w211 220CDI -03 ei lähde käyntiin? EDIT: Käy, mutta kolmella

[lekssa]

Illalla ajoin auton pihaan ja aamulla auto ei lähtenyt käyntiin enää! Akku oli aika lopussa mutta jaksoi silti startata.

Polttoaine suodattimen vaihdoin äskettäin ei vaikutusta ja auto tällä hetkellä lämpimässä. Diesel on talvilaatua. Akku vaihdettu täyteen. Välillä herjaa startatessa ABS JA ESP ja Battery protection. Eikä lupaile yhtään ihan kuin autossa olisi joku esto päällä. Vikakoodeja yritin lukea mutta ei suostu nollautumaan laitteella.

Nopeita neuvoja kiitos!

[dealer]

Vikakoodeja yritin lukea mutta ei suostu nollautumaan laitteella.

Täh ? Siis ei pysty lukemaan lainkaan vai ei saa nollattua jotain vikaa ?

[lekssa]

Lähti käyntiin 5 tunnin käynnistelyn jälkeen. Ja kaikki toimii nyt niinkuin pitääkin. Eli vikakoodeja ei pystynyt nollaamaan lukulaitteella.

[Sampo N.]

Millä vehkeellä koitit niitä vikakoodeja tutkia? Esimerkiksi carsoft jättää aika paljon löytämättä, ei pääse kaikkiin moduuleihin kiinni. Varmimman tuloksen saa starilla, mb:n omalla diagnostiikkaohjelmalla.

[dealer]

Eli vikakoodeja ei pystynyt nollaamaan lukulaitteella.

Mitä vikakoodeja siellä oli ? Voisi vähän arvella onko aihetta pelätä vian toistuvan...

[CDI203]

Villi veikaus suttimissa likkaa palu puolen vuotoa,
akku liian heikossa kunnossa,
kun lämitäminen autoi

[lekssa]

Millä vehkeellä koitit niitä vikakoodeja tutkia? Esimerkiksi carsoft jättää aika paljon löytämättä, ei pääse kaikkiin moduuleihin kiinni. Varmimman tuloksen saa starilla, mb:n omalla diagnostiikkaohjelmalla.

Tais olla joku Scantool OBD2 muistaakseni. Kuitenkin tälläinen 100e halpis lukulaite. Vikakoodiksi se näytti 01 ja jonkun muun mitä en nyt enää muista. Autodatasta ei ainakaan löytynyt vastinetta kyseiselle koodille?

[lekssa]

Villi veikaus suttimissa likkaa palu puolen vuotoa,
akku liian heikossa kunnossa,
kun lämitäminen autoi

Luulis että ongelmaa olis useamminkin jos suuttimet olis likaiset?
Akun vaihdoin täyteen ja lisäksi annoin vielä apuvirtaa.
Sisällä se kerkes olemaan jo useamman tunnin ennenkuin lähti käyntiin. Onko siellä polttoainelinjoissa konehuoneessa joku rele mikä "vapauttaa" dieselin koneeseen?

[Mika.T]

Villi veikaus suttimissa likkaa palu puolen vuotoa,
akku liian heikossa kunnossa,
kun lämitäminen autoi

Luulis että ongelmaa olis useamminkin jos suuttimet olis likaiset?
Akun vaihdoin täyteen ja lisäksi annoin vielä apuvirtaa.
Sisällä se kerkes olemaan jo useamman tunnin ennenkuin lähti käyntiin. Onko siellä polttoainelinjoissa konehuoneessa joku rele mikä "vapauttaa" dieselin koneeseen?

Siis liikaa ohivuotoa paluupuolelle.
Ei likaa.

[lekssa]

Pitää tutkia!

[lekssa]

Eipä toimi enää! Moottori käy kolmella.?
Otin muovit koneen päältä ja kävin kaikki liittimet läpi mitä vaan näin. Käytin jonkun 30minuuttii tyhjäkäynnillä ja kävin pienen lenkin ajamassa.
Ei käy missään vaiheessa kaikilla pytyillä! Eikö nää vehkeet toimi pakkasella muka!?

Mistä lähtis vikaa etsimään vai vienkö auton suosiolla veholle luettavaksi?

[204]

Kokeile tämä ,onko jokin suutin rikki.
Noihin putkiin pitää tulla yhtä paljon/vähän polttoainetta.


http://www.youtube.com/watch?v=6CwS1372mxQ&NR=1

[CDI203]

Eipä toimi enää! Moottori käy kolmella.?
Otin muovit koneen päältä ja kävin kaikki liittimet läpi mitä vaan näin. Käytin jonkun 30minuuttii tyhjäkäynnillä ja kävin pienen lenkin ajamassa.
Ei käy missään vaiheessa kaikilla pytyillä! Eikö nää vehkeet toimi pakkasella muka!?

Mistä lähtis vikaa etsimään vai vienkö auton suosiolla veholle luettavaksi?

tarkista suutimien johdot, kokeile niin että irrotat johdon kerrallan ja mikä ei vaikuta niin siinä vika

[lekssa]

Eipä toimi enää! Moottori käy kolmella.?
Otin muovit koneen päältä ja kävin kaikki liittimet läpi mitä vaan näin. Käytin jonkun 30minuuttii tyhjäkäynnillä ja kävin pienen lenkin ajamassa.
Ei käy missään vaiheessa kaikilla pytyillä! Eikö nää vehkeet toimi pakkasella muka!?

Mistä lähtis vikaa etsimään vai vienkö auton suosiolla veholle luettavaksi?

tarkista suutimien johdot, kokeile niin että irrotat johdon kerrallan ja mikä ei vaikuta niin siinä vika

Thanks, pitää mennä koittamaan.

[lekssa]

Nyt kävin koittamassa käyntiin niin ei ollu enää mitään vikaa.
Lähti hyvin käyntiin ja toimi niinkuin pitikin eikä vikaa enää ilmaantunut.

[Mika.T]

tarkista suutimien johdot, kokeile niin että irrotat johdon kerrallan ja mikä ei vaikuta niin siinä vika

Eikös nuo CDI:t sammu kokonaan jos nykäsee jonku suuttimen johdon irti?

[dealer]

Nämä uudemmat ei sammu

[Mika.T]

No arvelinkin että oisko jo viisastuttu ettei lopu matkanteko ihan kokonaan jos tulee häröä johonkin.

[Sampo N.]

Siellä vois olla jokunen vikakoodi, jos vähän staarilla penkoisi? Ei siinä lähellä ketään alan harrastajaa sattuisi olemaan?

[CDI203]

tarkista suutimien johdot, kokeile niin että irrotat johdon kerrallan ja mikä ei vaikuta niin siinä vika

Eikös nuo CDI:t sammu kokonaan jos nykäsee jonku suuttimen johdon irti?

Jos samuis en olis moiseen kehottanut(enkä kehotakan käydessä ottamaan irti voi tulla tälli sormille) sen voi ottaa irti kone samuksissa sitten käyntiin

[lekssa]

Ei oo enää pikku pakkasilla mitään vikaa. Torstaina pääsee piuhan päähän selvittelemään.

[lekssa]

Vehon diagnoosi:

3 Sylinterin hehku
Ahtopaineen lämpötila tunnistin (Näytti star:lla että ahtoilma on +150 C)

Lämpötila anturi kustansi 14,9€ motonetista.

Eikö näin "uudessa" enää syty hehkunvalo tai joku vikavalo, jos hehku pimee?

[CDI203]

Kyllä pitäisi syttyä

[lekssa]

Ei syty näköjään miulla!

Vika ei korjaantunut pelkillä hehkujen vaihdoilla ja ahtopaineen lämpötila anturilla. Nyt auto lähtee käyntiin vain ja ainoastaan lämmittämällä!

Mittasin suuttimien ohivuodon ja kävi ilmi että 2 ja 3 sylinterin suuttimet vuotaa liikaa. Noin puolet enemmän mitä 1 ja 4! ---> Boshin huoltoon!
Pitää toivoa että vika korjaantuu tällä huollolla!

[lekssa]

Unohtunut päivittää, että vika korjaantui kun vaihtoi tiivisteet ja kärjet kahteen suuttimeen.