W140 300TD tärisee huippukierroksilla?

[Henkka]

Elillä ÄSSÄ tärisee voimakkaasti huippukierroksilla eli juuri ennen isommalle vaihtoa 1, 2 ja 3 vaihteella kiihdytettäessä täydellä voimalla täsinä tuntuu keskellä autoa eli tuossa kyynernojan kohdalla mistähän mahtaa johtua?

[petek95]

Itselläni täristi noin kun kardaanin liuku oli kulunut loppuun, veikkaisin että joko se tai kardaanin kannatin kumi/laakeri.

[Henkka]

Kannatin laakeri ja kumi vaihdettu. Kerroppa lisää tästä liuku oli loppu?

[kardaani]

Kannatin laakeri ja kumi vaihdettu. Kerroppa lisää tästä liuku oli loppu?

Kardaani on kaksiosainen. Keskellä on liitoskohta, jossa on booritus takakardaanin päässä ja hahlotus etukardaanin päässä. Tuo kohta kuluu vuosien saatossa väljäksi joissakin yksilöissä, jos liitoskohtaa ei ole kiritty. Näin se menee. Eli tuo kohta pitäisi tarkistaa ja kenties koittaa ensin kiristää se keskimutteri, jolloin liitoksen väljyys voidaan saada pois. Eli tuo olisi hyvä lähtökohta tutkimuksille. Syy voi olla toki muuallakin, mutta tuo kannattaa ensin tsekata. Lieneekö noissa samanlainen kardaani kuin W210 300 turbodieselissä?

[Henkka]

Elikkä siis tämä kiristyskohta pitäis löytyä oheisen linkin kuvasta.

http://mb.ilcats.ru/part/class/1/ccode/ ... /subgr/015

[petek95]

Jos oikein muistan että kaikissa w140:ssä ei ole kardaanin liussa kiristysmutteria kuten esim.sprintterissä. Ei ainakaan omassani ollut.
Lähetin kardaanin Kometille Liun ja ristikon vaihtoon sekä tasapainotukseen, kardaaniin vaihdettiin spritterin liuku kuluneen tilalle.
Nykyään kardaani ei aiheuta mitää tärinöitä/värinöitä. Hintaa tuli muistaakseni jotain 300€.

[Henkka]

Aivan Kiitos tiedosta!

[Henkka]

Ongelma 99% hoidettu moottorin vasemmanpuolen kannatin tyynyn vaihdolla enää tärinää huomattavissa 2 pakkovaihteella kiihdytettäessä kierrosalueen aivan lopussa. Mahtaakohan tämä johtua kartaanista?