Ilipon S 300 Turbodiesel

[Ilpo L]

koittiitko sitä suoraa alipainetta sinne haarotukseen ja sitten käyä ajelemassa pitempään?



T.Sankari

Koitin ja ei vaikutusta..Käytiin haaparannalla asti kojestamassa ja oli aika tuskanen reissu

[InsaneMe]

koittiikko sitten suoraan sinne hukkaportin puolelle vaan sitä alipainetta ku jos se valojen tasonsäädön puoli vuotais?



T.Sankari

[Ilpo L]

Tämäkin on testattu mutta ei vaikutusta...pari-kolme kilometriä toimii ja sitte ei oo ennää ahtoja

[dealer]

En tiedä ässästä mutta väykky ei pelaa oli viallinen venttiili kummassa tahansa, hukkaportilla tai EGR:ssä.

[Ilpo L]

En tiedä ässästä mutta väykky ei pelaa oli viallinen venttiili kummassa tahansa, hukkaportilla tai EGR:ssä.

Tarkoitatko että vaikka egr on poistettu käytöstä ohjelmalla ja tulpattu niin sen venttiilin pitäs olla kuitenkin ehjä... ei kai??? vai...

[Ilpo L]

Wideon pätkää vähän tyrkylle...Alipaineet häviää kuin veitsellä leikaten.
Eihän näitä juhannuksena kukkaan kato, mutta laitetaan tyrkylle...


http://scania470.kuvat.fi/kuvat/IMG_0019.MOV

[kilander]

En tiedä ässästä mutta väykky ei pelaa oli viallinen venttiili kummassa tahansa, hukkaportilla tai EGR:ssä.

Tarkoitatko että vaikka egr on poistettu käytöstä ohjelmalla ja tulpattu niin sen venttiilin pitäs olla kuitenkin ehjä... ei kai??? vai...

Juu,kun egr poistettu ohjelmasta se silti startatessa käyttää venttiilin auki.Sen jälkeen ohjelma pyytää sitä pysymään kiinni kaikissa tilanteissa.

[InsaneMe]

En tiedä ässästä mutta väykky ei pelaa oli viallinen venttiili kummassa tahansa, hukkaportilla tai EGR:ssä.

Tarkoitatko että vaikka egr on poistettu käytöstä ohjelmalla ja tulpattu niin sen venttiilin pitäs olla kuitenkin ehjä... ei kai??? vai...

Juu,kun egr poistettu ohjelmasta se silti startatessa käyttää venttiilin auki.Sen jälkeen ohjelma pyytää sitä pysymään kiinni kaikissa tilanteissa.

mutta eikös se silloin katkasis sen alipaineen heti käynnistäessä eikä vaan vähän ajan päästä? eihän sen pitäs sitten ajaessa sitä ruveta värkkäämään poies jos sille ei oo etes pyyntiä käyttää sitä?




T.Sankari



T.Sankari

[Ilpo L]

.....

[Mika.T]

Mistä tuossa vilimissä oli otettu tuo alipaine?

Pitäs mittoa se EGR:n asentotunnistin että antaako se oikeaa signaalia EGR auki ja kiinni.
Ilmamäärämittariahan tuossa ei ole niin se haistelee kierrätyksen toimintaa sen asentotiedon perusteella.
Siinä ERG venttiilissähän on johtoliitin josta sen vois mittoa.

WIS:stä varmasti löytys mittausohojeet.

[Ilpo L]

Alipaine on otettu alipainekellolta hukkaportille menevän letkun t-haarasta joka on tehty mittausta varten siihen.

Sankaripa vois kattua nuo mittausohojeet wissistä valamiiksi niin mää soitan aamulla puoli seittemän jäläkeen sulle

[650000tuttavuus]

Onko jossakin koko kuvaa konepellin alta ?

[Mika.T]

Tuomonenhan se äkkiseltään on.

[650000tuttavuus]

Kiitos kuvista !
Epäilevänä tuomaana vain tuota rintapellin säätimen seutua tiirailen, koska meillä oli siinä vika ja kerittiin melkein kaikki muu ensin epäillä.
Olettehan varmaankin tarkastanut jo, ettei ole vuotoa siihen tulevassa alipaineletkussa.

[Ilpo L]

Tuo oli mikan ex-möhköstä otettu kuva, mutta ihan samanlainen mullaki on jopa samanvärinen

[Wikke]

Alakaa haiskahtaan elektroniikka puolen vialle. Vika on paikallistettu hukkaportin alipainekellon puolelle eli ite kello on sökö(molemmat?) tai sitte se boksi(?)joka ohjaa tuota kelloa on syyllinen, koska alipaineet häviävät noin äkisti ja palaavat heti kun auton sammuttaa ja lähes välittömästi käynnistää uudelleen....

No mulla teki juuri siten että yhtäkkiä katosi tehot, mutta kun käytti virtoja pois ja käynnisti uudestaan, pelasi taas kuin pitääkin.

[Ilpo L]

Vuotaako kenelläkään muulla tuo egr-venttiilin alipainekalvon juuresta öljyä ku laitettiin siihen kaikki letkut kiinni niin rupes tihkuun vähän?

Edit: Näyttää olevan juorureikä "pohjassa" josta se öljy tulee. Oliskohan joku o-rengas tms. joka siellä päästää vähän läpi...

[Mika.T]

EGR venttiili irti ja letku suuhun ja vähän imuja niin näkee jotta vuotaa se kalvo siellä.
Jos vuotaa---> vikatila kun se EGR:n asentotunnistin ei "näe" liikettä siellä.

[Ilpo L]

Ja jos vuotaa meneekö koko venttiili uusiksi vai pystyykö vaihtaan kalvon??

Laitettiin kaikki alipaine letkut egr:ään takaisin paikoilleen, niin pelaa ainakin vielä normaalisti... Eikä katko niitä alipaineita eikä ahtopaineita...

[Mika.T]

Uusiksihan se menee.
Ei ole tehty avattavaksi.

Myös se EGR venttiilin jumiin karstoittuminen tekee tuota kun se venttiili ei liiku kunnolla niin vikatilaahan se tyrkkää kun se asentotunnistus ei taas "näe" sen venttiilin liikettä.

[Ilpo L]

Semmonen selvis että viime kesänä kun laitettiin karalan ohjelma niin egr ei ollutkaan kokonaan pois käytöstä vaan "osittain" pois....

No welho-karala tekas semmosen ohojelman että nyt egr on poistettu kokonaan käytöstä
Ainakin toistaiseksi on toiminut oikein mutta ajellaan nyt ja kattellaan... Se alkuperäinen vika ei oo selvennyt mistä johtui

[Ilpo L]

Pasille laitoin jo yyveetä mutta 2 minuuttia odoteltuani vastausta turhaan laitan tännekkin kyselyä josko jollain olisi samanlaista vuotoa pumpun ja sen kyljessä olevan "mustan laatikon" välistä. Lähtee normaalisti kylmänä käyntiin ja ajon jälkeen sammuttaa ja starttaa niin lähtee vaikeasti käyntiin ja sammuu....ilmojahan se sieltä reppii. Millainen tiiviste tuonne hommataan?

[dealer]

Siellä on O-rengas, ainakin merkkiliike ja KL osaa myydä oikean kokoisen.
Rasia on kahdella torxilla kiinni. Joskus vuoto on rasiassa uusiksi.

[Ilpo L]

OK

Onko tuo joku sammutinventtiilin boksi vai?

[Ilpo L]

Vuoto loppu o-renkaan vaihdolla. Aika heleppo homma oli vaihtaa jopa meikäläisellekkin

Jaa hintavertailua renkulalle: KL: 1,14 € -> VEHO 2 € eli lähes tuplasti taas merkkiliike kalliimpi...