W210 Tuulilasinpyyhin jäi päälle

[joselina]

Onko tietoa missä vika, kun Väykyn tuulilasinpyyhin käy jaksottaista käyntiä jatkuvasti, kun virta on päällä. Kytkimestä ei saa sammumaan.
Malli on E200cdi vm 2000.

[jyrki]

Ei vissii tehdä samaa ku tein ajovalon pyyhkijälle:
ruskea piuha poikki , naps.
(huono komentti)

[joselina]

Alfamerin Väyrysen huoltokirjassa ei ole enää sähkökaaviota,
mikä on paha puute. Onko tietoa mistä saisi sähkökaavion
E200cdi vm 2000 ?

[Boss]

Onkos siinä jokin sadetunnistin?

[Boss]

Ei ole mullakaan sähkökaaviota valitettavasti.
Vaikuttais että rele jumittaa tai sitten syy löytynee kuluneesta viiksestä

[joselina]

Eipä ole sadetunnistinta tietääkseni ja kaksi relettä olen löytänyt,
jotka ohjaavat pyyhkimen moottoria viiksen asennosta
riippuen. Avasin molemmat releet ja tarkistin kärjet, ei
ollut piikkiä kärjissä ja muutenkin toimivat ok, jopa vaihdoin ne releet keskenään, kun olivat samanlaiset ja vika jatkuu. eli jostain tulee
ylimääräinen ohjaus releelle, mutta mistä ?
Epäilen viiksen kytkintä, jotenkin pitäis pystyä mittaamaan viikseltä
tulevat johdot. Pitäis tietää johtojen värit, että sais enshätään
ajoittaisen ohjauksen irti ja muut nopeudet toimisivat silti.

[h5]

Voi olla tyhmä kysymys mutta kun on toiminut niiiin moneen muuhun kummitteluun: Oletko irroittanut akun kenkiä vielä? Noin 30 min resetointi
poistaa puolet väyrysen sähkövioista, ainakin väliaikaisesti

Heikki

[joselina]

Kokeilen tuota, koska tänään vakionopeudensäädinkin lopetti toimintansa
ilman syytä. Radion koodi on tallella, joka tarvitaan sähköjä liitettäessä
takaisin. Kummallisia vikoja Lasinpyyhin ja vakionopeudensäädin,
muuten pelaa loistavasti. Akku kylläkin menee vaihtoon, jotta
kestää Vebaston käyttöä. Palataan, kun jotain keksitään.
Ideoita vastaanotetaan.

[joselina]

Pakkaset, kun hellitti niin vakionopeudensäädinkin tuli kuntoon.
Akku vaihdettiin, eli kyse oli varmaan huonosta akusta ja sähkön puutteesta. Akusta sen verran, että akkuliikkeesä, joka myy useampaa merkkiä sanottiin, että jos on Vebasto niin kannattaa hankkia
senitraktion teollisuusakku, joka on Vebastokäytössä pitkäikäisempi ja
antaa Vebastokäytön jälkeenkin vielä strattivirtaa reilusti. Akun merkki
on nyt sitten TAP Senitraktion 95ah, jota kuulemma taksit käyttää paljon. Aika näyttää onko hyvä, mutta uskoin ammatikseen akkuja myyvän liikkeen sanoja.
Tuulilasinpyyhkimen vika ei kylläkään näistä korjaantunut, ei vieläkään sammu kytkimestä. Sen tutkimukset jatkuvat.

[Boss]

Kannatan edelleen sitä viiksen tutkimista.

[eki]

Vikakoodit tarkistukseen... En ihmettelisi vaikka tuosta pyyhkimen oireilusta sellainenkin olisi tallennettu...

[joselina]

W210 Viiksen vaihdolla vika tuli korjatutuksi.
Enää ei jää tihkuasento päälle.
Nytpä tiedetään sitten tämänkin vian aiheuttaja.

[rami v]

mites tuon monitoimi viiksen saa irti??? pittääkö irrottaa ratti?? tuosa jo jonku aikaa nuita muoveja repiny eikä mistään oikeen saa kiini että pittääkö särkeä että saa irti...

[dealer]

Ratti irti.

[rami v]

juu kävin tuossa pikasen kiertelemässä varaosaliikkeet... ei löytyny hylly tavarana mistään sopevaa vipua... tilaamalla olis saanu tarvike viiksen 78-108 euroa haarukalla.

sitten pyörähin tuohon yhen korjaamon pihaan niin sattumalta sielä oli yks oikeanlainen monitoimiviiksi purettuna uudesta autosta(oli menny vaimmaiselle ja vivut muutettu oikealle) ja vaihtotöineen tämä uusi viiksi 100€

sano että se pitää odotella akunkenkä irti 30 min. että sa ottaa ratin irti.. alko kuulostaan ammattilaisen touhuilta niin sovin huomiseksi vaihto työn!!