystä
Mainitujen väylä llitosten lisäksi maat tarkistella,
Kun käymään sattuu lähtemään niin koittaa tarkistella mitä väylässa liikkuu/onko oikosessa

Juuh. huomenna aletaan perkaamaan ääs mersu pöydille ja lattialle ja kahteleen muutaki ku kuvaruutua

lisää purkuautoja
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/s/5035535

[pp d]

Etu SAM vaihettu, ei vaikutusta.

jees. Ei vaikutusta. Väyliä mittailtu joka suuntaan. Koriväylä nk. Hidas väylä joka pelaa eri jännitteillä kun voimansiirron väylä. Kaikki kunnossa mutta mikkän ei toimi.
Ainoa paikka missä on sekä can että "lin" väylä on virtalukko. Virtalukolta ja ja mittarilta ei tule can tietoa esp:lle ja airmaticille ja moottorille.
Eli virtalukko välittää ja muuntaa mittarin tiedot lin väylästä can väylään, mutta kun ei välitä. Edelleen kahden päivän mittailujen jälkeen aletaan epäillä TAAS virtalukkoa kuten jo ensimmäisellä sorapihatesteröinnillä.....
On tässä taas opittu monenlaista väylätekniikasta!

Siirsin tuolta toiselta puolen nämäki kommentit tänne vikapuolele, lainattu teksti on AkiP:n.

[pp d]

Aki ja Tur.. eikäkö Heikki on testahneet ja tutkihneet ny muutaman päivän tätä mysteeriä.
Oikeaa vikkaa/vian aiheuttaijjaa ei ole löytyny. -kele.
Olkhoon.
Nyt kuiteski käynnistyy monesti ja sammuuki aika ussein, häiriömerkintöjä ei tule mittaristoon pysyvästi.
Nyt ajehlaan ja katothaan saahaanko vika ajamalla ulos

Kiitokset kaikile myötäelämisestä ja vinkeistä.
Erityiskiitos Akile ja Heikile tutkimisesta.

Nymmie nautin keskisuuren siivun konjakkia, sen mie lupasin itteleni jo maanantaina ko onneton luulin että tilanne ratkesi tartin vaihola.

[CDI203]

Etu SAM vaihettu, ei vaikutusta.

jees. Ei vaikutusta. Väyliä mittailtu joka suuntaan. Koriväylä nk. Hidas väylä joka pelaa eri jännitteillä kun voimansiirron väylä. Kaikki kunnossa mutta mikkän ei toimi.
Ainoa paikka missä on sekä can että "lin" väylä on virtalukko. Virtalukolta ja ja mittarilta ei tule can tietoa esp:lle ja airmaticille ja moottorille.
Eli virtalukko välittää ja muuntaa mittarin tiedot lin väylästä can väylään, mutta kun ei välitä. Edelleen kahden päivän mittailujen jälkeen aletaan epäillä TAAS virtalukkoa kuten jo ensimmäisellä sorapihatesteröinnillä.....
On tässä taas opittu monenlaista väylätekniikasta!

Siirsin tuolta toiselta puolen nämäki kommentit tänne vikapuolele, lainattu teksti on AkiP:n.

Tulipa tuosta mieleen mikä jäi puhelimessa Aki P:eltä
Kysymättä että sattuko olemaan ehjää käytettyä virta lukkoa
Ko mallin(vaikka vaan pelkää ilman keppiä)
Siitä voisi olla apuaja testailussa

[pp d]

Nyt menty viikko testiajoa, ei ongelmia
Taisi olla hapettumia liittimissä ja yks piuha oli ollu (melkein) poikki.
Elikkä nyt näyttää että kastr.. katastrohvi on kuitenki vältetty, tai ainaki siirtyny.

Jatkethaan ajoa

[josaa]

No onpa mukava, että mersu pelittää. Pystytkö kertomaan missä liittimissä ne hapettumat oli ja mikä johto melkein poikki. Kiinnostaa vaan, jos sattuu tulemaan samoja onkelmia.

yst tv. Josaa

[pp d]

Aki Pee ossaa selittää paremmin, soon semmonen selittäjä
Mie en tosipuhheessa tiä mikä piuha, Aki sitä tutki syvällisemmin.

[Aki P]

Aki Pee ossaa selittää paremmin, soon semmonen selittäjä
Mie en tosipuhheessa tiä mikä piuha, Aki sitä tutki syvällisemmin.

En minä mutta pojat