Käynnistys seisonnan jälkeen

[prkl]

Nyt ois pari kuukautta sec ollu pihalla ajamatta ja pitäs käyntiin houkutella se, että sais talliin ajettua. Käyntiin ei tunnu lähtevän, mut eikös näissä ollu ongelmia kun ne seisoo pitkään? Sen verran tutkin, että kipinä tulee ainakin vaan pumppu ei tainnu puhua mitään. Onko näihin ihan selvät ohjeet mitä tarkistaa ja putsailla, että sais tulille.

[Sergey]

jos pumppu ei sano mitää ni koitappa bensapumpun relettä vähä ronkkia.

[prkl]

Missäs päin tämä rele mahtaa sijaita? Konehuoneessa missä muitakin releitä on? Siis se boxi kuskin puolella.

[Sekkiläinen]

Voisin kanssa tähän tunkea sekaan vaikka onkin jo vanha postaus (en rohjennut uuttakaan tehdä)

Sama homma että seisonnan jälkeen ei käynnisty:
- valot ja viisarit värähti kun avainta käänsi
- ja kun käänsi loppuun kuului pieni napsahdus
- nyt ei värähdä enää mikään, ei syty valot, nada

/akku on kunnossa kun useammalla kokeilin

[prkl]

Voisin kanssa tähän tunkea sekaan vaikka onkin jo vanha postaus (en rohjennut uuttakaan tehdä)

Sama homma että seisonnan jälkeen ei käynnisty:
- valot ja viisarit värähti kun avainta käänsi
- ja kun käänsi loppuun kuului pieni napsahdus
- nyt ei värähdä enää mikään, ei syty valot, nada

/akku on kunnossa kun useammalla kokeilin

Sulla onkin sitten vähän enemmän jumiutunu. Itellä toimi kun käytti kaikki releet pois ja putsaili ne, sitten putsasin pumpun kosketuspinnat ja avot!

Veikkaisin, että herkistelemällä ja putsailemalla paikat hörähtää sullakin käyntiin.

[Erew126]

Huomoida kannattaa myös murtohälyttimet, jos autossa on moisia

Itselläni on tuo DEFAn jälkiasennetu paska aiheuttanut starttiongelmia yms. joskus pidemmän seisonnan jälkeen.

[Easy Rider]

Huomoida kannattaa myös murtohälyttimet, jos autossa on moisia

Itselläni on tuo DEFAn jälkiasennetu paska aiheuttanut starttiongelmia yms. joskus pidemmän seisonnan jälkeen.

Yhtä saappia kerran ihmettelin aikani kun ei välillä virkannu mitään, välillä taas käynnisty ilosesti. Lämpötilalla oli vaikutusta. Lukon pohja, P/N katkaisija, aivolaatikot, startti yms. tsekattu/uusittu aiemmin ja ite syynätty uudelleen. Syyksi paljastui Defan hälärit, jotka osittain poistettu. Ei tarroja lasissa, ei sireeniä, ei ylimääräsiä tutka-antureita tai katkaisijoita tai jälkeäkään että olisi ollut jne. Niin vain lopulta löyty hanskalokeron takaa häly-/ajonestopurkki jonka sisällä piirikortilla yksi murtunut juotos.

Väärän väriset nippusiteet kavalsi asennuksen.

[Sekkiläinen]

Huomoida kannattaa myös murtohälyttimet, jos autossa on moisia

Voisikohan startin solenoidi kikkailla? Joku hämärä muistikuva kummittelee että näissä on jotenkin tyypillistä pitkän seisonnan jälkeen.

Noh itsellä on myös joku hälylaitteisto (silloin tällöin tykkää vilkautella vilkkuja omin päin). Olisko vinkkiä miten kyseisen paskan saisi tapettua mahdollisimman helposti?