Hermo alkaa kiristymään tuon ässän kanssa, kun tärisee niin maan perusteellisesti näissä Suomen nopeuksissa....ei pysty laulamaan autossa, kun tulee väkisin semmonen ikävä vibra ääneen 
Eli ongelma alkoi pikkuhiljaa jo kesärengassesongin kynnyksellä ja aattelin että johtuu noista parivuotta vanhoista kitkoista ja rauhoittuu kesätassuihin hypätessä....mutta EI. Ajoin sitten hampaat kalisten kesätassut finaaliin aatellen että sitten uusilla kumeilla kyyti tasoittuu...mutta nyt kun uudet merkkirenkaat alla, ei muuttunut sitten yhtään
Noh, tuumailin sitten että eihän se voi olla muuta kuin nuo loppuun hinkatut jarrut ja vaihtelin levyt & palat molempiin päihin + herkistelin paikat availemalla kaikki suojakumit ja putsailin & jarrurasvan kanssa takaisin kasaan (oli muuten etusatuloissa pari mäntää meleko hyvin jumissa rikkoutuneen suojakumin takia, josta en tiennyt mitään...ei tuntunut ajossa! 
) Mutta ei edelleenkään rauhoitu tuo vapina!Vanteet oli todella hyvin muodossaan ja renkaat asettui pikkupainoilla kohilleen. Autoon on vaihdettu moottorin tyynyt, laatikon takatyyny, kardaanin tuki ja rättilaippa, taka-apurungon etutyynyt reilu vuosi takaperin ja niveliltään PITÄISI olla kunnossa (renkaat kuluu todella tasaisesti ja kestää kymmeniä tuhansia kilometrejä....tällä siis ajetaan vain ja ainoastaan matka-ajoa 350km/käynnistys) mutta voiko olla vielä jotain mitä en ole tajunnut edes ajatella tärinän aiheuttajaksi? Tärinä alkaa ärsyttävästi 80km/h nurkilla ja jatkuu tuonne 130km/h tienoille, mutta katoaa vauhdin noustessa, mutta niin tekee korttikin, joten ei voi käyttää
ps. miten hitossa tuo käsijarrun kiristäjä-linkku auton alla väännetään "nollille"? Jätin nimittäin käsijarruhilut laatikkoon, kun ei sopinut sitten millään uudet hihnat uusiin rumpuihin....ei saa riittävästi löysiä sinne vaijerinpäähän että saisi kengät "nojaamaan" sitä stopparia mikä navassa on vaijerilevittäjän kohdilla! Ei ole mitään mistä pyöritellä löysälle ja vaijerit liikkuu kevyesti, mutta silti on ikäänkuin veto päällä ja kengät ei tosiaan mahdu rummun sisälle (tullut "muutaman" kerran kakkosneloseen ja vitoihin noita käsijarruja räplättyä tässä 20 vuoden aikana, että ihan tuttu systeemi se rummun sisusta, mutta tuo ässän vaijerin jakaja siellä pohjassa täysi mysteeri noihin aiempiin verrattuna
)
(milläs iskarit todetaan tuonne ilmapussien sisälle, jos ulkoisia vuotoja ei kuitenkaan ole? )
Esim. ehtoolla kun ajoin tänne toiseen osoitteeseen sen 350km ei mitään hämminkin ja meno oli oikeasti suorastaan nautinnollista, mutta tänä aamuna....voi r*stus mikä vibra! 
Tärinän jopa kuulee selvänä resonointina ympäri autoa jos heittää esim. 60 vauhdista pienempää vaihdetta niin että kone jarruttaa kunnolla ja tämä tärinä, silloin kun heti liikkeelle lähdettäessä alkaa, rauhoittuu jossain 20-40km ajolla (eli kun paikat lämpeää?) 
)
Kyllä autoa on pudotettu sentti-pari testerillä alemmas, että sain kesäkumeilla kaaren ja renkaan välin tasaiseksi 
