Tietoo 600 V-12

[aaltone1]

Olisko kokemuksia tosta V-12 koneesta vuosilta 93-97 ?

[markku]

Olisko kokemuksia tosta V-12 koneesta vuosilta 93-97 ?

Eipä taida tälläkään foorumilla olla yhtään S600 omistajaa, jolla olisi live-kokemuksia. Tietoa löytyy ylläpitämästäni linkkokokoelmasta, tosin englanninkielisinä. Kokoelma löytyy: Tiedote: W140 linkit ja tietolähteet upd. 16.11.2006 otsikon alta

[XUX63]

Ei muita kuin ajokokemuksia - yllättävää kyllä, älytön kierroskone. Tuntuu että mitään ei tapahdu alle 2500 kierroksen

[panshovel]

Joo, mulla olis SEC 600 -93, minkälaisia käyttökokemuksia haluaisit tietää?
Komeetahan sillä on päästellä, vääntöä just sillai mukavasti... talviautona vähän heikko, itsellä talviautona 124 -92. Kuussatasessa käyttökustannukset melko korkeat; renkaita ja jarruja kuluu.... jos teettää huollot ulkopuolisilla, niin melko kalliita...

[Ilpo L]

No, onko Mika.T:llä tähän kolme vuotta vanhaan topikkiin jotain lisättävää

[Mika.T]

Ei ole

Siinähän ne tärkeimmät

Odotellaan sitä kadonnutta parinkymmenen sivun möhkö topiksia takasin.

[CDI203]

Kone huoneen johto sarjoja niihin vaihdelut(kummalisesti hapristuu)

[Mika.T]

Ne rapistuu kaikista -93-95 mersuista.

[Eldorado]

Ne rapistuu kaikista -93-95 mersuista.

Juu, ekotietoisena valmistajana MB alkoi käyttämään luontoystävällisiä maatuvia johtoja, mutta tuskinpa viisainkaan gyntteri-dipl.-ing. tuli ajatelleeksi että ainakin soomipöljät ajelee niillä mersuilla vielä 2000-luvullakin...

[CDI203]

Ne rapistuu kaikista -93-95 mersuista.

Juu, ekotietoisena valmistajana MB alkoi käyttämään luontoystävällisiä maatuvia johtoja, mutta tuskinpa viisainkaan gyntteri-dipl.-ing. tuli ajatelleeksi että ainakin soomipöljät ajelee niillä mersuilla vielä 2000-luvullakin...

eikä tarvinut edes niin pitkään odottaa 99 jo vaihdettin 93 malissen kasa kaupalla piuhaa...

[XUX63]

eikä tarvinut edes niin pitkään odottaa 99 jo vaihdettin 93 malissen kasa kaupalla piuhaa...

Ja siinä vaiheessa Günther paalaa auton jos ei se mene pizzanpaistajan häkkiin myyntiin tai se ei ehdi mennä itä-blokkiin tai Suomeen suoraan

[Jarkko N]

Joo, Günther saattaa tarkoittaa "Suomi-autolla" eri asiaa kuin suomalainen.

12-pyttysissä voi kuulemma katketa kampiakseli, jos pyttyjä on pois pelistä.

[Eldorado]

Joo, Günther saattaa tarkoittaa "Suomi-autolla" eri asiaa kuin suomalainen.

12-pyttysissä voi kuulemma katketa kampiakseli, jos pyttyjä on pois pelistä.

Tuotaaa.... saattaa olla ihan pölijä kysymys mutta ko en tekniikasta paljoakaan tiedä niin kysyn. Eikö jo tuonaikaisella elektroniikalla olisi pystynyt tekemään varoitusjärjestelmän joka kertoo jos jossain pytyssä ei kynttilä tuiki? Eikös ainakin uudemmissa joku moottorin vikavalo syty jos pytty pätkii? Vai onko se teknisesti liian vaikea juttu?

[Roisto]

Tuotaaa.... saattaa olla ihan pölijä kysymys mutta ko en tekniikasta paljoakaan tiedä niin kysyn. Eikö jo tuonaikaisella elektroniikalla olisi pystynyt tekemään varoitusjärjestelmän joka kertoo jos jossain pytyssä ei kynttilä tuiki? Eikös ainakin uudemmissa joku moottorin vikavalo syty jos pytty pätkii? Vai onko se teknisesti liian vaikea juttu?

Ei onnistu vielä ainakaan niissä, joissa on virranjakajat.

Vaatii melkoisen mittaus- / laskentasysteemin tuolle ja erikoistulpat. Varmaan rahalla olisi saanut mutta...

Missä vaiheessa noita palamisanalyysiin pystyviä bokseja / puolia on tullut? Saapillahan on se yhdenlainen sytty-yksikkö ollut jonkun aikaa.

t.
Risto

[Juhanit]

Ei onnistu vielä ainakaan niissä, joissa on virranjakajat.

Vaatii melkoisen mittaus- / laskentasysteemin tuolle ja erikoistulpat. Varmaan rahalla olisi saanut mutta...

Missä vaiheessa noita palamisanalyysiin pystyviä bokseja / puolia on tullut? Saapillahan on se yhdenlainen sytty-yksikkö ollut jonkun aikaa.

t.
Risto

Näin maalaisena tulis ensimmäisenä mieleen mitata uloshengityksen lämpötilaa ihan pakoreikäkohtaisesti. Jos joku kamina kylmenee niin se kai puhaltaa uloskin sitten viileämmin.

[XUX63]

Näin maalaisena tulis ensimmäisenä mieleen mitata uloshengityksen lämpötilaa ihan pakoreikäkohtaisesti. Jos joku kamina kylmenee niin se kai puhaltaa uloskin sitten viileämmin.

Sitten vikatilaan jos anturi antaa väärää tietoo tai ei tietoo ollenkaan Sitähän ois eletty nykyaikaa jo pari vuosikymmentä sitten

[Mika.T]

Niimpä

Kyllä tuosta V12 koneestakin vähänkään moottoreita kuunnellut henkilö hoksaa jos joku kammari ei sytytä.

Tuossa omassa ainakin on selvä ero putken päästä kuunnellessa kun tempasee yhden tulpanjohdon irti.
Ja kylläpä siinä koneessakin pieni tärinä tuntuu kun johto on irti. Varsinkin kaasua polkaistaessa.

[sonikki]

Eikös V12 koneessa pitäis 5centtisen pysyä pystyssä koneen käydessä mikäli kaikki on kuosissa?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dcuxcZxl2BM[/youtube]

[Mika.T]

No tuo nyt oli vähän huono esimerkki.

Kampiakseliin nähden poikittain ja kaikenlisäksi tuollaisten kohokuviointien välissä.
Pysyy vähän huonommassakin koneessa.

[teppo21]

Mun entisen M104:sen imusarjan välissä on varmaan vieläkin euron kolikko

Ja se kyllä pysy siinä nätisti pystyssä tyhjäkäynnillä, mutta rähmäkäpälä itse meni tönäsemään sen nurin

[sonikki]

Onkos sillä kolikon asennolla sitten jotain väliä? tietty sillä oletuksella että on tasanen alusta

[Mulqvist]

12 mukinen kyllä käy kivan tasaisesti, startissakaan ravistele turhia. Kaikinpuolin mukavan eleetön kone ennenko runttaa lapun lattiaan.

[Fenton]

Pysyihän se kolikko pystyssä vanhan Totken 225 slantin katollakin.

Vaan volovon kuutostiisselin päällä ei

[ville kinnunen]

kokeiltiin tuota kolikko juttua kanssa joskus cedricin koneen päällä,ja kyllä pysyi .(lämpimän koneen)ld28

[LiQQe]

pitäisköhän koittaa 350 dieselillä samaa?

[Mihaline]

No mie kokeilin 20 senttisellä.

[eero1989]

kuulin juttua että kolikko pysyy pystyssä vaikka ooppelin ovessa ,,joku oli kuunnellut tarpeeksi kauan kaverin leijumista,sitten ulos (tippa pikaliimaa kolikossa) ja töks opelin kylkeen kolikko pystyyn
kuulin myös että alkoholilla ei ollut osuutta asiaan