Tappara & Son W211 kulkee vinossa ja puoltaa oikealle

[tappara]

Hellouz ! ... Perskules, miten tää nyt näin menee kun en saa tänne kuvia liitettäväksi ??? No mutta niin...

W211 nojaa hieman oikealle ja samoin puoltaa voimakkaasti oikealle.

Tätä se teki jo ilmapussien aikaan, jotka tammikuussa vaihdettiin rautajousiin. Nelipyöräsuuntauksessakin sitä on käytetty mutta ei vaan muutosta parempaan. Täysin uudet kesärenkaat joten ei ole vika niissäkään. Puslat pitäisi olla kunnossa kun on kerran katsastuksesta läpikin päästy.

Eroa vasemman ja oikean takapyörän välillä yli 10 mm.

Selailtuani muiden vaivoja foorumilta, on aivan ilmeistä että muitakin W211:n omistajia on siunattu samalla ominaisuudella.

Kuka tunnistaa omastaan em. vaivan ja ketkä ovat löytäneeet sen aiheuttajan?

Mikä on tässä tapauksessa vian aiheuttaja??

[Meissenkeri]

Mihin mittapisteeseen olet verrannut nuita takapyörien sijainteja?

Kuluuko renkaat miten?

[tappara]

Yeah,

Lokasuojan alareunasta vanteen reunaan.

Tiedä häntä vielä kulumisesta kun on uudet kumit...
mutta niin... puoltaa jotta ajaminen ei ole enää mukavaa.

Taaksehan ei ole erillistä korkeudensäätöä. Edestä löytyy iskarin alta mutta liekö vaikuttaisi sieltä asti persusta säätää??

Myönnettäköön että myös keulasta oikeapuoli on matalemmalla joskaan ei noin paljoa.

[dealer]

Säätöpultit laitettu eteen kaikki 4 ja oikein ja silti puoltaa ?
Sitten pitää lisäksi pelata taka-aurauksella, jos vika ei varmasti ole renkaissa tms.

[tappara]

Hellouz !

Oolrait, siis niinkuin että vielä tässä vaiheessa, vähemmän itsensä W211 anatomiasta tietävänä, täytynee kysyä jotta mitkähän säätöpultit (4) ovat kyseessä?

Kuinka niiden säätö vaikuttaa takapuoleen?

Auraukset kaiketi tulisi olla kunnossa, joskaan itse työn aikana en saanut olla paikalla => passittivat minut pois hallista. Eteeni sain laskun ja A4:n ja auto puoltaa edelleen. Näitä niitä Suomessa piisaa. Pitäisikö viedä takaisin??

Kuinka vainki, "perse" roikkuu matalammalta oikealta puolelta enkä oikein tiedä mistä alkaisin.

[dealer]

Säätöpulteilla poistetaan puoltaminen, jos asiakas tuo 211:n nelipyöräsuuntaukseen syynä puoltaminen on ensimmäinen homma laittaa säätöpulteilla kulmat niin ettei puolla, ja sitten vasta suunnata.

Auton jousituksen korkeuserot joutuu korjaamaan esim. etuiskarin säädöllä (tai jousen laippaahan se sokka säätää)

[tappara]

Hellouz

Loistavaa... Thnx.

Nyt aletaan mutteroimaan mersu suoraan ja viedään takaisin nelipyöräsäätöön

Suurkiitos ttiedoista.

[tappara]

Hellouz,

Ha, katiska on myyty. Siihen loppui tuska ja ahdistus

[Meissenkeri]

No mitä nyt alle?

[tappara]

Hellouz!

Todella hyvä kysymys.

Jo aiemman katiskan (W210) hävityksen jälkeen tuli hankittua kokemusta Japanilaisesta ja Ruotsittaresta. Eivät olleet samalla tasolla lähellekkään ajettavuudeltaan mutta päästiinpähän paljon vähemmällä tuskalla ja verenpaineella. Uskoisin myös Ameriikkalaiseen moikarointimalliin.

Saksalaiset eivät vaan toimi niinkuin auton tulee ... nimim. kokemusta on