W211 purkaa akkua

[rakkuj]

lepotilassa noin 2A kulutus.

Mistä kannattaisi alkaa vian paikallistaminen?

Iso akku uusittu, pikkuakkua ei, auto -03.

[tähtikuljettaja]

lepotilassa noin 2A kulutus.

Mistä kannattaisi alkaa vian paikallistaminen?

Iso akku uusittu, pikkuakkua ei, auto -03.

Sulakerasiasta, nypit sulakkeita irti kunnes virta putoaa. Jos autossa on sähköpenkit niin sen ohjainlaitteet voisi ensimmäiseksi irrottaa.

[dealer]

Olethan mitannut kulutuksen ovet ja luukut lukossa ja avaimet pois paikaltaan, odotellen puolisen tuntia ennen lukeman tarkastusta.

Sulakkeita poistellessa pitää muistaa että sulakkeen laittaminen takaisin paikalleen voi herättää jonkin ohjainlaitteen ja taas on kulutusta, toisaalta kaikkien irrottaminen yhteen menoon on sellainen homma että pitää olla tarkkana etteivät tule laitettua väärään paikkaan takaisin.

[++++++]

Selviskö tästä mitään? Kaverilla samat oireet. Sulakkeita oli nyppiny ja laturin johdot mut ainakaan vielä ei ollu vika selvinny nii vinkit olis mukavia.

[MHe]

huohottimen lämmitin on vielä yks mikä ei oo sulakkeen takana...

[++++++]

Ahaa pitäätä se sit tutkia.

[++++++]

Eipä sekään vaikuttanut. Sulakkeita nyppimällä radio oli ainoo joka pudotti 0.3a

[Leemu]

Eipä sekään vaikuttanut. Sulakkeita nyppimällä radio oli ainoo joka pudotti 0.3a

Putosiko kulutus siis 0.3A vai oliko kokonaiskulutus 0.3A sulake irroitettuna?
Ei olisi lainkaan ensimmäinen grammari joka akun purkaa

[MHe]

seuraavaksi nyppimään can- liittimiä ja selvittämään mikä väylä sen virran ottaa, toivon mukaan saa rajattua ainakin pienenmpään määrään komponentteja.

[tähtikuljettaja]

Eipä sekään vaikuttanut. Sulakkeita nyppimällä radio oli ainoo joka pudotti 0.3a

Putosiko kulutus siis 0.3A vai oliko kokonaiskulutus 0.3A sulake irroitettuna?
Ei olisi lainkaan ensimmäinen grammari joka akun purkaa

Ilmeisesti ei saisi kysymyksiä esittää, pelkästään niitä oikeita vastauksia. Olisi kyllä tärkeätä tietää yllä olevan lisäksi mistä virtalukemasta lähdettiin liikkeelle. Oliko sama parin ampeerin vuotovirta kuin aloitusviestissä, sehän oli eri auto.

Suuruusluokat viittaa erilaisiin vikatiloihin. Jos parista ampeerista putosi 0,3 A alemmas niin ei sekään ole riittävän alhainen kunnossa olevalle autolle.

[++++++]

Katos perkule juu siellä n 2a tietämillä pyörittiin. Siitä radio tiputti tuon 0.3a. Nyt jonkun taksiboksin irrotuksen jälkeen kulutus putos 0.1-0.3a ja mankka paikallaan. Joten tämä homma tais ratketa.

[tähtikuljettaja]

0,1 A saattaa olla riittävän pieni. Muistaakseni 211:ssä normaali vuotovirta on alle 40 mA jos ei ole varashälytintä, alle 80 mA autossa jossa varashälytin. Tietenkin 0.3:lla pärjää jos auto ei seiso pitkiä aikoja.