Polttoaineen kulutus

[ahonekal]

Kyllä v6+ 7v on litran-pari janoisempi kuin suora6 + 5v

Mistähän tämä tosiaan johtuu? Tehoja tullut lisää? Luulisi uudemman koneen ja laatikon toimivan taloudellisemmin.

[joukoM]

itellä ollut nyt kuukauden päivät 320cdi v6 vm.05
kilometrejä n.2000 kulutus n.8l.100km ja tässä on 7lovinen automaatti.
sekalaista ajoa.

[Jaanika]

Mie oon ny koittanu polkea töihin motaria sen 130 lasissa, loput kaupunkiajoa... Mut yli 8l en päässy vieläkään tuolla -03:lla.

Näyttäis siis siltä että kulutus on "alle 8" ellei aja ihan kaupunkiajoa sit. Ja renkaat on 245/265, ei nuo ainakaan taloudellisimmasta päästä ole...

[Count]

Juuri nollasin ajo-atk:n ja hieman yli 8300km matkalla keskikulutus oli 8,4l/100km. Tossua ei ole säästelty.

[tuominen]

Minäkin arvelin pienentäväni polttoainekuluja ja ostin tuon -03 220CDIA:n reipas vuosi takaperin. Eipä tuo kyllä mikään säästöpossu ole. Koko minulla olon ajalta tankkaus.comiin kirjattu keskikulutus on 7.4l/100km. Autossa on nyt 270cdi:n ahdin ja tuikun softa. Nuo eivät muuttaneet kulutusta suuntaan jos toiseenkaan.

Kesällä on pieniä mahkuja päästä normaalipyörityksessä alle 7l/100km, jos tankilliseen sattuu paljon maantietä. Lapin reissulla viime kesänä tuli kaikkein pienin kulutus 6.0l/100km, tällöin tuli vedettyä yhdellä startilla tuo melkein 1000km.

Näin talviaikaan menee melkein litra enemmän. Viimeiset 6 tankkausta ovat olleet 7.7 - 8.2l/100km. Ajot pääasiassa 30km/suunta työmatkaa moottoritiellä 105km/h vakkarissa. Jos ajo lyhenee ja hidastuu niin ajotietokoneen mukaankin mennään jo 9l/100km korvilla.

Vähän typerältähän se tuntuu tuollaisella pakettiauton moottorilla ajella kun ainakin nettipuheiden mukaan 320 menee melkein samalla. Näillä samoilla ajoilla entinen W140 320 bensa vei 10l/100km. Parinkympin vuosiajoilla hintaeroa ei enää tule kuin muutama satanen.

Noniin, 220cdi vaihtui facelift 280cdia:iin. Muutama tankillinen tankattu ja käytännössä samalla kulutuksella mennään v6:lla. Samat kesäkumit 245/40R18 ollut alla molemmissa autoissa. 220cdi vei näin kelien lämmettyä sen 7.4 - 7.6l/100km. 280cdi:n viimeiset kaksi tankkausta ovat olleet 7.3 ja 7.7l/100km.
Ajo edelleen pääasiassa tuota 30km/suunta moottoritieajelua töihin ja takaisin. Välillä kaupungissa hitaammin.
Osansa varmaan tekee tuo 7-vaihteinen loota, harvoin kierrokset käyvät yli 2000rpm ellei nyt oikein ripeästi tarvitse lähteä. 100km/h nopeudessa kierroksia on 1600, 220 kiersi samassa vauhdissa jo 2200rpm.

Onhan tuo vakio 280 vähän mopo tuohon kiristettyyn 220:iin verrattuna, saa nähdä miten muuttuu kun saadaan uutta softaa pellin alle.

[Pauli_Antero]

Matka kulutus tippui 8,5->6,1 kun korjattiin vuotava suutin. Kulutus lisääntyi pikku hiljaa vuodon lisiessä. Kurkatkaahan sinne muovikopan alle välillä. 220Cdi -07.

[650000tuttavuus]

Aika tarkkaan yksi litra/100 km lisäystä talvesta kesään siirryttäessä, jo kuitenkin useampi kuukausi seuraten.
keskikulutus 10 => 11
Mielestäni kolme mahdollista syytä
- matkanopeus 90 => 110, kaupunkiajot suunnilleen samat.
- kesällä 2 cm leveämmät renkaat, talvella nastat
- talvella kompura (ilmastointi) kiinni

Onko eka suurin syy ? ja toka pienin ? vai.............

[Jaanika]

Aika tarkkaan yksi litra/100 km lisäystä talvesta kesään siirryttäessä, jo kuitenkin useampi kuukausi seuraten.
keskikulutus 10 => 11
Mielestäni kolme mahdollista syytä
- matkanopeus 90 => 110, kaupunkiajot suunnilleen samat.
- kesällä 2 cm leveämmät renkaat, talvella nastat
- talvella kompura (ilmastointi) kiinni

Onko eka suurin syy ? ja toka pienin ? vai.............

Miltä kierrokset näyttää? Ainakin omassa 5v 320cdi:ssä on aika radikaali ero 90kmh ja 110kmh kierroksilla... kyllä sitä löpöä menee 110kmh huomattavasti enempi.

Talvella on juu ilmastoinnin kompura kiinni mutta lisälämmitin voi huutaa tai muuten vain kuluttaa enemmän kun kone on kylmä. Nämä on ittellä yleensä tasapainottaneet toisiaan.

En o enempi jaksanu murehtia, mukavampi se on mersuun kaataa löpöä kuin riisikippoon vaikkei se ilmaista olekaan =)

[MHe]

Kaipa se kombinaatio, mutta renkaita mä eniten itse syytän. Mun W211:llä nousee 0,5-1 l satasella kun rengstus vaihtuu. Onhan se testeissäkin todettu lähes 10% eroja olevan vierintävastuksissa, ja sitten eri kokoiset renkaat vielä sekoittavat asiaa. Jos joku rengas on testattu tietynlaiseksi, ei se ole sama kun tuumat ja leveys muuttuu (kuvio muuttuu?).

[650000tuttavuus]

Aika tarkkaan yksi litra/100 km lisäystä talvesta kesään siirryttäessä, jo kuitenkin useampi kuukausi seuraten.
keskikulutus 10 => 11
Mielestäni kolme mahdollista syytä
- matkanopeus 90 => 110, kaupunkiajot suunnilleen samat.
- kesällä 2 cm leveämmät renkaat, talvella nastat
- talvella kompura (ilmastointi) kiinni

Onko eka suurin syy ? ja toka pienin ? vai.............

Miltä kierrokset näyttää? Ainakin omassa 5v 320cdi:ssä on aika radikaali ero 90kmh ja 110kmh kierroksilla... kyllä sitä löpöä menee 110kmh huomattavasti enempi.

110 km/h 2500 - (2550) rpm
90 km/h 2100 rpm

[Meissenkeri]

Aika tarkkaan yksi litra/100 km lisäystä talvesta kesään siirryttäessä, jo kuitenkin useampi kuukausi seuraten.
keskikulutus 10 => 11
Mielestäni kolme mahdollista syytä
- matkanopeus 90 => 110, kaupunkiajot suunnilleen samat.
- kesällä 2 cm leveämmät renkaat, talvella nastat
- talvella kompura (ilmastointi) kiinni

Onko eka suurin syy ? ja toka pienin ? vai.............

Miltä kierrokset näyttää? Ainakin omassa 5v 320cdi:ssä on aika radikaali ero 90kmh ja 110kmh kierroksilla... kyllä sitä löpöä menee 110kmh huomattavasti enempi.

110 km/h 2500 - (2550) rpm
90 km/h 2100 rpm

En ole tiennytkään että noissa isompikoneisissa on noin tiuhat välitykset vai pelaako niissä turbiinilukko erilailla Minulla menee 200 cdi automaatilla 110 km/h gps-nopeutta 2400 rpm ja ja 90 kmh 2000 rpm.

Nuokin tuntuu omassani korkeilta kierroksilta, kun entinen 6v manuaaliväykky kulki vielä 300 rpm pienemmillä kierroksilla.

[650000tuttavuus]

Minulla vain 4 vaihdetta eteenpäin

[Meissenkeri]

On kyllä erikoinen tapaus.

[650000tuttavuus]

On kyllä erikoinen tapaus.

Ni laatikon, kierrosten vai kulutuksenko suhteen

Just kävin tankilla 12,4

[Torme]

W211 E 320 CDI -03 automaatti. keskikulutus n. 5,5l/100km matka ajoa. Tietokone nollattu noin 5tkm sitten.
Talvikelillä kulutus pyöri 6,4l /100km tietämillä.

[Ville500]

Käytiin emännän kanssa pikku reissulla 1136km. Pääasiassa tosiaan matka-ajoa, mut tuli kaupungeissakin pörräiltyä turistin roolissa. Neljän päivän reissu. Valo sytty just ennen takaisin tuloa ja tietokone väitti et tankilla pääsee vielä 170km. Samalla asemalla ja pyssyllä uudestaan täyteen tankkaus antoi tulokseksi 5,4l/100km. Ja autohan oli volvo s80 D5.

[MHe]

Kuinka EU-kulutus vastaa 'lähes todellista':
http://www.theicct.org/sites/default/fi ... r_2012.pdf
http://www.theicct.org/sites/default/fi ... 130527.pdf

[laineracing]

.j

[pjj53]

Mitähän tommoinen 2,6 litranen bensa-V6 5-v automaatilla mahtaa kuluttaa? Kiinnostaa lähinnä maantiekulutus. Alueella pääsääntöisesti 80 kmh rajoitus.

[aadolf]

Ajutietokone näyttää mulla 6,5 keskikulutusta mut kun laskee mitä on tankannu ja ajukilometrit ni se on melkotarkkaan 7litraa satkulle. Eli tietokone näyttää "nätimpiä" lukemia

Mullon tosin tuo vanempi s210 270 tomaatti ja 225/40-18 nastat. Ja kaasussa ei pihistellä..

[zepe]

Ajotietokone kertoo 23400 km keskikulutuksen olevan 6.3l/100km.
Ajopäiväkirja kertoo kulutuksen olleen n. 6.6l/100km.
Pääasiassa motaria/maanteitä (n 70%) normipoimulla

[Leppälän Manu]

Miltä kierrokset näyttää? Ainakin omassa 5v 320cdi:ssä on aika radikaali ero 90kmh ja 110kmh kierroksilla... kyllä sitä löpöä menee 110kmh huomattavasti enempi.

110 km/h 2500 - (2550) rpm
90 km/h 2100 rpm

En ole tiennytkään että noissa isompikoneisissa on noin tiuhat välitykset vai pelaako niissä turbiinilukko erilailla Minulla menee 200 cdi automaatilla 110 km/h gps-nopeutta 2400 rpm ja ja 90 kmh 2000 rpm.

Nuokin tuntuu omassani korkeilta kierroksilta, kun entinen 6v manuaaliväykky kulki vielä 300 rpm pienemmillä kierroksilla.

Miulla samat kierrokset gps nopeuksilla eli 2400 ja 2000 rpm. Polttoainetta menee reippaassa maantieajossa 7,6L/100km. Auto on S210 vm. -98 ja moottorina sata vuotta sitten kehitetty 300TD.

[mese is best]

70 tkm keskikulutus 7.8 l/100 km tietsikan mukaan.
Ajettu kaupunkiajoa ja matka-ajoa. Enemmän kuitenkin matka-ajoa.
Ei lastutettu tms.
Automaattiaski.

Kulutus oli vanhassa 90 luvun V70 2,5 l volvossa vastaavassa ajossa 6,4 l, pikkuisen ihmettelen kun pitäisi olla uudempaa tekniikkaa tuossa mesessä.

[willhard]

-08 220 CDI 6 lovinen manuaali. En ole vielä tankannut kertaakaan niin ei ole päässyt toteamaan paljonko valehtelee kulutusmittari mutta
108 km 107 km/h keskituntinopeudella 5,7 litraa/100 km

[Messersmith]

70 tkm keskikulutus 7.8 l/100 km tietsikan mukaan.
Ajettu kaupunkiajoa ja matka-ajoa. Enemmän kuitenkin matka-ajoa.
Ei lastutettu tms.
Automaattiaski.

Kulutus oli vanhassa 90 luvun V70 2,5 l volvossa vastaavassa ajossa 6,4 l, pikkuisen ihmettelen kun pitäisi olla uudempaa tekniikkaa tuossa mesessä.

Riippuu paljon ajotyylistä, ilmastointi, hiukkaspoltin nykyautossa, kaikki vaikuttaa kaikkeen. Tuo sun kulutus on mullakin -09 200 cdi:s Samaa luokkaa.

Oli mullakin -91 200D ja meni 6 litraan sadalla ja sai vielä polkee, Kiitos mynädieselille.

[XUX63]

Ei mee nuo nelos-faceliftit kovin hajulla ei ja varmasti juurikin nuista syistä mitä Messersmith kertoili. Toki kulkemaankin nuo saa ihan kivasti taas vastapainona kulutukselle.

[tuominen]

Minäkin arvelin pienentäväni polttoainekuluja ja ostin tuon -03 220CDIA:n reipas vuosi takaperin. Eipä tuo kyllä mikään säästöpossu ole. Koko minulla olon ajalta tankkaus.comiin kirjattu keskikulutus on 7.4l/100km. Autossa on nyt 270cdi:n ahdin ja tuikun softa. Nuo eivät muuttaneet kulutusta suuntaan jos toiseenkaan.

Kesällä on pieniä mahkuja päästä normaalipyörityksessä alle 7l/100km, jos tankilliseen sattuu paljon maantietä. Lapin reissulla viime kesänä tuli kaikkein pienin kulutus 6.0l/100km, tällöin tuli vedettyä yhdellä startilla tuo melkein 1000km.

Näin talviaikaan menee melkein litra enemmän. Viimeiset 6 tankkausta ovat olleet 7.7 - 8.2l/100km. Ajot pääasiassa 30km/suunta työmatkaa moottoritiellä 105km/h vakkarissa. Jos ajo lyhenee ja hidastuu niin ajotietokoneen mukaankin mennään jo 9l/100km korvilla.

Vähän typerältähän se tuntuu tuollaisella pakettiauton moottorilla ajella kun ainakin nettipuheiden mukaan 320 menee melkein samalla. Näillä samoilla ajoilla entinen W140 320 bensa vei 10l/100km. Parinkympin vuosiajoilla hintaeroa ei enää tule kuin muutama satanen.

Noniin, 220cdi vaihtui facelift 280cdia:iin. Muutama tankillinen tankattu ja käytännössä samalla kulutuksella mennään v6:lla. Samat kesäkumit 245/40R18 ollut alla molemmissa autoissa. 220cdi vei näin kelien lämmettyä sen 7.4 - 7.6l/100km. 280cdi:n viimeiset kaksi tankkausta ovat olleet 7.3 ja 7.7l/100km.
Ajo edelleen pääasiassa tuota 30km/suunta moottoritieajelua töihin ja takaisin. Välillä kaupungissa hitaammin.
Osansa varmaan tekee tuo 7-vaihteinen loota, harvoin kierrokset käyvät yli 2000rpm ellei nyt oikein ripeästi tarvitse lähteä. 100km/h nopeudessa kierroksia on 1600, 220 kiersi samassa vauhdissa jo 2200rpm.

Onhan tuo vakio 280 vähän mopo tuohon kiristettyyn 220:iin verrattuna, saa nähdä miten muuttuu kun saadaan uutta softaa pellin alle.

Minä täällä taas hei!
V6 CDI on nyt saanut kyytiä n. 50tkm verran sitten viimeisen viestin. Softaa on kiristetty ja dpf puukotettu. Täytyy olla tyytyväinen kulku/kulutussuhteeseen kun tankilla käydään 1000km välein ja kulutukset osuvat 6.5-6.9l/100km haarukkaan. Voimaa on se n. 290hp/700nm.
DPF:n poisto vähensi kulutusta vajaan puoli litraa, samalla ajotietokoneen näyttämä tarkkuuskin parantui. Ennen dpf;n poistoa kulutus alkoi usein 7:lla.

[Messersmith]

Minä täällä taas hei!
V6 CDI on nyt saanut kyytiä n. 50tkm verran sitten viimeisen viestin. Softaa on kiristetty ja dpf puukotettu. Täytyy olla tyytyväinen kulku/kulutussuhteeseen kun tankilla käydään 1000km välein ja kulutukset osuvat 6.5-6.9l/100km haarukkaan. Voimaa on se n. 290hp/700nm.
DPF:n poisto vähensi kulutusta vajaan puoli litraa, samalla ajotietokoneen näyttämä tarkkuuskin parantui. Ennen dpf;n poistoa kulutus alkoi usein 7:lla.-----------

Mitä katsastusinssi sanoo dpf:n poistosta, vai kuinka sen hoidat?

[tuominen]

Pönttö on paikallaan vaikka onkin tyhjä. Katsastusmies tykkäs