W210 200cdi puhaltimessa häikkää!

[Masaaa]

Hei, onkos kellään ollut sellaista ongelmaa väyrysessä että jää tuo sisäilman puhallin sievästi puhaltamaan vaikka auton sammuttaa ja virrat on pois? purkaa akkua ilmeisesti tuo samainen ongelma..

[Jube]

Hei, onkos kellään ollut sellaista ongelmaa väyrysessä että jää tuo sisäilman puhallin sievästi puhaltamaan vaikka auton sammuttaa ja virrat on pois? purkaa akkua ilmeisesti tuo samainen ongelma..

Ei ole ollut vastaavaa ongelmaa, eikä Väyrystäkään mutta etuvastus vialta kuulostaa!

[nalle05]

releen kärjet palanu kiinni

[Masaaa]

Hei, onkos kellään ollut sellaista ongelmaa väyrysessä että jää tuo sisäilman puhallin sievästi puhaltamaan vaikka auton sammuttaa ja virrat on pois? purkaa akkua ilmeisesti tuo samainen ongelma..

Ei ole ollut vastaavaa ongelmaa, eikä Väyrystäkään mutta etuvastus vialta kuulostaa!

Voisitko hieman avata tietämättömälle mikä on etuvastus?

[Jube]

Hei, onkos kellään ollut sellaista ongelmaa väyrysessä että jää tuo sisäilman puhallin sievästi puhaltamaan vaikka auton sammuttaa ja virrat on pois? purkaa akkua ilmeisesti tuo samainen ongelma..

Ei ole ollut vastaavaa ongelmaa, eikä Väyrystäkään mutta etuvastus vialta kuulostaa!

Voisitko hieman avata tietämättömälle mikä on etuvastus?

Puhaltimen pyörimisnopeutta säätävä komponentti joka sijaitsee puhallinmoottorin kotelossa, kahdella ruuvilla kiinni itse moottorissa...

Tämmönen:

[Masaaa]

Ei ole ollut vastaavaa ongelmaa, eikä Väyrystäkään mutta etuvastus vialta kuulostaa!

Voisitko hieman avata tietämättömälle mikä on etuvastus?

Puhaltimen pyörimisnopeutta säätävä komponentti joka sijaitsee puhallinmoottorin kotelossa, kahdella ruuvilla kiinni itse moottorissa...

Tämmönen:

Kiitos tästä! taas yhtä asiaa viisampana

[Jube]

Enhän toki voi olla varma että vika on juuri tuossa mutta Bemareissa nuo menee yleensä juuri siten että käynnistelee itsekseen puhallinta!

[Masaaa]

Enhän toki voi olla varma että vika on juuri tuossa mutta Bemareissa nuo menee yleensä juuri siten että käynnistelee itsekseen puhallinta!

juu, no eihän tuon tarkistaminen iso homma ole, kun puhallinmoottori on väyrysessä kuitenki aika helpossa paikassa

Puhallin kyllä muuten pelittää ihan hyvin mutta se vaan jaa hiljaa pyörimään kun auton sammuttaa.

[Masaaa]

releen kärjet palanu kiinni

Onko tietoa missä tuo puhaltimen rele sijaitsee? Sulakerasian takana vaiko moottoriohjausboksien kanssa samassa tilassa? vai onko jossain erikseen vielä releitä?

[Fenton]

Onko sille edes relettä?

[MHe]

Onko rest-nappi jäänyt pohjaan...?

[Masaaa]

Onko rest-nappi jäänyt pohjaan...?

Ei ole rest-nappi pohjassa puhaltaa sillain ihan hitaasti että sitä ei juurikaan edes huomaa muuta kun konehuoneen puolelta kuuntelemalla..

[Masaaa]

Onko sille edes relettä?

En kyllä ainakaan kytkentäkaaviosta löytänyt tuolle relettä :S
Kuulukos tuohon etuvastukseen tulla kokoajan virta?

[Masaaa]

Elikkäs etuvastukselle tulee punainen virtajohto ja ruskea maadotus ja sitten pinkkivalkoinen ilmeisesti ohjausvirtajohto mikä tulee ohjainboksilta mutta siihen ei tule jännitettä eli voisiko ilmeisesti olla tuo etuvastus sökö kun sen kytkee kiinni lähtee vähänajan päästä puhallin hiljaa pyörimään

[Jube]

Ei siellä mitään releitä ole, etuvastus vaihtoon vaan ja kovaa ajoa

[Masaaa]

Ei siellä mitään releitä ole, etuvastus vaihtoon vaan ja kovaa ajoa

Juu ilmeisesti näin sen täytyy olla..

Puhaltimen virtajohonliitin on niin helpossa paikassa että nyt saa kelvata liittimen irrotus aina kun ei oo käytössä auto, koska opiskelian lompakko..
Pitää ootella enskuun alkuun että saa hommattua sitten uuden

[nelsson]

Laitan nyt tähän ketjuun kun on samasta aiheesta kymysys, löytyy sitten haulla myöhempää käyttöä varten.

Väykky W210 E280 4matic -98, automaatti-ilmastointi. Puhallin toimi n. puoleen väliin nopeuksia. Kolmella isoimmalla nopeudella ei vaikutusta puhallusnopeuteen.

Aikani tutkivaa journalismia käyttäen rohkenin tilata ameriikasta (eli oikeesti kiinanpojalta) tuon etuvastus, nopeudensäätöpalikka, regulaattori (mikä nyt onkaa savoksi sanottuna). Vaihto on tosiaan helppo homma, ristipää PH2 ja torx 20 kaveriksi, alle 30min meni rennolla vauhdilla nenää tonkien tässä jumpassa. Piuhat kävi suoraan tällä kertaa, ameriikan foorumeilta löytyy myös juotoshommia vaatineita versioita. Näitä palikoita on eri versioita olemassa, ite otin kuvan ja vertasin sitten myyjän kuviin ennen tilaamista.
Tänään vaihdettu, nähtäväksi jää miten pitkään tuo mokkula tuolla toimii.

Tässä ebay linkki osaan, pari-kolme viikkoa meni tullessa, eli aika normaalia. Ja kun linkki joskus lopettaa toimintansa niin hakusanoilla "Blower Motor Resistor Regulator Mercedes Benz" pitäs löytyä ebaystä.

[AK47]

Ei siellä mitään releitä ole, etuvastus vaihtoon vaan ja kovaa ajoa

Juu ilmeisesti näin sen täytyy olla..

Puhaltimen virtajohonliitin on niin helpossa paikassa että nyt saa kelvata liittimen irrotus aina kun ei oo käytössä auto, koska opiskelian lompakko..
Pitää ootella enskuun alkuun että saa hommattua sitten uuden

Tai sitten kurkistamaan onko sam yksikkö millaisessa hapessa. Väykystä en tiijä missä se on mutta 202 on sulaketaulun alla ja välissä on kytkentähässäkkä joka ottaa itseensä vedestä - alkaa laitteet pörräillä omiaan esim puhaltimet. Oisko väykässä sama mahollista?