W140 projektiksi?

[Smuge]

Elikkä olisi etupusun saanut ässä tarjolla ja kyselenkin onkos kuinka vaikeaa osia hommata ja hintavia?

Yleensä oletuksenani on että ässät kalliita pitää ja osat hintavia ja ei-oota.

Olisi puskin+etulokari+?napa?+alatukivarsi solmussa+umpio kans muute pellit suorat.

Mitäs kannattaa tarkistaa ässää ostaessa ?

Pitkäksi projektiksi ajattelin mutta on muitakin ehdokkaita tarjolla.

[kardaani]

Laita vielä, että millä koneella auto on.

[LiQQe]

Elikkä olisi etupusun saanut ässä tarjolla ja kyselenkin onkos kuinka vaikeaa osia hommata ja hintavia?

Yleensä oletuksenani on että ässät kalliita pitää ja osat hintavia ja ei-oota.

Olisi puskin+etulokari+?napa?+alatukivarsi solmussa+umpio kans muute pellit suorat.

Mitäs kannattaa tarkistaa ässää ostaessa ?

Pitkäksi projektiksi ajattelin mutta on muitakin ehdokkaita tarjolla.

Kaikkia osia saa sekä uutena että käytettynä. Hinnat ei kovin korkeita mielestäni ole, vaikka joissain tietyissä on vähän ässä-lisää. Tietenkin harvinaiset osat kuten esim. jalopuulistat on tonnin uutena mutta perus jarruosat yms. alapallot ja tukivarret on aika lailla samoissa hinnoissa kuin w124 sun muissa. Kannattaa vähän katsoa mistä ostaa.

Ostaessa kannattaa tarkistaa auto niin kuin mitä tahansa autoa ostaessa. Erityisiä kohteita voisi olla esim. sähkölaitteet ja niiden toimivuus, moottorin johtosarja ja ylätukivarsien kiinnitys koriin (usein ruosteessa). Jos autossa on nahkasisusta niin penkeissä ei pitäisi hyvällä pidolla olla minkäänlaista kulumisen merkkiä vielä 300tkm kohdalla. Vaalea nahka voi toki olla likainen jos ei ole putsailtu.

Itse ostin pari vuotta sitten ylätukivarren KL-varaosista 270€ hintaan. Nyt ostin saman valmistajan (Lemförder) varren motonetistä 160€ hintaan.

Ja jos osille on tarvetta, niin mulla on kaikki nuo luettelemasi paitsi puskuri. Voisin myydä vaikka koko etukelkan halvalla niin saat rakentaa sen viimeisen päälle kuntoon.

[Juhanit]

Mitäs kannattaa tarkistaa ässää ostaessa ?

Aluksi ainakin se että se on varustettu mahdollisimman suurella BENSIINImoottorilla

[Sergey]

niin ja että se on V8.

[Mika.T]

jos auto on facelifti niin varaudu siihen että etupuskurista joudut maksamaan "kromeineen" yli 1000e.

Uusi oli muistaakseni listoineen yli 3000e.

Aluksi ainakin se että se on varustettu mahdollisimman suurella BENSIINImoottorilla

Khyyl..

Mieluusti 12:nen ja mikä toivottua... 7.3 AMG.

[kari v]

Kyllähän ns. normi kulutus osat on ihan kohtuu hintasia ja vielä saakin hyvin. Jos moottorista puhutaan niin ainahan se voima houkuttaa, mutta kyllä esim. 300 SE 3,2 litrasella kuutosella kuljettaa tosi hyvin, eikähän nämä autot ole tehty miksikään sportti-raketeiksi vaan arvokkaaseen kruisailuun...

[eseestie]

Kutosella ei möhköä kannata ottaa. Kasilla pääsee samoihin kulutuslukemiin ja tehoa on sitten tarpeentullen enemmän.

Isäukko tuommoisella 300SE:llä ajeli ja kirosi että kuluttaa aivan tolkuttomasti. Eli jos vaan pääsee vaikuttamaan moottorin kokoon, niin vähintään V8.

[Smuge]

Eli 4.2 V8 koneena ja käyttö kustannukset mietityttäny vaikka köyhästä se vaa tuntuu

Varaosat on omana ammattina ja kyllähän noita osia näyttää olevan alustaa mut esim. tuo puskinta ei ole eikä alatukivarttakaan uutta..

Täytyy kuiteskii ensin tutkia tarkemmin mitä kaikkea tarvii ja mikä se lopullinen hinta-arvio on ku niputan kasaan.


Tarttis kyl saada se jokin avokin talliin ja MB muita vanhempia S sarjoja katsonut...

[Wikke]

Kutosella ei möhköä kannata ottaa.

Nooh jos 300 turbotiiseli löytyy niin silloin kyllä. Auto on matka-ajoon kuin tehty ja dieselillä se kuljettaa vieläpä edukkaasti.

Kasin potkut ja äänet siitä puuttuu mutta kuitenkin tuntuu hyvin Mersumaiselta kutosdieselin "lotkotuksineen" ja murinoineen.

[eseestie]

Kutosella ei möhköä kannata ottaa.

Nooh jos 300 turbotiiseli löytyy niin silloin kyllä. Auto on matka-ajoon kuin tehty ja dieselillä se kuljettaa vieläpä edukkaasti.

Kasin potkut ja äänet siitä puuttuu mutta kuitenkin tuntuu hyvin Mersumaiselta kutosdieselin "lotkotuksineen" ja murinoineen.

Ja tuota dieseliä täytyy piristää että saa tuon panssarivaunun liikkeelle. Vakiotehoilla lienee onnetonta.

[Sergey]

pyhäinhäväistys se on laittaa limusiinitason autoon joku haiseva savuttava tehoton ja onneton raktorin moottori.

[eseestie]

pyhäinhäväistys se on laittaa limusiinitason autoon joku haiseva savuttava tehoton ja onneton raktorin moottori.

Eipä tuo liian pieni pensakrematoriokaan mikään ylpeydenaihe ole.