420 SE sytytysongelma

[J-P K]

Mikäs merkillen tuli kun toisenpuolen virranjakaja tippui pois pelistä. Otin vähän reippaamman kiihdytyksen ja kun hiljensin 80 alueelta 60.n niin huomasin, että tehot tippui. Eilen tutkin asiaa totesin että tästähän on tullut 4 sylinterinen auto.

Virranjakajan kannet ja lähetys-saarnaajat on vaihdettu silloin kun auto tuli Suomeen ajettu noin 2000 km. Minua kyllä varoitettiin, ettei kannattais laittaa muuta kuin boschia mutta nyt siellä on bremit kun ne sattuivat olemaan hommattuina valmiiksi. Tulpilla ajettu noin 1000 km. Hajosko puola vai mikä tuli? En kerennyt sen pidemmälle tutkimaan. Tulikohan tästäkin varaosa-auto

[touhottaja]

eikös siinä ole sytkäpoksit omansa molemmille puolille

[J-P K]

Jaha. Kukahan sen tietäis että onko ja missä sijaitsee? Meneekö ne yleensä kertaheitolla?

[touhottaja]

olisko nuo kansien päissä

[J-P K]

Tämäkin asia on ratkennut. Syyllinen oli toinen puola, joka oli pimeänä. Taas käy niinkuin pitää. Laitanpa kuvan jossain vaiheessa minkä näköiseksi oli puola mennyt.

[Ilpo L]

. Laitanpa kuvan jossain vaiheessa minkä näköiseksi oli puola mennyt.

No niitä kuvia....

[J-P K]

Ai nii.

Tälleen se oli vähän turvonnut.


Ja tällainen sen pitäisi olla.


On tuo toinen puola oikeanpuolen ajovalon takana siten, että puolan alle kertyvä töhnä kun aikansa muhii siellä, niin se pääsee hapattamaan puolan. Liekkö tuollakin oli 19. vuoden murat alla. Toinen puola on siten ettei sen alle keräänny likaa niin pahasti. Oli tuohon viron pottunkin vaihdettu puola tuonne umpion taakse ja laitettu joku yleismallin puola. Tuntuihan tuo silläkin käyvän. Otin siitä kuitenkin tuon kuvassa olevan puolan joka oli alkuperäinen ja laitoin sen tähän.