W211 kolinaa edestä

[secisti]

Autooni vaihdettiin noin tuhat kilometriä sitten alustaan paljon niveliä, ne pitäis kaikki olla ok. Onko iskarin yläpään laakeri mahdollinen kolinapaikka näissä? Miten sen saisi tarkastettua? Jos se on syyllinen niin miten onnistuu vaihtaa?
Tuo oli "hauska" juttu kun ostin auton ja ed omistaja sanoi, että vas takapyöränlaakeri jurisee. No vein sen korjaukseen ja sanoin, että samalla kaikki alustan nivelet/puslat kuntoon.
No hain auton korjaamolta ja heti pisti korvaan , että jurina jatkuu. no takas korjaamolle. Korjaamon omistaja sanoi, että unohti mainita, että renkaasi ovat mutterinmuotoiset, käytettiin nosturilla ja pyöritti renkaita ja niinhän ne kuluneet ilmeisesti väljien nivelten vuoksi pilalle. No eikun ostamaan uudet kummet alle niin jo heitti jurisemasta. Oli se laakerikin kuulemma sökö muttei aiheuttanut tuota jurinaa.

[mesemies49]

Minulla ei löytynyt Mesestäni yhtään väljää niveltä,kolina vaan jatkui,uudet iskarit eteen,hävis kolaukset

[MHe]

reaktiotankohan noissa on yleinen ja tyypillinen vika, sen havaitseminen tosin oon niin helppoo että jopa minä löydän sen... monella on iskarin vaihdot auttaneet juu.

[HannuS]

reaktiotankohan noissa on yleinen ja tyypillinen vika, sen havaitseminen tosin oon niin helppoo että jopa minä löydän sen... monella on iskarin vaihdot auttaneet juu.

Mulla sama kolina montuissa ajettaeesa. Poistin kallistuksenvakaajan käytöstä niin siihen loppui kolinat. Alatukivarren nivel, mihin kallistuksenvakaaja kiinnittyy on kuiteskin hyvä. Ei ainakaan käsin tunnu väljää nyt kun se on irti kallistuksen vakajasta.

Siellä ilmeisesti on nyt menny se kallistuksen vakaaja tangon ja korin välinen kumi.

[Jacka]

reaktiotankohan noissa on yleinen ja tyypillinen vika, sen havaitseminen tosin oon niin helppoo että jopa minä löydän sen... monella on iskarin vaihdot auttaneet juu.

Mulla sama kolina montuissa ajettaeesa. Poistin kallistuksenvakaajan käytöstä niin siihen loppui kolinat. Alatukivarren nivel, mihin kallistuksenvakaaja kiinnittyy on kuiteskin hyvä. Ei ainakaan käsin tunnu väljää nyt kun se on irti kallistuksen vakajasta.

Siellä ilmeisesti on nyt menny se kallistuksen vakaaja tangon ja korin välinen kumi.

Korjaantuiko tämä vika vakaajan tangon ja korin välisten kumien vaihdolla? Ja oliko työläs vaihdettava?

[HannuS]

reaktiotankohan noissa on yleinen ja tyypillinen vika, sen havaitseminen tosin oon niin helppoo että jopa minä löydän sen... monella on iskarin vaihdot auttaneet juu.

Mulla sama kolina montuissa ajettaeesa. Poistin kallistuksenvakaajan käytöstä niin siihen loppui kolinat. Alatukivarren nivel, mihin kallistuksenvakaaja kiinnittyy on kuiteskin hyvä. Ei ainakaan käsin tunnu väljää nyt kun se on irti kallistuksen vakajasta.

Siellä ilmeisesti on nyt menny se kallistuksen vakaaja tangon ja korin välinen kumi.

Korjaantuiko tämä vika vakaajan tangon ja korin välisten kumien vaihdolla? Ja oliko työläs vaihdettava?

Joo tähän olikin jäänyt vastaamatta. Sitä pikkunivelen väljyyttä ei käsin tunne. Käänsin sitä kuitenkin yhden kulman verran eteenpäin eri asentoon ja siihen loppui kolina noin 6 kuukaudeksi. Sitten vaihetin sen ja siihen loppuivat. Viime postaus vuodelta 2015 joten siitä lähtien on lemförderin pikkunivel kestäny.