200 cdi 00 sisälle ei tule lämmintä

[Multiviri]

elikkä tämmöne ropleemi että sisälle paleltuu. Koneessa lämmintä n.90 astetta mutta sisätiloissa lähes pakkasta. Voiko kenno olla niin tukossa? Terv. Paleleva lankkumies väykyn takapenkilyä, seuraavan topicin aihe lienee kuinka saada ärhäkkä flunssa pois

[dealer]

Ensimmäiseksi pitäisi vaihtaa sisäilmasuodatin joka löytyy vänkärin jalkatilasta PAITSI automaatti-ilmastoinnilla varustetusta hanskakotelon takaa.

Muita vikoja jotka ovat tuollaista aiheuttaneet on ollut esim. väärään suuntaan pyörivä lämppärin moottori; halvin tarvikeosa oli yllättäen kytkettävä niin että punainen johto maaksi ja ruskea virraksi.

Se on sitten toinen juttu jos puhallusta riittää niin että tukka hulmuaa eikä vaan lämmintä tule; kannattaa kokeilla johtoa irti magneettiventtiileistä, silloin pitäisi olla venttiilit auki.

Kiertovesipumppu, toimiikos se ? Vaikkei toimisi pitäisi maantieajossa lämmintä riittää.

Jälkiasennettu webasto ja letkut lintassa ?

[Multiviri]

magneettiventtiileiltä otettiin piuha pois. Paikoillaan kun on niin alkaa lämpeämään vaan ajossa ei juuri lämmintä tule sisälle. Ei ole webastoakaan. Kiertovesipumppukin lähtee pyörimään kun rest:n laittaa päälle.

[dealer]

Lähinnä tulee mieleen että joskus on ollut nestevuotoa jota sitten korjattu paikka-aineella ja saatu kenno tukkoon.

Lämmöt siis pysyvät mittarin mukaan normaalissa ja puhallusta on riittävästi mutta ilma kylmää...

[Multiviri]

Juuri näin. Rest päällä alkaa tulemaan kuumaa ilmaa kun auto on sammuksissa. Jossakin on joko tukos tai sitten kaveri mietti että voisko vesipumppu pyöriä väärinpäin jos moniurahihna on laitettu miten sattuu? Kun tosiaan ajossa ilma kylmenee mutta paikallaan ollessaan lämpenee

[dealer]

Jos remmi on saatu niin väärin että pumppu pyörii väärään suuntaan haluan nähdä siitä kuvan ei taida onnistua millään ainakaan niin että hihnan selkäpuoli on pumpun pyörää vasten, pyörähän on sileä.

[Multiviri]

Pitää kahtella mikä kumma tuota vaivaa, koneessa kyllä riittää lämmintä uuden termarin myötä...

[orsii-]

Elikkäs isäukon väykystä kyse. Käytin vesipumpun irti jotta oisko siivissä vikaa mutta eipä oikein ollu mitään näkyvää..vesiletkut mitkä sisätilaan menee ja tulee ovat lämpimiä mutta puhaltaa vain kylmää ainoastaan närhenmunilta tuleva letku kiertovesipumpulle on kylmä ja samoten siitä lähtevä letku sähkölämmittimelle on myös selvästi kylmempiä kuin muut. Ei taida tuo sähkölämmitin toimia enää?

[tapio89]

Letkukytkennät tulee sit seuraavaksi mieleen. Olikos tämä se mällätty auto? Onko tullu kasattaessa oho?
Äkkiä nyt pähkäillessä tulee mieleen että letkut on ristiin ja auton vesipumppu ja sähköinen tappelee keskenään. Tyhjäkäynnillä sähköinen on vahvempi ja jaksaa pyörittää mehuja vastapäivään ja kierroksilla kierto pysähtyy.
Ota vaikka aluksi pistoke irti pumpulta ja käy ajaa. Jos tulee lämmintä niin vika on siinä.

[Multiviri]

oisko jollakin kuvaa miten letkut menee tuolla kv pumpulla? Piuha otettii poies nii ajossa alkaa tulemaan lämmintä mutta nyt ollaan tässä motarilla kolarin takia paikoillaan niin tulee kylmää.

[tapio89]

Noni eli letkuissa fiba. Tyhjäkäynnillä ei riitä kierto. Sen takia siellä on se pumppukin.

Letkut saa järkeiltyäkin sinne. Pumpun päähän keskelle tuleva letku on lämppäriltä tuleva ja toinen lähtö ulkokehältä on moottorille päin.

[orsii-]

Nyt letkut menee sillain että kiertovesipumpulta menee sähkölämmittimen kautta moottorin vesipumpulle. Edellinen omistaja oli jo vaihtanu paisuntasäiliön rikkinäisen tilalle mutta ei luulis sen yhteydessä menneen sekaisin..

[Magge--]

Itselläni on myös melkein vastaava vika..

Moottorin lämmöt 80 asteessa ja eikä lämmintä tule kabiiniin. Maantieajossa tuo oikein korostuu ja tuntuu että paleltuu tänne autoon.. Kiertovesipumppu toimii.

[orsii-]

Sama ongelma oli tässäki autossa sen jälkeen kun otettiin kv pumpulta johto irti niin on riittäny lämpö sisälle. Pitäs käyä vakoileen jostaki autosta että mitenkä niissä meneepi nuo letkut että saa oikein takasin jos ovat väärin..

[Magge--]

Kv-pumpulta otin töpselin irti ja ei ainakaan parantunu. Pittää seuraavaksi huuhella tuo järjestelmä jos se sillä tokenis.. Onneksi jo ens viikolle näytti alle kolmenkympin pakkasia nii ei tartte palella ennää kovin pitkään

[Väsyeemeli]

Rest päällä....

ööööööö mikähän tuo on??eip oo kauhiaa kokemusta mesestä viel sixi näin hölmöi kyselen...meillä ei lämpiä tuo eemeli näillä keleillä moottoristaan edes 60 asteeseen..uus termari laitettu syksyllä ja eip oo naftalämppärii ja keula "muurattu" umpeen...ilmeisesti joku auton oma lämmitin systeemi on repsikan puolella konehuoneessa mut en tiedä mikä se on/toimiiko...kokemusta viel uupuu..... t m P.s osaisko joku neuvoa/viitsisikö??

[Multiviri]

Rest eli taukolämmitin. Manuaali ilmastoinnissa se on se alin nappi niistä kolmesta. (ylin on takalasin lämmitin, keskimmäinen EC, eli kun valo palaa ilmastointi on pois päältä? ja alin sitten sisäilmankierto/taukolämmitin).

Tuliko laatutermari? Kyllä tässä topicin väykyssä kone lämpiää melko nopeesti kaheksankympin yläpuolelle uudella termarilla. Vaatii tosin motarilla ajamista jonkun matkaa. Uus termari oli Behr.

Voisko olla että siinä sun autossas on myös pikkutermari joka olisi hajalla joten ei lämpeä Tästä ei sen tarkempaa tietoa ole että missä autoissa tuota pikkutermaria on ollut...

[Väsyeemeli]

Rest eli taukolämmitin. Manuaali ilmastoinnissa se on se alin nappi niistä kolmesta. (ylin on takalasin lämmitin, keskimmäinen EC, eli kun valo palaa ilmastointi on pois päältä? ja alin sitten sisäilmankierto/taukolämmitin).

Tuliko laatutermari? Kyllä tässä topicin väykyssä kone lämpiää melko nopeesti kaheksankympin yläpuolelle uudella termarilla. Vaatii tosin motarilla ajamista jonkun matkaa. Uus termari oli Behr.

Voisko olla että siinä sun autossas on myös pikkutermari joka olisi hajalla joten ei lämpeä Tästä ei sen tarkempaa tietoa ole että missä autoissa tuota pikkutermaria on ollut...

meillä tuo nappula on ilmeisesti tuhkiksessa....
termari tuli tuolta(asennettuna) http://www.mersupurkaamo.fi/
missähän tuo pikkutermari siis mahdollisesti on??
auto on w210 220cdi automaatti vm 2000 facelift...
mites tuo taukolämppäri toimii ja jos ei toimi miten tarkistaa se?? t m

[Multiviri]

Tuhkiksessa oleva nappula on lisälämmittimen katkaisin. Jos en väärin ole ymmärtänyt niin lisälämmitin sijaitsee vänkärin puolen lokasuojan päällä, siinä paisuntasäiliön vieressä.

[Väsyeemeli]

Tuhkiksessa oleva nappula on lisälämmittimen katkaisin. Jos en väärin ole ymmärtänyt niin lisälämmitin sijaitsee vänkärin puolen lokasuojan päällä, siinä paisuntasäiliön vieressä.

ok...siellä onkin jokumusta "möykky" johon menee johtoja ja letkuja ja alapuolella lähempänä moottoria on kiertovesipumppu....
toimiiko se sähköllä vai naftalla?
?onkos siinäkin katkaisiassa sama et kun valo palaa ei ole päällä?
?kannattaako olla ajossa päällä?
tuntuisi ettei ole merkitystä...
ajelen tuolla n 115km/siivu koululle niin eip se oikeen lämpii tälläsillä pakkasilla....pienemmillä lämpis kyllä ...

[Multiviri]

Jostain luin että tuo lisälämmitin toimii kun ulkoilman lämpötila on alle +7 astetta ja moottorin lämpötila alle 70 astetta. Sehän syö tietysti akkua jos se on kokoajan päällä. Lisälämmitin toimii sähköllä.
Kun katkaisijassa palaa valo se on pois päältä. Kyllä sen pitäis jo tuolla ajolla lämmetä normaaliksi

[Väsyeemeli]

. Kyllä sen pitäis jo tuolla ajolla lämmetä normaaliksi

juu luin äskön saman....
mutta ei se vaan lämpiä...keksis nyt vaan mistä ettii syytä....sitäkään en tiedä toimiiko se taukolämppäri k.v.pumppu toimii mutta pitää pienen äänen sen ei pitäis vaikuttaa...huomenna taas joutuu kaliseen kun koululle ajelee...

[Ari66]

....puhallusta on riittävästi mutta ilma kylmää...

Ne sisäilmansuodattimet voivat silti olla tukossa, vaikka "tuntuisi" että puhallusta on "riittävästi".
Itselläni kävi näin joskus, mutta Siperia opetti

Uudet suodattimet ensimmäiseksi

[Multiviri]

Kyllä sieltä puhallusta tulee ja vikakin korjattu

[XUX63]

Kyllä sieltä puhallusta tulee ja vikakin korjattu

Mikä oli vikana ? Pumppu pumppas väärään suuntaan

[Multiviri]

Sinne suuntaan vika kallistuu. Hmm, jos en väärin muista niin sinne tais lankun pumppu löytää paikkansa, oisko jotain eroa väykyn pumppuun? Eri pyörimissuunta tai jotain? Voi olla että muistan väärin tuon pumpun vaihdon

[orsii-]

Ei ollu lankun pumppu sopiva eli sitä ei vaihdettu vaan elvytettiin sillon vanha Siihempä niitä letkuja ei edes väärin päin saa laitettua mutta jostain on joku väärin..ei oo saanu aikaseksi kattoa että mikä kun sisälle kuitenki nyt ajossa tulee lämmintä.

Pitääpi kysellä tässä samassa topikissa notta mimmonen homma laittaa lohkolämppäri tämmöseen? Jotaki jo lueskelin että tulis imusarjan alle? Oisko jollaki ohjeistusta tuon imusarjan irrotukseen? Voishan sieltä samalla tsiikata ne läpät ja tarvittaessa heivata mäelle ne sieltä rikkoutumasta..

[[email protected]]

Minulla on kaksi samanlaista ML 270 ja toinen ei lämpiä. Kaikki temput olen tehnyt. Puhallinteho on hyvä, mutta viileää puhaltaa. Uusi termari 80C taulussa, uusi pumppu, kenno putsattu, ilmansuodatin poistettu. Joku ahdistaa vesikiertoa. Pässinmunia tässä mallissa ei ole, mutta joku siellä kuristaa. Olisiko polttoaineen lämmityskierto kuristamassa kiertoa. Onko siellä joku vesiventtiilii, kaaviota ei ole.