Ihmettelen vähän miksi ei kelvannut, ei toi nyt mielestäni NIIIIN huono ole, joten ajattelin, että jaksaisikohan tosta ottaa itselleen projektin ja laitella loistoonsa. Yritin kyllä käyttää hakua, mutta en varmaan osaa käyttää oikeita hakusanoja, kun en löydä juuri mitään tietoa aiheesta.
Vuosimalli on 2001, kilsoja 330tkm, ketju on vaihdettu ainakin kerran matkan varrella, jolloin kuulemma asennettiin uudet ohjurit. Ruosteitakin on fiksailtu n. 1,5v sitten parilla tonnilla, joten niiden osilta auto pitäis olla ihan suht ok, lähinnä kaarissa oli näkyvää alkavaa ruostumista ennen fiksausta.
n. 10 ensimmäistä vuotta auto vietti talvisin tallissa, koska alle 0 asteen lämpötiloissa ei suostunut käynnistymään, nyt tänään lähti ilman lämmitystä -28 asteen pakkasesta, joten voisi ehkä sanoa paranevan vanhetessaan
Nyt siis seuraavia vikoja:
-Katsastuksessa tuli korjauskehotus ensimmäisestä alapallosta, tämä tarkoittanee "reaktiotangon" palloniveltä?
-Katsastuksessa tuli hylky taaemman poikittaisen alatukivarren ulommasta nivelestä, mikäköhän nivel tässä on kyseessä, katsoin, että ainakin kaksi poikittaista näyttäisi räjäytyskuvassa löytyvän, ylempi ja alempi? Kumpi näistä yleensä menee?
-ketju naputtaa pari sekuntia käynnistyksessä, sitten hiljenee, mutta lämpimänä (n. 80c) tuntuu pitävän jonkinlaista kolinaa ja rahinaa, eli varmaan on täysin vaihtokuntoinen.
-Jotain muutakin ääntä koneesta lähtee, itse voisin epäillä suutinta..
-webasto ei toimi, ja jumakauta, että on kylmä sisällä näillä lämmöillä. Noin puolen tunnin ajoilla alkaa hengityksen höyryäminen loppumaan. Aemmin kun painoi kabiinista nappia, niin syttyi punainen merkkivalo, nyt ei tapahdu mitään. Joskus viisi vuotta sitten muistan, että webasto savutti melkoisesti, eli varmaan on täysin tukossa ja lukossa, missä webasto edes sijaitsee?
-Brake lining wear-ilmoitus tulee joka käynnistyksessä, ilmeisesti jarrupalojen anturi puuttuu tai vioittunut? Jarrupalat uutta vastaavat edessä ja takana
-Keyless Go ei näytä toimivan ollenkaan, lopetti kuulemma toimintansa silloin, kun virtalukko vaihdettiin 5-10v sitten, isäni ei moista kaivannut. Mietin, että onkohan toi mahdollisesti vaan ohjelmoinnista kiinni?
-tuuletetun etuistuimen selkänojassa on pienehkö reikä, saakohan tähän korjausta helposti, mielestäni tulisi heti huomattavasti siistimpi, jos saisi reiän kuntoon
Onhan tossa siis vikoja, mutta toisaalta kilsat ja iän huomioiden auto tuntuu ikäistään paremmalta. Noi katsastukseen liittyvät jutut osaan luultavasti itsekin laitella kuntoon, joten ne hoidan ensin pois alta, kunhan tiedän mitä vaihdella.
Lähinnä nyt kiinnostaakin, että millaisilla kustannuksilla ketjun voi laittaa kuntoon?
Olisiko jossain Pori-Tampere-Varkaus-Lappeenranta eteläpuolella tekijää, joka haluaisi mun kanssa uittaa uuden ketjun paikalleen tai hoitaa homman, tietysti (kohtuullista) korvausta vastaan. Saabin ketjujen kanssa olen pelaillut, mutta tämä V8 on sen verran uusi tuttavuus, että mielelläni ottaisin apuja vastaan.
Toinen käyttöä edistävä laite olisi webaston sielunelämän tutkiminen, nämä ovat itselle täysin vieraita laitteita, joten mistäköhän kannattaisi lähteä etsimään vikaa tai onko jotain osaavaa kaveria, joka haluaisi kohtuullista korvausta vastaan katsella mistä kiikastaa? Mielellään vielä jos saisi itse katsella kaverina, niin ensi kerralla osaisi itsekin.
