Paavon akun vaihto, apuvirta suuntaan jos toiseen

[take]

Tulipa mieleen semmoinen seikka tuossa kun viritin paavon laturin nokkaan (oma moka, mitäs pidit sisävaloja päällä, hä? ) että mitäs tuo tykkää sitten kun joskus tarvitsee akkua vaihtaa? Mankka pimenee, varashälyt huutaa ja ajonesto menee ikilukkoon? Vai onko tuo kuten W202, joka herää nätisti henkiin akun irtikäytön jälkeen?

Jossain välissä on paljonkin kohkattu että "uusille" (eihän tuo väy ole kuin 11 kesää nähnyt) ei saisi antaa apuvirtaa starttaukseen, mutta jos (kun) tilanne tulee vastaan niin hiki se tulee automaattia käyntiin työntäessä. Tässä tuskin on mitään järin suurta ongelmaa, jos ollaan vastaanottavalla puolella?

Mites sitten luovutettaessa, konehuoneen + -navasta ei paljon käynnistysvirtoja anneta, mutta jos virtaa ottaa akusta suoraan niin sekoaako joku keinoälli jännitteen heilumiseen?

E: Kaikki ei tosiaan ehkä vielä tiedä mistä paavosta puhutaan, E270CDI mallia 2000, eli naamannostomalli.

[dealer]

Apuvirtaahan ei kannattaisi väykystäkään antaa, saattaa olla vastaanottava akku oikosulussa tms. ja rikkoa jotain.

Akun vaihdon jälkeen tarvitaan ESP:lle kääntökulmatieto eli rattia laidasta laitaan ja lasinnostimien opetus eli ylös ja pidetään nappia edelleen hetki pohjassa.

[take]

Apuvirtaahan ei kannattaisi väykystäkään antaa, saattaa olla vastaanottava akku oikosulussa tms. ja rikkoa jotain.

No tuo ei ole pelkästään väykyn ongelma, kyllä ne tykkää ladojenkin akut huonoa jos niistä repii oikosulkuvirtaa irti. Enemmän mielessä on skenaario "kaverilla jäi valot päälle", ei sitä tähänkään asti ole tullut ihan mihin tahansa pommiin kaapeleita tarjottua. Enemmän tuossa mietityttää, että tykkääkö joku aivolutikka höpöä jännitteen heilumisesta. Laturi tuossa kyllä jaksanee tarjota paukkua toisenkin auton starttaukseen.

Akun vaihdon jälkeen tarvitaan ESP:lle kääntökulmatieto eli rattia laidasta laitaan ja lasinnostimien opetus eli ylös ja pidetään nappia edelleen hetki pohjassa.

Eli ei mitään iheempää, noiden lisäksi tietty mankan muistipaikat, kello jne. Mites Audio10, haluaako se jonkin turvakoodin sähköttömän ajan jälkeen?

[dealer]

No tuo ei ole pelkästään väykyn ongelma, kyllä ne tykkää ladojenkin akut huonoa jos niistä repii oikosulkuvirtaa irti.

Niinpä, ja kummastakin saattaa hajota jokin kyseisen auton hintainen ohjainlaite

[Sergey]

audio10 haluaa koodin.

[take]

No tuo ei ole pelkästään väykyn ongelma, kyllä ne tykkää ladojenkin akut huonoa jos niistä repii oikosulkuvirtaa irti.

Niinpä, ja kummastakin saattaa hajota jokin kyseisen auton hintainen ohjainlaite

Ei ladassa ole niin paljon sähköälliä että se yhteen oikosulkuun pysähtyisi

Mutta jos nyt jätetään viallisen kaluston kanssa puljaaminen pois yhtälöstä, niin ilmeisesti virran otto / anto ei ole sen kummempaa touhua kuin vähemmän sähkömaustetuissakaan yksilöissä.

Toivonmukaan tarvetta ei tule, tuo kun on melko vihonviimeistä hommaa pakkasella nysvätä kaapeleiden kanssa, mutta eipä tainnut W202n kanssa olla yhtään täysin akkuongelmista vapaata talvea. Webasto ja lyhyehkö ajo on melko myrkkyä akulle.

Mutta eipä nyt vielä lähdetä miettimään talven ongelmia näin kesäperjantaina

[take]

audio10 haluaa koodin.

Ja koodin oletettavasti saa jotain muodollista kustannusta vastaan veholta?

[Sampo N.]

Eikös jossain ameriikassa ollut sivusto, jossa hakkerit noita koodeja aukoilee. Piti vaan lähettää grammarin sarjanumero sinne.

[MHe]

Ja jossei tuota hakkerisivustoa löydy, niin joo, V*ehoon yhteys, pinolla euroja selviää.

[Meissenkeri]

audio10 haluaa koodin.

Ja koodin oletettavasti saa jotain muodollista kustannusta vastaan veholta?

Koodi löytyy hansikaslokerosta, Mercedes-Benzin logolla varustetusta kansiosta. Luottokortin kokoinen kortti.

[Tifoso]

Mites kattoluukku, ei toimi ihan oikein ja olisiko syynä akun vaihto? Kuinkas tämä opetetaan?

[MHe]

Samoin kun ikkunatkin, nappi pohjassa pitkään auki kiinni...

[MHe]

audio10 haluaa koodin.

Ja koodin oletettavasti saa jotain muodollista kustannusta vastaan veholta?

Koodi löytyy hansikaslokerosta, Mercedes-Benzin logolla varustetusta kansiosta. Luottokortin kokoinen kortti.

sitä kun ei aina oo/löydy (mulla on ollu molemmissa eemeleissä), niin menee V*ehon tiskille

[Tifoso]

Mikähän tässäkin oli. Rämppäsin tota luukkua varmaan vartin tänään. Nyt kokeilin heti piiitkäään painaen ja heti toimi. Mese-apu toimi taas! Kiitos!

[Meissenkeri]

Ja koodin oletettavasti saa jotain muodollista kustannusta vastaan veholta?

Koodi löytyy hansikaslokerosta, Mercedes-Benzin logolla varustetusta kansiosta. Luottokortin kokoinen kortti.

sitä kun ei aina oo/löydy (mulla on ollu molemmissa eemeleissä), niin menee V*ehon tiskille

Tuo radion koodi on yksi ostettaessa tarkistettavista asioista ja se pitää löytyä sieltä hansikaslokerosta. Jos ei löydy, niin talutetaan myyjäkanditaatti Vehon tiskille, niin että löytyy.

Edellisestä omistamastani väykystä koodi löytyi, kun olin ostotilanteessa tarkistanut että se on tallessa.

Vuosi sitten olin ostamassa W211:stä ja tarkastelussa havaitsin että koodia ei löydy mistään. Kyselin myyjältä koodia ja se vain levitteli käsiä Sovimme että jos kauppoja aletaan tekemään, pitää koodi löytyä. Käsi kädessa menimme Vehon tiskille selvittelemään asiaa. Ilmoittivat että W211 ei tarvitse koodia, jos radiona on Audio20

No kaupat tuli ja koodiasia tuli varmistettua