Valomuisti

[650000tuttavuus]

Mistähän löytyis W140 Ässään automaattinen valojen päällelaittokoje, asennusohjeineen ? Tai edes summerimuistuttaja (ei paperlappu), että ajovalot päälle. Mihin kytketään.
Nyt kun alan taas ajamaan tuon 211:n jälkeen, niin en varmasti muista laittaa valoja aina päälle. Virkavallan muistutuksiakaan ei nyt oikein vielä sopis lisää keräillä.
Autosta lähtiessähän siinä on kyllä muistutus päälle jäämisestä, mutta se tärkeämpi puuttuu.
Vinkkejä toivoen !

[dealer]

Laita päiväajovalot, muutama kymppi. Kytkentä niin että virtalukko-ohjattu virta vaihtokärkireleelle ja 87A:sta edelleen lampuille, herätevirta seisontavaloilta.
Itse laitoin väyryseen kun ei ole automaattivaloja ja toinen sarja odottaa ceehen asentamista, myös 211 laitoin niin ei tarvitse pilata xenoneita kesän ajoilla.

[650000tuttavuus]

Hyvä, Kiitos !
Varmaan helpoin ratkaisu, takanahan ei muistaakseni silloin tarvitse ollakaan valoja. Huomannut vaan noita uusia autoja jotka ajelee joskus talvipyryssäkin ilman perävaloja.
Tänään ajelenkin päivällä tarvittaessa tollasella avolavaMazdalla, koska aamulla klo 5:50 käyttöönottamassani Möhkössä talvirenkut vielä alla, vaihdan kesikset illalla.
Tässä Mazdassa sama vika, mutta koitan muistaa pyöräyttää päälle, hyvä oppi jo Möhköllä ajoon. Se jatkuva kepitys vaan vähän inhottaa äkkiseltään.

[650000tuttavuus]

No tuli kuitenkin laitettua se 70-luvun lopulla ostamani (ja tallessa pysynyt)
pärisevä muistutin. Silloin jo ollut sellainen (fiksuusko vai vahingossa), että ääntää vain just oikeinpäin kytkettynä (monesti kaksinapainen ihan sama kumminpäin kytkee).
Ei siis jää huutamaan vaikka jätän parkit päälle tien varteen.
No Ässän omamuistihan kyllä muistuttaa ovea avatessa jos otan avaimet pois virtalukosta.

Mutta mutta....... tällaisena "pikamekaanikkona" kytkin tietysti piuhat sulakerasialle. Ja sieltähän ei taida löytyä sulaketta, mihin tulisi virta vain auton käydessä tai jopa vasta liikkuessa (virtalukolta ja ehkä jostakin muualtakin voisi löytyäkin, taito vaan loppuu )

Pärrää siis jo kun virrat päälle. Ja parkeilta otin, ettei tarvitse laittaa valoja päälle jos kuuntelee pelkästään hienoa käyntiääntä pysäyksissä.

Niin ja enkä alkanut etsiä läpivientiä, vaan kytkin tuulilasin nurkkaan näkymättömiin ulkopuolelle. Kuulee kyllä siitäkin, ja talveksihan tuo on helppo nykäistä poiskin.

[650000tuttavuus]

Ohoh Onko tästäkin jo toista vuotta
Ei kestänyt sadetta em. pärrä, se mykistyi melko pian.
Tilasin uuden vastaavan 12 € ja nyt sisäpuolella.
Samat kysymykset :
- löytyykö sulaketta johon tulis virta vasta auton liikahtaessa esim. kepin siirrolla ajoasentoon (automaattivaihteisto).

[dealer]

En tuosta tajunnut missä vaiheessa mikäkin sireeni huutaa, mutta mainitunlaista sulaketta tuskin on.
Mittariston takaa löytyisi varmaan jokin johto josta saisi herätteen auton käynnistyessä (vrt. öljynpaineen merkkivalo)

[650000tuttavuus]

Oma asennukseni alkaa huutamaan heti kun virrat päälle, ellen laita ensin parkkeja päälle. Eli käytännössä pärähtää jo kun alan hehkuttamaan, ja samalla sitten tyrkkäänkin parkit palamaan, jolloin äänimerkki sammuu.
No auton käynnistyttyä pyöräytän katkaisijaa vielä lisää jolloin ajovalot päällä.

Pelannee huonon ymmärrykseni mukaan siten, että ottaa plussan virrasta, ja maan parkin kautta siihen asti kunnes sinnekin tulee virtasta.

Auton sammuttamisen jälkeen vasta valot pois, niin ei pärise suotta. Ja jos jää valot päälle alkuperäinen muistutin piipittää kun ovi auki, edellytyksenä kylläkin avaimen poisto virtalukosta.

Jos jaksais kaivaa paikan johon tulee virtasta vasta auton liikkuessa (laatikkoboxi tms. ?), homma oliskin sitten ihan best in.

[dealer]

Niin, sellaista virtaa tuskin on. EIkö se ole fiksumpikin niin, että moottorin käydessä tulisi hälytys eikä vasta auton liikkuessa. Vaihtaa myös kytkennän niin, että lähivaloilta eikä parkeilta.

[650000tuttavuus]

Niin, sellaista virtaa tuskin on. Ainakin vaikea saada sellainen virta esille EIkö se ole fiksumpikin niin, että moottorin käydessä tulisi hälytys eikä vasta auton liikkuessa. Ei minusta, koska monesti pyöritetään pihassa kadulla jne. Vaihtaa myös kytkennän niin, että lähivaloilta eikä parkeilta. Joutuis starttaamaan valot päällä ja tässäkin tapauksessa pyörittäessä oltava aina valot päällä mm. koekäytössä korjaamolla jne

211:ssa tietysti myös valot autom. päällä käydessä, mutta siinä saakin käännettyä parkeille katkaisijasta. Möhkössä taas alkais hälyttämään jos kytketty lähivaloista ja kääntää parkeille tai kokonaan pois.
Toivottavasti en jo sotkeutunut itsekin. Mietityttihän se tämä "aivokytkentäkaavio" alux, mutta selvä kyllä sitten käytännössä.

[Mika.T]

Jos vaan hommais "automaattivalo mallin" valokatkasijan.
Tai jos sähkökaaviosta näkis miten ne automaattivalot on toteutettu. Ainakin ruotsintuonneissa mitä minä olen nähny on muistaakseni ollu kaikissa automaattivalot. ml. ex s300td

[dealer]

Niin, itsehän olisin laittanut tuohon päiväajovalot niinkuin laitoin omaan 211:een. Ei huuda hälyttimet missään vaiheessa.
Automaattivalot on ihan jees idea myös.

[650000tuttavuus]

Hienosti spelaa
Heti hyppää vasenkäsi valokatkaisijalle kun summeri älähtää oikean kääntäessä virta-avainta. Ja yleensä jatkaa vasen vielä ajovaloille asti käänten auton hörähtäessä, jos välitön ajoonlähtö kyseessä.
Sammutuspuolella ei mitään haitallista pärinää, ellei tiputa parkkeja pois ennen auton sammutusta.